Wielmaat:

De grootte van de wielen op een paar rolschaatsen is een zeer belangrijk aspect om in gedachten te houden wanneer je een paar wilt kopen. Kleinere wielen zijn gemakkelijker te manoeuvreren en bieden daarom meer controle. Grotere wielen zijn veel duurzamer en behouden ook beter de snelheid. Voordat je een wielmaat kiest, wil je misschien overwegen hoe ver je wilt rollen. Als je een lange tocht maakt, zijn grotere wielen zeker een voordeel omdat ze het tempo hoog houden en daardoor wat energie besparen. Voor een kortere trip zijn echter kleine wielen slimmer omdat ze ook gemakkelijker te manoeuvreren en te stoppen zijn. De wielmaat hangt af van de daadwerkelijke rolschaats en waarvoor deze wordt gebruikt. Bij freestyle zie je vaak kleine wielen, terwijl hockeyers middelgrote wielen gebruiken en grote wielen worden gebruikt bij wedstrijd- en freerolling.

Lagers:

De lagers zijn de dingen die ervoor zorgen dat de wielen van je rolschaatsen draaien en rollen. De kwaliteit van de lagers is verdeeld in ABEC-waarden, en hoe hoger de waarde, hoe beter de kwaliteit. ABEC-5 zijn de standaard lagers. Je kunt zowel betere als slechtere kwaliteit lagers krijgen dan deze. Je gebruikt meestal ABEC-7, -9 of -11 op een paar rolschaatsen, waarbij ABEC-11 de beste is. Een paar rolschaatsen gebruikt 16 lagers.

Wielhardheid:

De hardheid van de wielen van je rolschaatsen wordt gemeten op de durometer-schaal, die loopt van 0-100 A. 100 A is hier absoluut het hardst. Hardere wielen hebben een grote duurzaamheid en winnen snelheid snel. Zachtere wielen slijten sneller, maar zijn veel stabieler dan harde wielen.

Materiaal van het frame:

Het materiaal van het frame van de rolschaatsen is meestal gemaakt van aluminium of plastic. Een aluminium frame is zeer duurzaam en stijf en veroorzaakt niet zoveel wrijving als een plastic frame. Het plastic frame is lang niet zo duurzaam als het aluminium frame, maar het is goedkoper.

Materiaal van de laars:

Dit is de buitenste laag van de rolschaatslaars. Leer is een van de beste materialen waarvan een laars gemaakt kan worden en het is ook zeer duurzaam. Een leren laars is ook het meest comfortabel. Een laars van plastic is ook duurzaam en weegt minder. Het biedt betere stabiliteit en controle omdat het materiaal harder is, maar is niet zo comfortabel als leer. Sommige laarzen zijn gemaakt van gaas, wat wordt gebruikt om de hitte een beetje te verminderen.

Gewicht:

Dit is het totale gewicht van de rolschaatsen. Lichtere rolschaatsen zijn gemakkelijker te manoeuvreren dan zwaardere rolschaatsen, wat handig kan zijn bij het rollen op straat. Echter, omdat lichtere rolschaatsen duurder zijn dan de zwaardere rolschaatsen.

Vaardigheidsniveau:

Geeft het aanbevolen vaardigheidsniveau aan voor het skaten met de specifieke rolschaatsen.

Aanbevolen voor:

Geeft aan voor wat voor soort skaten dit product wordt aanbevolen. Het kan snelheidsschaatsen, rollerhockey, normaal fitness skaten of een ander type activiteit op de skates zijn.

Voering materiaal:

Het voering materiaal is het materiaal waarvan de binnenkant van je skate is gemaakt. Ademende materialen helpen de hitte die in je skates wordt gegenereerd te minimaliseren, en zachte materialen zoals schuim verbeteren het comfort in de skates.

Sluiting:

Het sluitsysteem op je skates is cruciaal voor de stabiliteit en pasvorm van de skate. De klassieke sluiting omvat veters van de tenen tot bovenaan, een krachtband in het midden van de skates en een verstelbare gesp bovenaan.

Rem:

Geeft aan of er een rem is inbegrepen, en of deze aan de voorkant of achterkant van de skates zit.

Manchet:

De manchet op je skates speelt een belangrijke rol bij het stabiliseren van je voet. Een hoge manchet biedt je meer stabiliteit, maar je zult flexibiliteit missen. Een middelhoge manchet zal je nog steeds stabiliteit bieden maar geeft je meer flexibiliteit, dit wordt vaak gezien bij hockeyschaatsen en naast elkaar. Een lage manchet wordt normaal gesproken gezien bij snelheidsschaatsen, waar de manchet erg laag is, zodat je niet zoveel stabiliteit hebt, maar wel de maximale flexibiliteit rond je enkels.

Type laars:

Het type laars geeft de constructie van de buitenschaal van de skate aan. De buitenschaal heeft een grote invloed op de stabiliteit van de skates. We hebben twee verschillende soorten laarstypes, zachte schaal en harde schaal. Een skate met een zachte schaal betekent vaak dat het comfortabeler is en een harde schaal geeft meer stabiliteit.

Type frame:

Je kunt verschillende frametypes krijgen, afhankelijk van het gebruik van de skates dat je nodig hebt. De normale opstelling wordt een plat frame genoemd en hierbij zijn alle wielen dezelfde grootte. Met het frametype High/Low zijn de wielen verschillende maten (die aan de voorkant kleiner zijn), dit helpt je bij het verlagen van je zwaartepunt, en de kleinere wielbasis geeft je ook meer manoeuvreerbaarheid. Een andere typische opstelling is voor agressieve skates als je van freestyle skaten op hellingen houdt, deze opstelling heeft kleinere wielen en een ruimte tussen de twee middelste wielen zodat je op de rails kunt glijden.

Rijcategorie

Street Killer

Street rijden met een Stuntstep gaat over creatieve expressie en technische vaardigheden in de rauwe en onvoorspelbare stedelijke omgevingen. Het vindt voornamelijk plaats op straten, trappen, rails, stoepranden en urbane skateparken – kortom alles wat de openbare ruimte te bieden heeft.

Deze discipline stelt hoge eisen aan zowel de rijder als de uitrusting. Street scooters zijn meestal gebouwd met een sterkere en duurzamere constructie, vaak met bredere decks en stevige onderdelen die bestand zijn tegen herhaalde harde landingen en slijtage van beton en metaal. Deze robuustheid geeft je zowel vertrouwen als vrijheid om jezelf uit te dagen – of je nu een beginner bent of een ervaren street rijder.

Street gaat niet alleen over tricks – het is een levensstijl en een manier om jezelf uit te drukken. Jij kiest de lijnen en obstakels, en alleen je verbeelding stelt de grenzen van wat je met je stuntstep kunt doen in het stedelijke landschap.

Park Machine

Park rijden met een Stuntstep vindt meestal plaats in skateparken vol ramps, boxes, rails en bowls. Hier krijg je een gecontroleerde en gevarieerde omgeving, ideaal om nieuwe tricks te oefenen, zelfvertrouwen op te bouwen en je technische vaardigheden te ontwikkelen.

In het skatepark draait het om vloeiende lijnen, grote sprongen en precieze landingen. Park scooters zijn vaak lichter en wendbaarder, zodat je gemakkelijk spins, flips en luchtcombinaties kunt uitvoeren. De ramps stellen je in staat snel te leren en je grenzen te verleggen naarmate je vaardigheden groeien.

Heb je geen skatepark in de buurt? Breng je training dan naar huis! Met een NKD ramp kun je zowel binnen als buiten oefenen – of je nu net begint of al een repertoire aan tricks hebt opgebouwd. Er zijn verschillende rampmodellen beschikbaar, zodat je met focus en plezier kunt trainen, waar je ook bent.

Park rijden is zowel spelen, sport en een creatieve manier om jezelf uit te drukken – en er zijn altijd nieuwe tricks om te beheersen.

Niveau

Kies de juiste stuntstep voor jouw niveau

Bij het kiezen van een stuntstep is het belangrijk dat deze past bij jouw ervaringsniveau. We hebben het eenvoudig gemaakt door onze steps in drie niveaus te verdelen:

• Beginner tot professioneel
  Ideaal voor wie vanaf nul begint – maar ambities heeft en een step wil die meegroeit tot het hoogste niveau. Je krijgt een setup die is gebouwd voor progressie, duurzaamheid en topprestaties.
• Beginner tot gemiddeld
  Perfect voor de beginner die snel wil leren en de volgende stap wil zetten. Deze steps zijn eenvoudig te besturen, stabiel en ontworpen om je vaardigheden veilig te ontwikkelen – van je eerste sprongen tot meer gevorderde basics.
• Beginner tot gevorderd
  Een uitstekende keuze voor wie net begint of al enige ervaring heeft – en op zoek is naar een step die meegroeit en zwaardere tricks, hogere sprongen en intensiever gebruik aankan zonder kwaliteitsverlies.

Welk niveau je ook kiest, je kunt erop vertrouwen dat je step zorgvuldig is geselecteerd om je de beste start te geven – en je te ondersteunen tijdens je hele ontwikkeling.

Sterkte

De sterkte van een Stuntstep

De sterkte van een Stuntstep bepaalt hoeveel slijtage en belasting hij aankan – en dus hoe geschikt hij is voor verschillende rijstijlen en vaardigheidsniveaus. Om het jou gemakkelijk te maken, hebben we al onze steps beoordeeld op een schaal van 0 tot 5 sterren:

★ 0–1 sterren: Licht gebruik / Beginner

Steps in deze categorie zijn geschikt voor kinderen en beginners die vooral cruisen en lichte tricks oefenen. Ze zijn licht en eenvoudig te hanteren, maar niet ontworpen voor harde landingen of intensief gebruik.

★★★ 2–3 sterren: Goede sterkte / Gevorderde rijders

Hier vind je steps met verstevigde onderdelen en verhoogde duurzaamheid. Ze kunnen geavanceerdere tricks aan en zijn geschikt voor dagelijks gebruik in het skatepark – een geweldige keuze als je je skills aan het verbeteren bent.

★★★★★ 4–5 sterren: Maximale sterkte / Zwaar gebruik en street

De meest robuuste steps – gebouwd voor rijders die vaak en intensief rijden. Ideaal voor street riding, hoge drops en intensieve trick-training. De onderdelen zijn ontworpen met duurzaamheid in gedachten, zodat je volledig op je setup kunt vertrouwen.

Hoe hoger de beoordeling in sterren, hoe sterker en extremer de step – kies degene die perfect past bij jouw stijl en vaardigheidsniveau.

Lichtgewicht

Onze beoordeling van lichtgewicht

Onze beoordeling van lichtgewicht gaat niet alleen over het totale gewicht – maar over hoe licht de Stuntstep is binnen zijn categorie. Een stevige street Stuntstep kan nog steeds licht zijn voor zijn klasse als hij is gemaakt van kwaliteitsmaterialen, doordacht is ontworpen en sterke maar lichte lasnaden heeft.

Daarom beoordelen we al onze Stuntsteps op een schaal van 0 tot 5 sterren:

★ 0–1 sterren: Zwaardere constructie binnen zijn klasse
De focus ligt hier op maximale sterkte en duurzaamheid, niet op gewicht. Ideaal voor intensief gebruik – maar zwaarder dan vergelijkbare modellen.

★★★ 2–3 sterren: Gemiddeld gewicht in zijn categorie
Een goede balans tussen sterkte en gewicht. Gemaakt met standaardmaterialen en betrouwbare bouwkwaliteit – typisch gewicht voor het niveau en rijstijl.

★★★★★ 4–5 sterren: Topklasse lichtgewicht voor zijn type
Gemaakt van geoptimaliseerde materialen zoals hoogwaardig aluminium, hittebehandelde legeringen en een gewichtsbesparend ontwerp. Hierdoor voelt de Stuntstep aanzienlijk lichter aan dan andere in dezelfde categorie – zonder in te leveren op duurzaamheid.

Een hoge lichtgewichtsbeoordeling maakt de Stuntstep responsiever, makkelijker te controleren en ideaal voor technische trucs – allemaal beoordeeld op wat licht wordt geacht voor dat specifieke type Stuntstep.

Grinds / Slides – beoordeeld van 0 tot 5 sterren

De prestaties van een stuntstep bij grinds en slides hangen af van meerdere factoren: de breedte en vorm van het deck, grind rails, gladheid van het oppervlak, en de gebruikte materialen en duurzaamheid. Met onze beoordeling van 0 tot 5 sterren zie je in één oogopslag hoe geschikt een step is voor dit type rijden.

★ 0–1 sterren: Niet geschikt voor grinds
Deze steps zijn niet ontworpen voor grind-tricks. Ze hebben meestal smallere decks zonder speciale bescherming of glijvlakken en zijn niet aanbevolen voor rails, randen of stoepranden.

★★★ 2–3 sterren: Licht grindgebruik mogelijk
Steps in deze categorie kunnen worden gebruikt voor enkele slides, maar zijn daar niet voor geoptimaliseerd. Ze zijn beter geschikt voor beginners die grind-tricks op kleine schaal willen proberen.

★★★★★ 4–5 sterren: Geoptimaliseerd voor grinds en slides
Deze steps hebben grindvriendelijke decks – vaak met box-ends, vlakke onderkanten en versterkte slijtzones. De materialen zijn gekozen voor lage wrijving en hoge duurzaamheid, waardoor soepel en veilig glijden op rails en randen mogelijk is. Perfect voor streetrijders en technische tricks.

Een hoge Grind/Slide-score betekent dat de step gebouwd is om herhaaldelijke grinds te doorstaan – zodat je je vaardigheden met maximale controle kunt ontwikkelen.

Wendbaarheid / Responsiviteit – beoordeeld met sterren van 0 tot 5

Wendbaarheid en responsiviteit beschrijven hoe nauwkeurig en direct de Stuntstep reageert op je bewegingen – vooral tijdens tricks zoals spins, manuals en sprongen. Een step met hoge responsiviteit geeft je volledige controle en een nauwe verbinding tussen het stuur en het deck, wat essentieel is voor 360° spins en technische landingen.

Wij beoordelen Wendbaarheid / Responsiviteit van 0 tot 5 sterren:

★ 0–1 sterren: Losse en onnauwkeurige besturing
Er kan speling zijn tussen het stuur en de voorvork of in het compressiesysteem, wat zorgt voor een onnauwkeurig gevoel. Minder controle tijdens tricks en rotaties – niet aanbevolen voor gevorderd gebruik.

★★★ 2–3 sterren: Standaard respons en besturing
Acceptabele besturing en stabiliteit voor dagelijks gebruik en basistricks. Geschikt voor beginners, maar beperkte precisie bij technische manoeuvres of op hoge snelheid.

★★★★★ 4–5 sterren: Directe en nauwkeurige stuurrespons
Hoge bouwkwaliteit, stijve compressie en een strakke verbinding tussen stuur en deck. Reageert direct op je bewegingen en voelt intuïtief aan in de lucht. Zachte wielen en stevige constructie zorgen ook voor gecontroleerde, soepele landingen – ideaal voor spins, combo's en gevorderd parkgebruik.

Hoe hoger de score voor Wendbaarheid / Responsiviteit, hoe meer precieze controle je hebt – wat zorgt voor een betere rijervaring en vertrouwen om je tricks verder te ontwikkelen.

Verend Foam Deck – beoordeeld van 0 tot 5 sterren

De beoordeling van het verende foam deck laat zien hoe zacht, dempend en trampolinerend het deck is. Een essentieel kenmerk voor de stuntstep op de trampoline – deze schuimlaag beschermt je voeten bij herhaalde tricks en maakt langere en veiligere trainingssessies mogelijk.

★ 0–1 sterren: Hard of minimale schuimlaag
Decks in deze categorie bieden weinig schokabsorptie. Ze voelen aan als standaard harde decks en zijn oncomfortabel bij veelvuldig gebruik – niet ideaal voor trampolinetraining.

★★★ 2–3 sterren: Gemiddeld comfort
Deze decks hebben wat schuimvulling en bieden meer comfort. Geschikt voor beginnende rijders en incidenteel trampolinegebruik, met een balans tussen realisme en veiligheid.

★★★★★ 4–5 sterren: Maximale vering en bescherming
De best beoordeelde decks hebben dik, zacht foam dat zorgt voor uitstekende grip en impactabsorptie bij landingen. Ideaal voor gevorderde rijders die intensief trainen.

Een hogere score betekent een zachter en comfortabeler oppervlak dat je helpt veilig en gefocust te blijven tijdens het oefenen van nieuwe tricks op de trampoline.

Street

Straat is de term voor straatrijden met je scooter. Het betekent cruisen op straat of in het skatepark en het uitvoeren van stunts van allerlei aard - alleen je verbeelding stopt je hier. Straat is de meest gebruikte vorm van rijden binnen stuntsteppen en stelt vaak hoge eisen aan het ontwerp en de kwaliteit van de scooter. Dankzij de robuuste constructie kun je elke uitdaging weerstaan die de straat je oplegt, en je zelfverzekerder voelen als je op avontuur bent, of het nu de eerste keer is dat je weg bent of 100 keer eerder.

Ramp

Opritten = rijden op hellingen. Je rijdt vaak op hellingen om te leren hoe je nieuwe tricks kunt uitvoeren met je stuntstep. Dit geeft je sneller zelfvertrouwen op de scooter en in het algemeen! Je vindt vaak opritten op schaatsbanen. Mocht je echter niet zo veel geluk hebben in de buurt, raden we je aan om een van onze NKD-oprijplaten te kopen, waarmee je overal binnen en buiten kunt oefenen. Er zijn eindeloze modellen op hellingen waarop je je stuntstep kunt rijden en het is een geweldige manier om je te ontplooien en echt getalenteerd te worden.

Slide

Dia, ook bekend als Grind, is de term voor trucs die worden uitgevoerd door iets te verschuiven. Het kan bijvoorbeeld een buis zijn, een leuning, een trap, ja, eigenlijk alles wat je maar kunt bedenken. Met de juiste scooter kan iedereen leren glijden. Het vereist alleen dat je je ervan bewust bent dat het deck van je stunt-scooter een maalbasis heeft, dat wil zeggen. bezuinigingen waarmee u op dingen kunt schuiven. Deze rij-vorm is erg populair en je kunt het overal met je vrienden doen.

Transport

Transport verwijst naar het vermogen van de scooter als vervoermiddel. Hoe goed heeft het je van A naar B gebracht en hoe gemakkelijk is het om het met je mee te nemen? Vervoer via scooters is de afgelopen jaren populair geworden in veel Europese steden, of het nu voor school of werk is. Het is ook super slim tijdens vakanties waarbij de fiets te groot en ongemakkelijk is, omdat goede scooters vaak over de schouder kunnen worden gevouwen en gedragen.

Kwalitet

Kwaliteit. Dit is een uiting van onze professionele beoordeling van de scooter als geheel. Dit is gebaseerd op de materialen, constructie, prestaties en geschatte levensduur van de scooter. Met een hoge score hier, hebt u een supergoede scooter aangeschaft die het waard is om te pronken.

SGS-certificaat:

Een SGS-certificaat is een bevestiging van de kwaliteit en integriteit van een product, uitgevoerd door SGS. Deze organisatie staat wereldwijd bekend om certificeringen en professionele producttests. Producten met een CE-markering die zijn uitgegeven door de SGS-certificeringsservice, tonen aan dat deze producten op verschillende met bepaalde testmethoden zijn getest, die in overeenstemming zijn met verschillende eisen en normen waaraan deze productklassen/groepen moeten voldoen. Bovendien bevestigt een SGS-certificaat dat alle onderdelen van de producten tot het uiterste zijn getest om op deze manier een enorm hoge kwaliteit van duurzaamheid en functionaliteit te kunnen garanderen. Alle producten zijn onderdeel van een productklasse of productgroep, allemaal met hun eigen CE-markering ID-nummer. Dit ID-nummer kan door de consument gebruikt worden om de certificering te controleren en om meer informatie te vinden over waarvoor het product dat je aanschaft is goedgekeurd.

Veiligheidstest – EN 14619

EN 14619 is een uitgebreide veiligheidsnorm voor stuntsteps die essentiële aspecten bestrijkt zoals materiaalkwaliteit, duurzaamheid, remprestaties en weerstand tegen weersomstandigheden. Deze test zorgt ervoor dat de step bestand is tegen dagelijks gebruik en veilig en betrouwbaar blijft voor gebruikers tussen de 20–100 kg. Het is een van de meest grondige certificeringen in de industrie en geeft je extra vertrouwen in de constructie en veiligheid van je step. Lees hier de volledige test.

Veiligheidstest – EN 71

EN 71 is een Europese veiligheidsnorm die speciaal is ontwikkeld voor speelgoed, waaronder stuntsteps voor kinderen. Deze norm zorgt ervoor dat het product voldoet aan strikte eisen op het gebied van mechanische veiligheid, chemische samenstelling en algemene kinderveiligheid. De test beoordeelt de step op mogelijke gevaren zoals scherpe randen, kleine onderdelen en giftige stoffen, om te garanderen dat het veilig is voor kinderen. Een step die voldoet aan de EN 71-norm geeft ouders gemoedsrust, omdat het geschikt is voor veilig en verantwoord gebruik door jonge rijders. Lees de volledige test hier.

Totale hoogte:

De totale hoogte van de hele scooter. Er is geen goed of fout in relatie tot de hoogte van een scooter. Over het algemeen kan men stellen dat low scooters op technische tricks zijn gericht, terwijl high scooters voor transport en comfort zijn. Sommige scooters kunnen worden aangepast aan u en uw behoeften.

Gewicht:

Het totale gewicht van de scooter wanneer deze compleet is. Zwaardere scooters zijn vaak gemaakt van een materiaal, zoals staal, dat de duurzaamheid en levensduur verhoogt. Waar scooters gemaakt van lichtere materialen, zoals aluminium, lichter en gemakkelijker te vervoeren samen met u zijn. Of u de een of de andere moet kiezen, hangt af van hoeveel u bereid bent te besteden en waarvoor u de scooter gaat gebruiken. Een scooter moet bijvoorbeeld het meeste kunnen doorstaan en het zou daarom slim zijn om het in een duurzaam materiaal te kopen.

Max belasting:

Max. Belasting is de door de fabrikant aanbevolen gewichtsbelasting op het product. Dit was bedoeld voor hun kennis en beoordeling van het product, zodat de levensduur niet wordt verkort.

Deck otnwerp:

Er zijn drie soorten dekontwerpen: eendelig, tweedelig en opvouwbaar. Eendelige dekken zijn zeer duurzaam omdat ze zijn gemaakt van gelaste onderdelen, terwijl tweedelige dekken met bouten in elkaar worden gezet. Het voordeel van tweedelige dekken is dat ze vaak kunnen worden opgevouwen, en sommige modellen hebben balhoofdbuizen die de mogelijkheid bieden voor verschillende hoeken. Een opvouwbaar ontwerp maakt het mogelijk om de scootmobiel in elkaar te vouwen zodat deze snel onder de arm of op de schouder kan worden meegenomen. Er zijn veel verschillende functies en systemen voor opvouwbare scooters. Als u uw scootmobiel nodig heeft voor woon-werkverkeer tussen de bus, trein, auto of gewoon om overal te geraken, is een snel en gemakkelijk opvouwbaar systeem een voordeel. U zult snel merken dat deze functie het verschil maakt of u uw scootmobiel nu gebruikt om mee te nemen in de trein, bus etc.

Deck materiaal:

Het dek van de scooter is meestal gemaakt van aluminium, omdat het een zeer lichtgewicht en duurzaam materiaal is. Het aluminium is relatief zacht, daarom zal het worden gemengd met andere metalen. Aluminium wordt onderverdeeld in legeringen waarin de waarde wordt bepaald door het metaalmengsel. Een hogere legering biedt meer duurzaam productmateriaal.

Materiaalsterkte:

De sterkte van aluminium wordt gemeten in tonnen, hoeveel tonnen het aluminium onderdrukt. Een stuntstepdek van T4 aluminium wordt geproduceerd onder 4 ton druk, waarbij T6 betekent dat het onder 6 ton is geperst. Hoe meer tonnen er onder het metaal zijn gedrukt, hoe sterker de stuntstep.

Deck lengte:

De totale lengte van het dekoppervlak. De lengte van het deck bepaalt hoeveel ruimte je hebt voor je voeten op de scooter. Hoe langer een kaartspel, hoe meer ruimte je moet hebben, hoe korter een kaartspel, hoe minder ruimte je hebt om op te staan.

Deck breedte:

De totale breedte van het dekoppervlak. De breedte bepaalt de lengte van het dek van de scooter, hoeveel ruimte je nodig hebt om op je voeten te staan. Een voorbeeld van de breedte zou zijn als je beide voeten naast elkaar op het dekoppervlak van de scooter zou hebben of niet. Daarnaast moet je voldoende ruimte hebben om te versnellen zonder je evenwicht te verliezen.

Concaaf:

Concaaf is de binnenwaartse kromming van het dekoppervlak. Het helpt om je voeten stevig op het dek te vergrendelen en op die manier een betere grip te bieden, zodat je geen evenwicht verliest en er gemakkelijk af valt. De concave kromming wordt gemeten op het scooterdek en wordt in graden gemeten.

Compression type:

Het compressiesysteem is het systeem dat uw vork stevig op de balbuis van het dek houdt en de speling vermindert die alle scooters zullen hebben als ze worden gebruikt. Zo is het met scooters en dus is het met alles actief buiten gebruikt.

Voorvork:

Vorken kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdgroepen: één stuk van twee stukken. Forks uit één stuk zijn gegoten of gesneden uit één stuk metaal, het geeft de vork minder zwakke punten in vergelijking met tweedelige vorken die uit meerdere delen bestaat. Verder kunnen de vorken worden verdeeld in vorken met of zonder schroefdraad. Voor Threadless Forks is een compressiekit vereist.

Headsettype:

De balhoofdbuis van het deck bepaalt welk type headset de scooter gebruikt. Een geïntegreerde headset is meer beveiligd en duurzaam dan een niet-geïntegreerde headset. Een niet-geïntegreerde headset bevindt zich in de headtube en is daarom kwetsbaarder dan de geïntegreerde headset.

Bar materiaal:

Staal is een zeer sterk en duurzaam materiaal. Staven gemaakt van staal zijn erg sterk, maar ook veel zwaarder dan staven aluminium. Stalen staven zijn meer geschikt voor scooters die hard worden aangedreven. Zulke scooters zijn stuntsteppen, die veel moeite moeten doen bij het uitvoeren van tricks. Het is daarom een duidelijk voordeel als u uw stuntstep in een duurzaam materiaal koopt. Verder, als je geïnteresseerd bent in een stuntstep stuur dat zowel kracht als lichtheid combineert, is een titanium stuur de beste optie. Titanium is een supersterk materiaal met een ongelooflijke duurzaamheid, dat in tegenstelling tot staal niet veel weegt. Wat dit gedeeltelijk betekent, is dat je met een titanium stuntstepbar de lichtheid krijgt zoals bij aluminium en de sterkte zoals bij staal.

Bar hoogte:

De totale hoogte vanaf de onderkant van de balk tot het midden van het stuur. het wordt aanbevolen dat de hoogte van de balk bij de rijder past. Sommige scooters kunnen door u worden aangepast aan uw lengte, terwijl andere scooters zich op een vaste hoogte bevinden, waarbij u vervolgens degene moet kiezen die het meest geschikt is voor uw lengte. De reden hiervoor is dat een stuntscooter stoten moet kunnen nemen tijdens tricks, dus als de stang instelbaar is op je tricks-scooter, zal deze zwakker worden en mogelijk problemen geven bij het uitvoeren van tricks.

Bar breedte:

Verschillende breedtes van staven passen bij verschillende rijstijlen. Met luchttrucs heb je veel meer controle over de truc met een brede balk, een smalle balk is beter geschikt voor technische tricks. De breedte van de bar moet dus passen bij uw vaardigheden, en het kan daarom de moeite waard zijn om te overwegen waar de scooter primair voor zal worden gebruikt.

Clamp maat:

De klemmaat van de klem hangt af van het aantal bouten waarmee de klem is vastgedraaid. Daarom is het zo dat hoe meer bouten hoe groter de maat van de klem, en zo geldt dat hoe minder bouten er op de scooter worden gebruikt, hoe kleiner de maat van de klem is.

Bultenste diameter:

De buitendiameter van de staaf bepaalt het type klem dat past. Het wordt daarom aanbevolen dat de buitendiameter van de staaf overeenkomt met de binnendiameter van de klemmen. Houd er echter rekening mee dat sommige klemmen kunnen worden gebruikt in zowel standaard bars als bars met extra grote afmetingen.

Binnenste diameter:

De binnendiameter van de stang bepaalt de vork die past. Of het nu een vork uit één stuk is of een vork uit twee delen, hangt af van waar je je op voorstelt dat je de scooter gebruikt. Het slimme aan een tweedelige vork is dat deze vaak samen kan worden gevouwen, wat handig kan zijn om met je mee te nemen in de bus of de trein, waar met een vork uit één stuk de duurzaamheid de grootste is, waardoor perfect voor stuntsteppen.

Wieldiameter:

De grootte van de wielen moet afhangen van uw rijstijl. Als je veel aandacht hebt voor de rijervaring met een goede doorstroming en snelheid, kies dan voor grotere wielen, terwijl je voor kleinere wielen kiest voor een snelle reactie en betere controle. Het is echter belangrijk dat de diameter van het wiel past bij zowel de voorvork, het dek als de remmen.

Wiel hardheld:

De hardheid van een wiel wordt gemeten op de durometer schaal die gaat van 0 tot 100 A, waarbij 0 de zachtste is en 100A de moeilijkste. Hardere wielen gaan langer mee en lopen sneller, maar zijn minder comfortabel op oneffen terrein dan zachte wielen. Zachtere wielen slijten echter sneller, maar hebben een goede grip en zijn perfect voor parken en gebruik binnenshuis.

Kern materiaal:

Aluminium en nylon wielen hebben elk hun kwaliteiten. Aluminium wielen zijn het sterkst, maar nylon wielen zijn het lichtst. Of het de een of de ander moet zijn, hangt grotendeels af van uw keuze voor waarvoor u de scooter gaat gebruiken. Het is slim om sterkere wielen te hebben voor tranportation buiten en als je trucjes wilt doen.

Wiel design:

Er zijn verschillende kernontwerpen: massief en gespaakt. Massief kernwiel is relatief zware wielen voor scooters, maar hun gewicht biedt ook veel meer duurzaamheid en versterkt de wielen. Spaakwielen zijn lichtere wielen voor scooters, wat leidt tot een minder duurzaam en sterk wiel.

Wielprofiel:

Wat een vlak profiel doet, is dat het de absoluut beste en hoogst mogelijke grip biedt voor scooters om te bereiken, waarbij het smallere profiel is dat het veel meer snelheid mogelijk maakt. De vorm van de vork moet goed overeenkomen met het profiel van het scooterwiel.

Lager:

Lagers zijn onderverdeeld in ABEC. Hoge ABEC-waarden betekenen dat het lager met meer precisie en dus van betere kwaliteit wordt gemaakt. Het wordt aanbevolen dat uw ABEC-waarde hoog is voor hogere snelheden en lager als uw wiel veel impact moet hebben, zoals de impact die u zou verwachten als u besluit deze te gebruiken voor tricks.

Rem type:

Er zijn verschillende soorten remmen – bout-, veer-, flex fender- en brakeless fender-remmen. Bout- en veerremmen maken meer lawaai, dus als je stillere remmen wilt, kies dan voor een flex fender. Dit kan echter de levensduur van de wielen enigszins verkorten. Een brakeless fender werkt niet als rem, maar bedekt alleen het wiel. Deze wordt meestal gebruikt op Stuntsteps voor serieuze tricks, zodat je rit niet stopt als je deels op het wiel landt.

Axle lengte - Voorkant:

De lengte van de wielas van uw scooter is goed om te hebben als u haringen of reserveonderdelen moet bestellen. De voorwielas is meestal iets korter dan de achterkant.

Axle lengte - Terug:

De lengte van de wielas van uw scooter is goed om te hebben als u haringen of reserveonderdelen moet bestellen. De achterwielas is meestal iets korter dan de voorkant.

Features:

Functies zijn enkele speciale of aanvullende functies en elementen die een product kan bevatten. Dit kan bijvoorbeeld zijn dat een scootmobiel is uitgerust met meerdere remsystemen, een verstelbare stang, zijstandaards en een draagriem om het dragen van uw scootmobiel te vergemakkelijken. Daarnaast kunnen functies ook slimme ontwerpkeuzes zijn die uw scootmobiel heeft, bijvoorbeeld of deze CNC-gefreesd is of elektrisch aangedreven.

Montage:

Bijna klaar om te rennen of klaar om te rennen. Controleer de scooter altijd vóór gebruik en wees ervan bewust dat het anders is, hoe u uw scooter ontvangt. als je scooter compleet is, is deze helemaal klaar voor gebruik, terwijl als deze nog maar gedeeltelijk af is, er weinig onderdelen moeten worden vastgezet en geassembleerd, wat met standaardgereedschap moet gebeuren.

Peddelen:

Een peddel kan worden gekocht met een vaste lengte, wat het meest geschikt is voor de meer ervaren paddleboarders die al enige tijd op hun SUP hebben gepeddeld. Een peddel kan ook worden gekocht als een verstelbare peddel, wat perfect is voor mensen die hun SUP gewoon willen gebruiken voor mooie tochten op het water of gewoon spelen. Er zijn veel soorten peddels. De meest voorkomende zijn de goedkope aluminium peddels die meestal uit 2 of 3 delen bestaan. Naast aluminium zijn er ook peddels van glasvezel en carbon, waarbij een glasvezel peddel goedkoper is. De reden hiervoor is dat carbon peddels lichter en stijver zijn dan zowel aluminium als glasvezel. Hoe hoger het percentage carbon, hoe lichter en stijver de peddel. Voor al deze geldt dat hoe meer delen de peddel uitmaakt, hoe meer wrijving het veroorzaakt in het water.

Pomp:

De trend van vandaag zijn de opblaasbare SUP-boards, omdat ze gemakkelijker op te bergen en mee te nemen zijn. Om dit type SUP-board beter te kunnen gebruiken, heeft men een pomp nodig die is gespecialiseerd in het opblazen van een opblaasbaar SUP-board. Deze pomp voor uw SUP-board wordt geleverd met een drukmeter en slang.

Leiband:

Een zeer uitstekende en geweldige extra om bij de hand te hebben, wanneer je een SUP hebt gekocht en graag het water op wilt en verder wilt peddelen, is een leash. De leash is handig om te hebben, omdat je kunt voorkomen dat je SUP-board van je weg drijft terwijl je op het water bent. Het wordt aanbevolen dat je leash dezelfde lengte heeft als je SUP-board. Een SUP-leash is vooral belangrijk in de golven, zodat je SUP niet vast komt te zitten in de golven en begint te driften. In een winderige situatie zou een leash ook handig zijn, zodat je hem niet verliest. Er zijn twee soorten SUP-leashes. Een is een lange leash die het beste past bij Race en Wave paddleboarding, en de andere is een soort twist leash die het beste past bij Touring en regulier paddleboarding. 

Reparatieset:

Het is altijd een goed idee om goed voor je SUP-board te zorgen, om te voorkomen dat het board plotseling bezwijkt door te veel klappen en dergelijke, waardoor je niet meer het water op kunt om te peddelen. Met een reparatieset met verschillende inhoud kun je je SUP repareren en onderhouden, terwijl je ook geen problemen hebt om deze spullen mee te nemen, mocht dat nodig zijn.

Tas:

Goed voor je SUP-board zorgen is en zal altijd een zeer goede manier zijn om een langere levensduur te verzekeren. Met een tas kunt u dat zelfs nog beter, en bovenop het beschermen van uw SUP-board, wordt het ook elke keer gemakkelijker om uw SUP rond te dragen, telkens wanneer u het water op wilt gaan om te peddelen voor een tocht.

Dimensies:

Dimensies zijn de totale grootte van uw SUP-board. SUP's voor vrouwen zijn vaak 10'0-10'6. Mannen hebben meestal grotere maten, meestal tussen 10'6-11'6. Het hangt echter ook af van het type SUP-sport dat je wilt beoefenen. SUP's die uitsluitend voor Racen worden gebruikt, zijn meestal groter dan 12'6, vanwege het smalle ontwerp in vergelijking met Allround SUP's. Voor Wave SUP's is het ontwerp kleiner en meestal rond de maat 8'0.

Lengte:

De totale lengte van het SUP-board. SUP-boards zijn er in veel lengtes en verschillende vormen. De lengte heeft grote invloed op het volume en de stabiliteit van het board. Bij het kiezen van een SUP is de lengte niet een van de belangrijkste dingen om op te letten, omdat deze meestal goed overeenkomt met het volume en de vorm van het SUP-board. Zowel het volume als de vorm zijn belangrijker bij het zoeken naar een SUP.

Breedte:

De totale breedte van het SUP-board. SUP-boards komen in veel verschillende breedtes en vormen. Bij het zoeken naar een SUP-board is de breedte niet zo belangrijk om over na te denken of je zorgen over te maken. Simpelweg omdat de breedte vrijwel hand in hand gaat met het volume en de vorm van het SUP-board. Beide zijn veel belangrijker om in gedachten te houden bij het kiezen van een SUP.

Dikte:

De totale dikte gemeten van het SUP-board. Er zijn meestal geen grote verschillen in dikte als het gaat om de dikte van SUP-boards. De dikkere SUP-boards wegen vaak meer, waardoor het moeilijker is om dezelfde snelheden te bereiken als een SUP-board met minder dikte. Dikkere SUP-boards hebben een groter volume waardoor je een beter evenwicht hebt.

Gewicht:

Het totale gewicht van het SUP-board. Verschillende maten SUP-boards wegen natuurlijk niet hetzelfde. Afhankelijk van waarvoor je SUP-board wordt gebruikt, speelt het gewicht een rol in je vermogen om te presteren. Als je de golven op gaat, zal het gewicht veel uitmaken, terwijl het gewicht minder belangrijk zal zijn als je gewoon voor een gezellige tocht gaat. Opblaasbare SUP-boards zijn er in enkele laag of dubbele laag. Dubbellaagse SUP-boards zijn veel zwaarder dan enkellaagse. Ze zijn ook stijver, wat ze veel beter maakt op het water. 

Volume:

Het volume van het SUP-board. Het volume is een zeer belangrijke factor bij het kiezen van een SUP-board. De reden hiervoor is dat het volume een indicatie is van hoeveel drijfvermogen een SUP heeft. Als je een paddleboarder aan de zwaardere kant bent, heb je een SUP-board met meer drijfvermogen nodig. Vice versa geldt hetzelfde voor degenen aan de lichtere kant van paddleboarders. SUP-boards met een hoog volume zijn minder wendbaar, daarom is het erg belangrijk om de juiste SUP te kiezen met het geschikte volume voor je gewicht. Als je echter gewoon je SUP gebruikt om te cruisen, is het meestal een goed idee om er een te kiezen met een relatief hoog volume, omdat dit helpt bij de stabiliteit.

Aanbevolen belasting:

De aanbevolen maximale belasting is een uitdrukking van wat het SUP-board aankan zonder de prestaties in gevaar te brengen. We zijn een team van professionele surfers, sterker nog, we hebben een wereldkampioen onder ons. We hebben ons SUP-board getest en kunnen onze klanten daarom de beste begeleiding bieden. Het aanbevolen gewicht is onze inschatting van het gewicht waarbij je het SUP-board kunt gebruiken. Vaak kan een board meer gewicht dragen dan we aanbevelen, omdat onze aanbeveling is dat je de best mogelijke ervaring hebt op je SUP-board. Het wordt ook aanbevolen om een SUP te kopen die te groot is en heel veel kan dragen als je hem wilt gebruiken voor cruisen of toeren, omdat je daardoor een grotere stabiliteit zult hebben.

Maximale belasting:

Maximale belasting is een uitdrukking van veiligheid. Om een CE-goedkeuring te krijgen, moet een maximumbelasting worden bepaald voor wat het SUP-board kan dragen met 100% zekerheid. Er zijn verschillende eisen voor maximale belasting en sommige merken en delen van de wereld stellen hogere eisen aan je veiligheid. Bijvoorbeeld kan een Vapor SUP van xxx liters niet meer gewicht dragen dan een ander SUP-board van meerdere xxx liters. De meeste SUP-boards kunnen meer dragen dan de goedgekeurde maximale belasting, daarom wordt er ook gesproken over de aanbevolen belasting. Een laatste belangrijk detail over de term max belasting is dat hoewel een SUP-board 120 kg kan dragen, betekent dit niet dat de SUP zijn best kan doen met dat gewicht, dus aanbevolen gewicht blijft belangrijk om over te lezen.

Rijdersniveau:

Het is erg belangrijk om een SUP-board te kiezen dat geschikt is voor jouw niveau. Sommige boards zijn bedoeld om te worden gebruikt door zeer ervaren beoefenaars, terwijl andere handiger zijn voor meerdere niveaus. Je SUP-ervaring zal over het algemeen verbeteren met een board dat perfect bij je past.

Stilstaand water:

Plat en winderig water zonder rimpels, wat je vaak tegenkomt op meren of in rivieren. Varen op vlak water met je SUP is ideaal voor degenen die willen ontspannen en genieten op hun SUP-board.

Golven 0-50 cm:

Kunnen plat zijn, maar hebben meestal rimpels, d.w.z. kleine golven / schuimgolven bij knetteren of dicht bij het strand. Deze zeer zachte golven zijn het meest optimaal voor iedereen die de golven wil proberen te surfen en vele uren plezier wil beleven met SUP-surfen.

Golven 50-200 cm:

In Denemarken zul je dit type golf meestal alleen aan de westkust in Jutland op de open zee ervaren. Het is ook voornamelijk voor professionele surfers die weten wat ze kunnen, willen en nodig hebben op het water. Verreweg de minsten hebben dit nodig bij het kopen van hun SUP-board.

Race:

Race is een vorm van SUP-surfen, waarbij er betere vaart en meer stabiliteit is. Daarom zijn ze vooral voor degenen die iets willen zien tijdens hun tochten, ook wel Touring genoemd, en voor degenen die snel van A naar B willen verplaatsen. Race SUPs zijn puntiger en zeer richtingsstabiel, wat betekent dat je niet zoveel tussen de zijden hoeft te veranderen als je peddelt.

2 Personen:

Dit betekent dat het mogelijk is om 2 personen op de SUP te hebben, zolang het aanbevolen gewichtslimiet niet wordt overschreden. Een SUP voor 2 personen is handig voor ouders die hun kind op het water willen hebben of hondenbezitters die met de hond op het board surfen.

Tracking:

Tracking vertelt iets over hoe recht je paddleboard beweegt op het water. Race- en Touring-boards glijden doorgaans beter en sneller op een meer gelijkmatige manier dan paddleboards die zijn gemaakt voor Fitness of Allround. Lichtere rijders hebben meestal geen problemen met het volgen van hun SUP, maar de zwaardere rijders kunnen dit probleem oplossen door de middenvin te vervangen door een gerafelde vin, of gewoon twee zijvinnen toe te voegen.

Stabiliteit:

Stabiliteit bij het suppen gaat over hoe stabiel een SUP-board is en aanvoelt. Hoe breder en langer een paddleboard is, hoe meer stabiliteit het heeft. De breedte van de SUP compenseert echter de lengte een beetje, dus voor beginners is het het beste om gewoon de juiste balans te vinden tussen breedte en lengte. Een andere factor die een rol speelt bij de stabiliteit van SUP's is het drijfvermogen. Voor een hogere stabiliteit wil je een SUP-board dat mooi en hoog op het wateroppervlak glijdt, in plaats van het tegenovergestelde. Een laatste belangrijke factor is de constructie van de boards. Alle dubbellaags SUPs hebben meer stabiliteit dan enkellaagse, omdat de dikte het bord sterker en steviger maakt.

Manoeuvreerbaarheid:

Manoeuvreerbaarheid wordt gemeten aan de hand van hoe goed het board je peddelbewegingen volgt en draait op het water. Het kan moeilijker zijn om een zeer lang en zwaar board te manoeuvreren, terwijl de korte en lichte gemakkelijk van richting kunnen veranderen.

Stijfheid:

Stijfheid heeft een direct effect op de algehele prestaties van het SUP-board, dus het is superbelangrijk om ervoor te zorgen dat de jouwe stijf is. Een SUP die niet stijf genoeg is, zal in het water zinken in plaats van er bovenop te glijden en zal je ervaring gecompliceerd en minder plezierig maken. We raden meestal aan om een dubbellaags SUP te kopen met een standaarddruk ergens tussen 15-25 PSI. De extra laag zorgt voor meer stijfheid en een beter surfgevoel.

Constructie:

De constructie van een SUP is belangrijk omdat het het grootste deel van de stijfheid van het board vormt. Het doel is altijd om zo sterk mogelijk te zijn in de stijfheid van een hardboard. Alle boards zijn opgebouwd uit een boven- en onderlaag van PVC die zijn samengesmolten met zogenaamde dropstitches (dunne nylon draden). Hieronder kun je lezen over de 3 types:

Een SUP zonder extra lamineringen of versterkingen aan de dropstitch constructie, wordt aangeduid als een Enkele laag. Dit is de meest eenvoudige en flexibele constructie, die ook zeer draagbaar is vanwege het lage gewicht.

Als de dropstitches worden versterkt met een kleefoppervlak waarop PVC-lagen kunnen worden gelamineerd, wordt een lichte constructie verkregen die stijver is dan enkele laag constructies. Dit is een fusieontwerp genaamd Lichtgewicht (LW). Het FUSION-ontwerp wordt ook, door sommige fabrikanten, MSL of FLT genoemd. Een board met zo'n ontwerp is een medium tot hoogwaardige SUP die qua stijfheid en gewicht tussen enkele en dubbele lagen ligt.

Als je de enkele laag constructie als kern gebruikt en een andere laag PVC aan de boven- en onderkant lamineert, heb je een aanzienlijk stijvere constructie genaamd Dubbele Lagen. Dit is voor professionele prestatieboards, die het dichtst in de buurt komen van de stijfheid van hardboards! Bovendien is de constructie ook beter bestand tegen impact en scheuren. Het vereist extra materialen en werk, wat het dus duurder maakt.

Nu begrijp je de constructie van het board, en waarom de boven- en onderkant belangrijk zijn. Je moet ook letten op hoe de zijwanden / rails zijn gebouwd. SUP-boards moeten hoge drukken aankunnen, stijf zijn en stabiliteit hebben; daarom is het belangrijk dat de fabrikant de rails heeft geconstrueerd met duurzame materialen. Sommige merken informeren je niet over de rails - vaak omdat het een constructie met enkele rail is. Dit betekent dat de zijwanden zijn gemaakt van een dunne laag PVC die noch de kracht noch de stabiliteit van het board toevoegt. Kwaliteitsboards zijn geconstrueerd met dubbele railconstructie met een afdichtingslaag die de boven- en onderkant verbindt. Een extra en bredere laag is gelamineerd aan de afdichtingslaag om sterkte, stijfheid en stabiliteit toe te voegen. De zijwanden van een SUP met dubbele rail kunnen veel beter klappen en krassen aan dan enkele rail SUP's.

Opblaasbare Kamers:

Er zijn 2 soorten opblaasbare kamers. Een systeemboard met Enkele Kamer, zoals de naam al aangeeft, is een board dat bestaat uit één opblaasbare kamer die het hele board vormt. Het voordeel hiervan is dat je het board gewoon vanuit een ventiel moet oppompen en dat het vele jaren gebruikt kan worden in vergelijking met een board met dubbele kamer met verschillende zwakke punten. Bovendien zorgt de enkele kamer voor een gelijkmatige druk over het hele board.

Een board met een systeem van Dubbele kamer bestaat uit twee afzonderlijke kamers. De realiteit is dat alle lekken lekken en dat je met een SUP met enkele kamer die lucht lekt, aan de wal zult komen. Later werd de technologie op de markt gebracht voor een verhoogde stijfheid, maar er kan twijfel bestaan of de introductie van meer opblaasbare onderdelen de stijfheid kan verhogen, wanneer ze altijd flexibel zullen zijn en dus ten opzichte van elkaar zullen verschuiven. Er is gediscussieerd of de Double Chamber-technologie een beetje meer een bureauproject was dan een realistisch ontwerp.

Voldoet aan CE-markeringseisen?

CE-markering is een Europese verzameling van standaard veiligheidsinstructies. Als je SUP niet voldoet aan de vereisten, zijn er tekortkomingen met betrekking tot de veiligheid van de SUP. Als je SUP voldoet aan de vereisten, kun je verwachten dat de veiligheid top is, wat betekent dat je hulp kunt verwachten van boten, mocht je hulp nodig hebben om naar de wal te worden gesleept. De CE-vereisten voor SUP voldoen aan de richtlijn EN 15649-1-2-7 en worden aangeduid als "Drijvende vrijetijdsartikelen voor gebruik op en in het water".

Lengte:

Het wordt aanbevolen dat de lengte van je SUP-peddel bij je lengte past om ervoor te zorgen dat je het beste uit je SUP-reizen haalt. De lengte van je SUP-peddel moet doorgaans tussen de 10 en 20 cm langer zijn dan je lengte. Dit varieert echter enigszins, afhankelijk van je stijl van peddelen op het water. Op een tocht in stilstaand water wordt aanbevolen dat je SUP-peddel ongeveer 20 cm langer is dan jij, terwijl 10 cm beter is voor een dag in de golven, omdat je in een meer gebogen houding staat.

Gewicht:

Het is belangrijk dat je SUP-peddel niet te zwaar is. Een lichte SUP-peddel maakt het veel leuker om vooruit te peddelen. De lichtere SUP-peddels zijn doorgaans gemaakt van koolstof. De lichtste peddels zijn gemaakt van 100% koolstof, maar deze zijn natuurlijk ook duurder dan bijvoorbeeld een peddel gemaakt van 70% of 20% koolstof. In de meeste gevallen zijn SUP-peddels gemaakt van aluminium, wat duurzaam is, maar ook zwaarder dan koolstof. Een alternatief ertussenin zijn SUP-peddels van glasvezel, die zwaarder zijn dan koolstof maar lichter dan aluminium.

Schachtmateriaal:

Er zijn verschillende materialen waaruit de schacht van je SUP-peddel kan zijn gemaakt. Doorgaans wordt een SUP-peddelschacht gemaakt van aluminium, wat duurzaam maar zwaar is. Lichtere peddelschachten zijn gemaakt van glasvezel of koolstof. Een schacht van koolstof is zeer licht, afhankelijk van of je er een koopt die voor 20%, 70% of 100% uit koolstof bestaat, en biedt een bevredigender gevoel tijdens het peddelen op het water.

Bladmateriaal:

Het blad van de SUP-peddel kan van veel verschillende materialen gemaakt zijn. Doorgaans is het gemaakt van aluminium, wat duurzaam maar zwaar is. Er zijn ook lichtere bladen die zijn gemaakt van glasvezel, koolstof of plastic. Een blad van koolstof of glasvezel is lichter dan aluminium en geeft meer voldoening tijdens het peddelen. Bij het kopen van een koolstofblad moet je erop letten hoeveel % van je peddel daadwerkelijk koolstof is, aangezien sommige koolstofpeddels plastic bladen hebben.

Peddeltype:

Wanneer je moet beslissen welke SUP-peddel aan je behoeften voldoet, is het belangrijk om te weten waar de specifieke peddel voor bedoeld is. Sommige peddels zijn bedoeld voor gebruik in golven, andere voor races, maar de meeste zijn gemaakt om allround/cruising peddels te zijn. Een SUP-peddel voor races heeft meestal een groter blad zodat hij meer water kan verplaatsen. Een SUP-peddel voor golven heeft daarentegen een kleiner blad, omdat hij gemakkelijker te hanteren moet zijn wanneer de golven je dwingen snel te bewegen. De meeste peddels hebben echter middelgrote bladen die geschikt zijn voor de meeste peddelaars, omdat ze zo veelzijdig zijn.

Lengte:

De totale lengte van het deck is belangrijk voor de rijvaardigheden van het board en ook voor de stabiliteit. Over het algemeen kunnen deze richtlijnen worden gevolgd:

• 55,9 cm (22") Kinderen onder de 10 jaar
• 68,6 cm (27") Volwassenen en oudere kinderen

Breedte:

De breedste plek op het deck bepaalt de plaatsing van de voeten. Brede boards zijn vaak geschikt voor manoeuvreren, waarbij de grip van de voeten of het oppervlak centraal staat. Schuiven, Freestyle, Carven en smalle boards zijn meer voor cruisen en transport. Nog iets om op te letten is dat je mogelijk moeite hebt om je balans te houden bij het versnellen met één voet, als er niet genoeg ruimte is op de pennyboard voor de voeten. 

• 15,2 cm (6") Kinderen onder de 10 jaar
• 19,1 cm (7,5") Volwassenen en oudere kinderen

Deckmateriaal:

Het materiaal van het deck is belangrijk qua flexibiliteit, duurzaamheid en kwaliteit. Verreweg de meeste penny boards zijn gemaakt van Nylon. Er zijn echter verschillende kwaliteiten nylon waarvan sommige beter zijn dan andere. Er zijn ook penny boards die van hout zijn gemaakt.

Gewicht:

Het totale gewicht van de Penny board in elkaar gezet. Een zwaar deck gaat over het algemeen langer mee dan lichtere decks, vanwege meer lagen en dus gaan de lichtere decks minder lang mee, maar zijn natuurlijk veel lichter. Een lichter deck heeft over het algemeen meer flexibiliteit, waardoor het board levendiger en leuker is.

Wiel:

De rand van het wiel is belangrijk voor de mogelijkheden ervan. Een wiel met een afgeronde rand laat gemakkelijker los van de grond dan een wiel met een vierkante (scherpe) rand. De grootte van de wielen moet afhangen van je rijstijl. Wielen met een grote diameter zijn goed geschikt voor comfort, snelheid en grip, terwijl wielen met een kleine diameter voor trucs en manoeuvreren zijn. De breedte van het wiel bepaalt hoeveel contact je hebt met de grond. Meer contact met de grond met bredere wielen geeft comfort, stabiliteit en grip, minder contact met de grond met smalle wielen biedt betere snelheid, manoeuvreren en gemakkelijker loslaten op glijbanen. Er zijn ook verschillende soorten rubber die een rol spelen bij het kiezen van je wielen. Het beste rubber heet PU en is zeer zacht en comfortabel. Een goedkopere alternatief heet PVC en is harder en meer plasticachtig. Over het algemeen kun je zeggen dat voor freestyle, harde, kleine wielen met afgeronde randen de juiste keuze zijn. Terwijl freeride of cruisen grote, zachte wielen met vierkante randen nodig heeft.

Wielhardheid:

De hardheid van de wielen bepaalt hoe snel en comfortabel je pennyboard rolt. Bij het bepalen van de hardheid van de wielen wordt de durometer-schaal gebruikt. Het meet van 0-100A. 0 is het zachtst en 100 is het hardst beschikbare van wielen. Met zachte wielen wordt het manoeuvreren en de reactievermogen beter. Met hardere wielen neemt de snelheid en stabiliteit toe.

Lagers:

Lagers zijn verdeeld in ABEC. Hoge ABEC-waarden betekenen dat het lager met meer precisie is gemaakt en daarom van betere kwaliteit is. Het wordt aanbevolen om een hogere ABEC-waarde te hebben voor hogere snelheden en lager als je wiel veel impact zal hebben. Voor een pennyboard zou men meestal een ABEC-7, -9 of -11 waarde gebruiken, waarbij ABEC-11 de beste is. Busjes worden ook gebruikt voor pennyboards en ze komen in verschillende kwaliteiten die elk het meest geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en behoeften.

Griptape:

Sommige pennyboards hebben een grip tape aan de bovenkant van het deck, maar verreweg de meeste pennyboards zijn zonder grip tape. De grip tape is schuurpapier, dat helpt om je voeten op het deck te houden. Het is nog steeds mogelijk om een pennyboard zonder grip tape te gebruiken. Mocht er geen grip tape bij je board zijn inbegrepen, dan kun je er altijd wat kopen, maar zorg er wel voor dat je de juiste maat krijgt. Er zijn verschillende soorten grip tape, een genaamd helder zand en een andere meer reguliere schuurpapierachtige tape. Grip tape is echter niet noodzakelijk bij het gebruik van een pennyboard.

Lengte:

De totale lengte van het deck is belangrijk voor de handhaving van het board. Als je een van de grotere jongens in het skatepark bent, moet je ervoor zorgen dat je een langer skateboard krijgt en aan de andere kant, als je van kleinere gestalte bent, zou een korter skateboard ideaal voor je zijn. Als je van plan bent om je skateboard voor straatrijden te gebruiken, heb je een lang skateboard nodig, terwijl een kleiner board voldoende zal zijn voor een skateparkrijder. Over het algemeen kun je de volgende richtlijnen gebruiken: - 70 cm (- 20") Transport, Cruisen 70 - 95 cm (28" - 38") Carven, Freestyle 95 - 107 cm (38" - 42") Freeride, Carven, Downhill, Sliden 107 - (42" -) Cruisen, Downhill, Sliden

Breedte:

De breedte van de skateboards is afhankelijk van de grootte van je voeten. Het is fijn om ruimte voor je voeten te hebben, dus als je grote voeten hebt, heb je natuurlijk een breder board nodig. Brede boards zijn meestal beter geschikt voor manoeuvreren, waarbij een goede grip op het oppervlak noodzakelijk is. Versnellen zal ook moeilijker worden als je niet genoeg ruimte op het skateboard hebt.

Wielbasis:

De wielbasis is de afstand tussen de twee trucks van het board. De wielbasis alleen geeft het board zijn vermogen om van richting te veranderen. Een korte wielbasis maakt snelle richtingsveranderingen mogelijk, wat ideaal is voor carven. Een lange wielbasis biedt meer controle over je verandering van richting, wat ideaal is voor downhill en slides. De ene zal beter zijn dan de andere, afhankelijk van je rijstijl. 

Deckmateriaal:

Het materiaal van het deck is relevant voor flexibiliteit, duurzaamheid en kwaliteit. Bamboe is de oplossing voor jou als je een flexibel deckmateriaal wilt, terwijl esdoorn de betere keuze is als je een stijver deckmateriaal wilt. Als je een flexibel board kiest, ga je compromissen sluiten over de duurzaamheid van het deck. Om de duurzaamheid van bamboe decks te waarborgen, kunnen lagen glasvezel of koolstof worden geïncorporeerd. Beide materialen bieden tegelijkertijd een deck met meer stijfheid of flexibiliteit, afhankelijk van de dikte van de laag. Met deze methode kun je het perfecte skateboard voor jouw behoeften creëren.

Concave:

Concave is belangrijk omdat het je in staat stelt om een nog betere grip op het deck van een skateboard te krijgen. Concave is de inwaartse kromming van het oppervlak van het deck. Het helpt om je voeten stevig op het deck te vergrendelen en zorgt zo voor een betere grip.

Flexibiliteit:

De flexibiliteit van een board is een uitdrukking van stijfheid. Stijve boards hebben een zeer snelle stuurinrichting en bieden stabiliteit en controle, wat geschikt is voor Sliden, Freestyle en Downhill. Flexibele boards zijn minder stabiel, maar comfortabeler om te rijden omdat het deck zich aanpast aan je bewegingen. Flexibele boards zijn daarom geschikt voor carven, freeride en cruisen.

Deckvorm:

Skateboarddecks zijn verkrijgbaar in veel verschillende vormen. Twintip boards zijn symmetrisch en kunnen in beide richtingen even goed rijden en zijn daarom goed voor Sliden, Freeride, Freestyle. Pintail boards zijn geïnspireerd op surfplanken, met smalle uiteinden en zijn geschikt voor cruisen. Directional boards kunnen verschillende vormen hebben, maar zijn directioneel, wat vaak wordt gebruikt voor Downhill en cruisen. Longboards kunnen bovendien kicktails hebben, waardoor het mogelijk is om een board te 'poppen' en dus trucs uit te voeren, enzovoort.

Gewicht:

Het totale gewicht van het product bij montage. Als je in staat wilt zijn om trucs in de lucht te doen, kan je skateboard niet te zwaar zijn. Let op dat lichtere skateboards niet zo lang meegaan als zware.

Wielformulier:

De rand van het wiel heeft een grote betekenis voor je rijstijl. Wielen met afgeronde randen zijn beter geschikt voor straatrijden en ramps, waar men wielen met scherpere randen zou aanbevelen als je van plan bent het skateboard als vervoermiddel te gebruiken. Over het algemeen kan men zeggen dat in freestyle, harde, kleine wielen met ronde randen de juiste keuze zijn, terwijl in freeride of cruisen, grote zachte en vierkante randen wielen beter zijn. 

Wielformaat:

De grootte van de wielen moet afhangen van je rijstijl. Wielen met een grote diameter zijn geschikt voor comfort, snelheid en grip, terwijl wielen met een kleine diameter goed zijn voor wendbaarheid en trucs. De breedte van het wiel bepaalt hoeveel contact je met de grond hebt. Meer contact met de grond (brede wielen) biedt comfort, stabiliteit en grip, minder contact met de grond (smalle wielen) biedt snelheid, wendbaarheid en gemakkelijker glijden voor slides.

Wielflexibiliteit:

De hardheid van een wiel wordt gemeten op de durometer-schaal die varieert van 0 - 100A. 0 is het absoluut zachtst, terwijl 100A het hardst beschikbaar is. Zachte wielen bieden comfort en minder slagen van oneffenheden op de weg. Harde wielen bieden snelheid en zorgen voor gemakkelijker glijden voor slides.

Lagers:

Lagers zijn onderverdeeld in ABEC. Hoge ABEC-waarden betekenen dat het lager met meer precisie is gemaakt en daarom van betere kwaliteit is. Dit betekent dat een ABEC-7-lager beter is dan een ABEC-5-lager. Het wordt aanbevolen dat uw ABEC-waarde hoger is voor hogere snelheden en lager als uw wielen veel impact zullen hebben. Bushings komen ook in verschillende niveaus die elk beter werken met verschillende rijstijlen. 

Truck:

Trucks komen in verschillende vormen en met verschillende hoeken. Hogere hoeken zijn ontworpen voor meer carvende bochten en lagere hoeken zijn bedoeld voor minder bochten. Het is belangrijk dat uw trucks passen bij de grootte van het deck op uw skateboard. Trucks kunnen op twee manieren worden gemonteerd. Een manier wordt topmounted genoemd en de andere drop trough. Een topmounted truck is gemonteerd aan de onderkant van uw skateboard, wat een voordeel is als u wilt voorkomen dat een truck in de weg zit van uw voeten op het board. De topmounted vermindert echter wel de stabiliteit een beetje. Deze methode wordt vaak gebruikt voor mensen die cruisen of freestylen. Drop through gemonteerde trucks hebben het voordeel dat ze door het board worden gemonteerd, waardoor een lager zwaartepunt ontstaat en zo de stabiliteit toeneemt. Het hebben van een truck op het oppervlak van het board kan echter invloed hebben op de ruimte voor uw voeten. Deze methode werkt voor elke rijstijl. 

Griptape:

Griptape zorgt ervoor dat je steviger op het skateboard staat en is verkrijgbaar in vele niveaus van ruwheid en soorten. Hoe ruwer de griptape is, hoe steviger je staat. De echt ruwe griptape zorgt ervoor dat je zeer stevig staat, maar verkort ook de levensduur van je schoenen. Zoals eerder vermeld zijn er verschillende soorten. Een daarvan heet helder zand en een andere is de reguliere schuurpapierachtige tape. 

Surf feel / carven:

Carven is een unieke rijstijl binnen longboarden die sterk op surfen lijkt. Je verplaatst je gewicht afwisselend naar hiel en teen, zodat je in een S-vorm of zachte golflijn rijdt. Goed carven geeft veel controle over je board.

Cruisen:

Cruisen is de meest ontspannen vorm van longboarden: naar buiten, genieten en plezier maken. Een goede cruise bevat vaak carven in allerlei tempo’s, wat freeride en snelheidschecks. Ook als transport naar school of werk telt als cruisen – er zijn weinig grenzen.

Freestyle:

Freestyle longboarden draait om technische tricks. Veel moves zijn geïnspireerd op klassiek skateboarden: het board poppen vanaf de grond, met flips en spins.

Long distance push:

Long distance push (LDP) is langere afstanden pushen. Je wilt een comfortabele setup met goede performance voor lange ritten. LDP-boards liggen vaak dicht bij de grond, zodat je kunt afzetten zonder diep door de knieën te gaan.

Downhill:

Downhill is technisch en snel – alleen voor gevorderden, anders gevaarlijk. Je rijdt hellingen, racebanen of vergelijkbare routes af, slidet van links naar rechts en speelt met snelheid. Draag altijd goede bescherming.

Lengte:

De lengte van het deck heeft grote invloed op rijgedrag en hoe stabiel je staat. Langere longboards zijn vaak makkelijker om op te staan door een bredere stance. Globaal: 0–32" = mini cruisers; 33–37" = kleinere longboards – beide vooral voor cruisen en transport. 38–42" zijn de meest reguliere longboards (carven, freeride, freestyle). 43–48" zijn grote longboards of dancing boards – bruikbaar voor carven, cruisen, freestyle en downhill.

Breedte:

De breedte hangt samen met je schoenmaat: je voeten moeten comfortabel passen. Grote voeten → breder deck. Voor tricks en manoeuvres zijn bredere boards vaak beter geschikt.

Asafstand:

De afstand tussen de twee trucks heet de asafstand (wheelbase). Die bepaalt hoe scherp je kunt sturen. Korte asafstand = scherper sturen. Langere asafstand = minder scherp, meer stabiliteit. Voor cruisen, carven of downhill past vaak een langere asafstand; voor freestyle en stad met veel snelle bochten en richtingswisselingen juist een kortere.

Deckmateriaal:

Het materiaal bepaalt flex, duurzaamheid en kwaliteit. Bamboe is heel flexibel, maar minder duurzaam. Canadees esdoorn is sterker. Extra lagen glasvezel of carbon verhogen duurzaamheid of stijfheid – hoe dikker die lagen, hoe meer effect. De beste combo’s zijn vaak Canadees esdoorn met carbon of glasvezel. Minder ideaal: recyclehout/spaanplaat zonder echte flex, of lagere kwaliteit esdoorn met weinig flex. Houtkwaliteit hangt ook af van knoesten en onzuiverheden: eerste keus (weinig knoesten) geeft betere flex en performance.

Concave:

Concave is de holle buiging van rail tot rail over het deckoppervlak. Door de randen omhoog te brengen “locken” je voeten beter – meer reactievermogen, grip en controle.

Flex:

Flex beschrijft de stijfheid van het deck. Stijvere boards: betere sturing, controle en stabiliteit. Flexibele boards: minder stabiel, maar comfortabeler. Veel flex past goed bij carven, freeride en cruisen; stijve decks zijn beter voor downhill en freestyle.

Deckvorm:

Er zijn veel deckvormen. Twintip is symmetrisch: beide uiteinden gelijk, dus je rijdt beide kanten op – sterk voor freeride, stad en freestyle. Directional is asymmetrisch: vaak beter voor downhill, surfskate of mini cruiser. Meer gericht performance, maar niet bedoeld om beide kanten op te rijden.

Gewicht:

Voor tricks, slides en agressief rijden met snelle richtingswisselingen mag het board niet te zwaar zijn. Te licht is ook niet ideaal: lichtere boards zijn vaak minder duurzaam en gaan sneller stuk.

Wielrand:

De rand van het wiel beïnvloedt het rijgedrag. Afgeronde randen maken slides makkelijker – vaak fijn voor freestyle/freeride. Vierkante/scherpe randen geven meer grip – sterk voor cruisen en transport. Richtlijn: freestyle → vaak hardere, kleinere wielen met rondere lip; freeride/cruisen → zachtere, grotere wielen met meer grip naar smaak.

Wieldiameter:

De wielmaat hangt af van je rijstijl. Grotere wielen: meer comfort, snelheid en grip. Kleinere wielen: wendbaarder voor manoeuvres en tricks. Breder = vaak meer comfort/snelheid/grip; smaller = beter voor manoeuvres en tricks.

Wielhardheid:

Hardheid meet je met de durometerschaal (0–100A): 0 is het zachtst, 100A het hardst. Zachte wielen dempen oneffenheden beter (meer comfort). Harde wielen houden snelheid beter en laten los voor slides.

Voorbeelden die je vaak ziet op longboards:
78a–80a: soepele ritten met goede grip – sterk allround.
81a–83a: sneller, iets minder grip, slijtvaster – fijn als je meer wilt leren.
84a–86a: hard, snel, makkelijk te sliden, minder comfort.
87a+: zeer hard, weinig grip – meer traditioneel skategevoel.

Kogellagers:

Kogellagers krijgen vaak een ABEC-waarde. Hoger = engere toleranties (ABEC-7 is preciezer gespecificeerd dan ABEC-5), maar voor skate tellen ook afdichting en smering. Goede lagers helpen soepeler op snelheid te komen. Bushings verschillen eveneens in kwaliteit én per rijstijl.

Truckmaat:

Trucks bestaan in verschillende vormen en maten. Grotere trucks passen vaak beter bij cruisen. Compactere trucks zijn wendbaarder voor manoeuvres, tricks en freestyle.

Truckmontage:

Er zijn twee standaard montages. Top mount: trucks onder het deck – voeten blijven vrij op het platform; iets minder “stabiel laag”, vaak gebruikt voor freestyle of cruisen (én downhill). Drop-through: trucks door het deck – lager zwaartepunt en meer stabiliteit; sommige rijders vinden de trucks iets meer in de weg. Bruikbaar voor veel stijlen. Beide hebben voor- en nadelen, afhankelijk van je rijstijl. Wil je meer stabiliteit door een lager board: drop-through. Wil je maximale leverage/respons: top mount.

Griptape:

Griptape bestaat in verschillende grofheden. Grover = meer grip, maar snellere schoenslijtage. Clear sand is transparante epoxy met zandkorrels (zichtbaar hout). Standaard griptape is schuurpapierachtig met kleeflaag. Zonder griptape sta je niet veilig vast – het is essentieel.

Certificaten:

Producten die CE-goedgekeurd zijn, zijn goedgekeurd voor alles wat een helm moet kunnen doorstaan en de veiligheid ervan. Er zijn veel regels voor de kwaliteit van helmen, aangezien de veiligheid top moet zijn. Door CE-goedgekeurd te zijn, kunt u er zeker van zijn dat uw helm voldoet aan de vereiste eisen en de best mogelijke veiligheid biedt.

Gewicht:

Het gewicht van de helm. Het gewicht varieert afhankelijk van het materiaal en waar de helm voor bedoeld is. Het gewicht speelt ook een rol bij hoe comfortabel de helm is om te dragen. De lichtere helmen zijn comfortabeler dan de zwaardere.

Binnenscheltype:

Het binnenscheltype is wat aan de binnenkant van de helm zit. De binnenzijde van de schelp van een helm kan gemaakt zijn van verschillende materialen. Sommige materialen zijn veel dunner en comfortabeler om te dragen, maar dit betekent dat de veiligheid niet zo goed is als helmen met een dikkere schelp.

Buitenscheltype:

De buitenschel is waar de buitenste oppervlakte van gemaakt is. Het beschermt u tegen klappen in geval van een impact. Het is zeer belangrijk dat dit van topkwaliteit is. Als uw helm een CE-certificaat heeft, kunt u er zeker van zijn dat de helm voldoet aan de hoge eisen die de beste helmen vereisen.

Vullingmateriaal:

De dikte van de gemonteerde vulling aan de binnenkant van de helm. Er zijn verschillende soorten vullingmateriaal voor een helm, en het materiaal bepaalt hoe groot het comfort voor uw helm is.

Verstelbare mogelijkheden:

De verstelbare mogelijkheden maken de helm comfortabeler in gebruik omdat u de helm beter kunt laten passen op uw hoofd. Niet alle helmen kunnen worden aangepast aan de individuele hoofdmaten van iedereen.

Ventilatie:

Ventilatie is het systeem in de helm dat helpt om deze koel te houden en niet te oververhitten.

Wielen per pakket:

Het aantal wielen in een pakket. Een step heeft twee wielen nodig, één voor en één achter. Wanneer je wielen bijna versleten zijn, is het misschien een goed idee om nieuwe te kopen, voordat het te laat is.

Lagers:

Elk wiel heeft 2 lagers nodig, die in het wiel moeten worden geperst als ze niet al zijn inbegrepen. De kwaliteit van lagers wordt verdeeld met ABEC. Hoe hoger de waarde, hoe beter de lagers zullen lopen. Bijvoorbeeld, een ABEC-7 is beter dan een ABEC-5.

Wieldiameter:

De grootte van de wielen moet afhangen van de manier waarop je rijdt. Als je focus ligt op een geweldige ervaring, een soepele flow en mooie snelheden, dan moet je voor grotere wielen gaan. Als je daarentegen snelle reacties en verbeterde controle wilt, dan moet je voor kleinere wielen gaan. Het is belangrijk dat de wieldiameter past bij de vork, het deck en de rem.

Wielbreedte:

De breedte van de wielen beïnvloedt de grip en stabiliteit van je stuntstep. Bredere wielen geven meer stabiliteit en grip, ideaal voor ramps en skateparken, terwijl smallere wielen minder wrijving hebben en geschikter zijn voor technische street tricks. Controleer altijd of de wielbreedte past bij de voorvork en het deck van je stuntstep.

Dirt stuntsteps en steps met grotere wielen hebben meestal aanzienlijk bredere wielen. Deze bieden betere grip, ideaal voor off-road oppervlakken of oneffen terrein.

Gewicht:

Het totale gewicht van de wielen zodra ze zijn gemonteerd. Lichtere wielen zijn een goed idee als je trucs wilt doen met je step, maar de duurzaamheid neemt af bij lichtere wielen vergeleken met de zwaardere. Zware wielen gaan daarom langer mee, maar de uitvoering van de trucs zal ook moeilijker zijn.

Kernmateriaal:

Wielen van aluminium en nylon hebben beide hun voordelen als het gaat om kwaliteit. Wielen van aluminium zijn het sterkst, maar nylon wielen zijn het lichtst. Het is daarom slim om voor nylon wielen te gaan als je trucs wilt uitvoeren op je step. Als je daarentegen je step als transportmiddel gebruikt, zijn aluminium wielen de juiste keuze voor jou.

Kerndesign:

Er zijn verschillende soorten kerndesigns: massief en gespaakt. Massieve kernwielen zijn relatief zware wielen, maar tegelijkertijd duurzamer. Gespaakte wielen zijn lichter, maar hebben iets minder duurzaamheid.

Rubbermateriaal:

Polyurethaan is een sterk materiaal dat meer gewicht kan dragen dan plastic of metaal. Dit betekent ook dat het beter bestand is tegen schade dan andere wielmaterialen. Daarnaast biedt het betere schokabsorptie en is het stiller, waardoor het ideaal is voor tapijtvloeren.

Wielhardheid:

De hardheid van een wiel wordt gemeten op de durometer schaal, die loopt van 0 - 100 A. 0 is het absoluut zachtste, terwijl 100 A het hardste is. Harde wielen gaan langer mee en rijden sneller. Zachte wielen slijten sneller, maar hebben veel betere grip en zijn perfect voor parken en binnen gebruik.

Wielprofiel:

Een vlak profiel geeft de beste grip, terwijl het smalste profiel meer snelheid voor de wielen biedt. Het uiterlijk van de vork moet overeenkomen met het wielprofiel.

Naafbreedte:

Het overgrote deel van de stepwielen heeft een naafbreedte van 24 mm, die past bij vorken en decks met ook een naafbreedte van 24 mm.

Ast diameter:

Beschrijft de diameter van de as / bout die het wiel zal vasthouden. Het wiel in de kogellagers is bedoeld voor een specifieke diameter van de as / bout.

Totale Hoogte:

De totale hoogte van dit kinderstep. Kindersteps zijn verkrijgbaar in verschillende hoogtes en maten, en sommige steps kunnen worden aangepast om de exacte maat van je kind te passen. Omdat kinderen groeien, is het verstandig niet vast te zitten aan een step met een vaste hoogte. Voor hele jonge kinderen die in het begin hulp nodig hebben bij het balans houden, kan een Scoobik—een hybride tussen een step en een loopfiets—aantrekkelijk zijn.

Verstelbaar:

Een verstelbare kinderstep is ideaal voor jongere kinderen die een step willen die ze jarenlang kunnen gebruiken, voornamelijk voor plezier en spel. Als je kind echter een step voor tricks wil—meestal oudere kinderen vanaf ongeveer 7 jaar—is een stuntstep een betere keuze, omdat die sterker is gebouwd en veel meer kan verdragen.

Gewicht:

Het gewicht van een step hangt voornamelijk af van het materiaal waarvan hij is gemaakt. De meeste kwaliteitssteps zijn gemaakt van staal of aluminium, omdat beide materialen sterk en duurzaam zijn. Staal is sterker dan aluminium, maar ook zwaarder, wat het te zwaar kan maken voor de jongste rijders.

Aantal Wielen:

Het aantal wielen op deze step. Voor jongere kinderen kan het een goed idee zijn om te beginnen met een Scoobik of een step met drie wielen, omdat dit zorgt voor meer stabiliteit en balans, waardoor het makkelijker voor hen is om te rijden zonder te vallen.

Kernontwerp:

Er zijn verschillende kernontwerpen. De twee hoofdgroepen heten solid en spoked. Solid core wielen zijn relatief zwaar voor een Stuntstep, maar bieden verbeterde duurzaamheid. Spoked wielen zijn lichtere Stuntstep wielen, maar hebben minder duurzaamheid.

Wielprofiel:

Een vlak profiel biedt de beste en maximale grip voor een Stuntstep, terwijl een smaller profiel meer snelheid aan de wielen geeft. De vorm van de voorvork van de Stuntstep moet overeenkomen met het wielprofiel.

Wielmaat:

De wielmaat van deze step. Over het algemeen zorgen grotere wielen voor hogere snelheid en meer comfort. Als je kind een step wil voor plezier, spel en vervoer, is een step met grotere wielen een slimme keuze. Als ze echter een step voor tricks en wendbaarheid willen, is een stuntstep met kleinere wielen een betere optie.

Aangeraden Maximale Belasting:

Het maximale gewicht dat deze step kan ondersteunen. Net als andere steps hebben kindersteps voor jongere kinderen (van 3-6 jaar) een gewichtslimiet. Het is niet aanbevolen om deze limiet te overschrijden, omdat de step niet is ontworpen om meer dan de opgegeven maximale belasting te dragen.

Bar Materiaal:

Het materiaal waarvan het stuur van de step is gemaakt. Afhankelijk van of het stuur van aluminium of staal is, zal het ofwel lichter of zwaarder zijn. Beide materialen zijn van hoge kwaliteit en bieden duurzaamheid en lange levensduur. Echter, voor hele jonge kinderen kan staal te zwaar zijn om goed mee om te gaan.

Stuurhoogte:

De hoogte van het stuur voor deze step. Als het gaat om kindersteps, is het altijd een goed idee om een step te kiezen met een verstelbare hoogte voor de jongste kinderen van 3-6 jaar. Voor iets oudere kinderen is het echter aan te raden een stuntstep met een vaste hoogte te kiezen.

Stuurbreedte:

De breedte van het stuur voor deze step. De stuurbreedte speelt een rol bij het bepalen waarvoor de step het beste geschikt is in termen van tricks en vaardigheden. Daarom is het belangrijk om te overwegen waarvoor je de step wilt gebruiken voordat je hem aanschaft. Een breed stuur is beter voor luchttricks en biedt meer controle, terwijl een smaller stuur meer geschikt is voor technische tricks.

Deck Materiaal:

Het materiaal van het deck van deze kinderstep. De decks van kwaliteitssteps zijn meestal gemaakt van aluminium of staal. Beide materialen hebben hun voor- en nadelen. Aluminium is een lichter materiaal maar nog steeds sterk en duurzaam, hoewel niet zo sterk en duurzaam als staal, dat aanzienlijk zwaarder is.

Deck Lengte:

De lengte van het deck voor deze step. De decklengte helpt bepalen waarvoor de step het beste geschikt is. Langere decks zijn beter voor snelheid en hogere snelheden, terwijl steps met kortere decks makkelijker zijn voor tricks en manoeuvres. Als je kind een step wil voor vervoer en snelheid, is een langer deck ideaal. Als ze daarentegen een step voor tricks, plezier en spel willen, is een duurzamere stuntstep de betere keuze.

Deck Breedte:

De breedte van het deck voor deze step. De deckbreedte bepaalt hoeveel ruimte er is voor de voeten op de step. Hoe groter de voeten, hoe breder het deck moet zijn. Bovendien is de breedte van het deck een belangrijke factor voor de stabiliteit van de step. Een breder deck biedt betere balans.

LED-verlichting in het deck

De LED-verlichting is geïntegreerd in het deck van de step en zorgt voor extra zichtbaarheid en een aantrekkelijk lichteffect tijdens het rijden in omstandigheden met weinig licht of in het donker. De verlichting wordt gevoed door batterijen die onder het deck zijn geplaatst.

Werkt op batterijen: De LED-verlichting wordt gevoed door batterijen die zich onder het deck bevinden en indien nodig kunnen worden vervangen.

LED-verlichting in het stuur

De LED-verlichting is geïntegreerd in het stuur en vergroot de zichtbaarheid van de step bij weinig licht. De verlichting wordt gevoed door batterijen die onder het deck zijn geplaatst.

Werkt op batterijen: De LED-verlichting wordt gevoed door batterijen die zich onder het deck bevinden en indien nodig kunnen worden vervangen.

Lagere:

De lagers van deze kinderstep. Lagers worden beoordeeld met een ABEC-waarde. Hoe hoger het nummer, hoe beter de lagers voor de step. Bijvoorbeeld, steps met ABEC-5 lagers zijn beter dan die met ABEC-7. Lagers beïnvloeden hoe goed en hoe snel de wielen rollen.

Veiligheidstest – EN 71

EN 71 is een Europese veiligheidsnorm die speciaal is ontwikkeld voor speelgoed, waaronder stuntsteps voor kinderen. Deze norm zorgt ervoor dat het product voldoet aan strikte eisen op het gebied van mechanische veiligheid, chemische samenstelling en algemene kinderveiligheid. De test beoordeelt de step op mogelijke gevaren zoals scherpe randen, kleine onderdelen en giftige stoffen, om te garanderen dat het veilig is voor kinderen. Een step die voldoet aan de EN 71-norm geeft ouders gemoedsrust, omdat het geschikt is voor veilig en verantwoord gebruik door jonge rijders. Lees de volledige test hier.

Assemblage:

Kindersteps kunnen op verschillende manieren worden verzonden. Een step kan volledig geassembleerd worden verzonden, wat betekent dat hij meteen klaar is voor gebruik zonder extra werk. Hij kan ook gedeeltelijk geassembleerd worden verzonden, wat betekent dat er een paar onderdelen snel in elkaar gezet moeten worden met standaard gereedschap. De derde optie is dat de step niet geassembleerd wordt verzonden, wat betekent dat je hem vanaf nul moet in elkaar zetten.

Klemgrootte:

Er zijn veel maten klemmen voor steps in verschillende groottes. Het belangrijkste verschil met de grotere klemmen is dat ze sterker zijn dan de kleinere klemmen. Kleinere klemmen zijn echter aanzienlijk lichter dan de grotere stepklemmen. Een ander ding waarover wordt gesproken met betrekking tot klemgroottes is het type klem. Meestal gebruiken stuntsteps dubbele, driedubbele of viervoudige klemmen. Deze zijn groter en sterker dan een enkele klem en zijn daarom ook ideaal voor stuntsteps, omdat ze harde stoten moeten kunnen weerstaan. Typisch gebruiken transportsteps en steps voor kinderen enkele of dubbele klemmen, omdat dezelfde sterkte niet zo nodig is en ze ook minder mogen wegen, omdat ze bedoeld zijn voor plezier of transport.

Binnendiameter:

De binnendiameter van je klem moet de juiste maat zijn, zodat deze op je step past. Omdat stuntsteps, transportsteps en kindersteps allemaal verschillend zijn en variëren in grootte. Het is daarom absoluut belangrijk dat je altijd als eerste controleert of de klem die je hebt gekozen, de juiste maat heeft en precies past bij jouw step.

Gewicht van de klem:

Het gewicht van de klem op je step. Het gewicht van de klem heeft dezelfde betekenis als de grootte, omdat deze twee eigenschappen enigszins samengaan. Hoe zwaarder een klem is, hoe groter en sterker hij ook is. Zwaardere klemmen zijn vaak dubbele, driedubbele of viervoudige klemmen, die vaker worden gebruikt op stuntsteps omdat ze meer klappen moeten kunnen opvangen. De lichtere klemmen zijn meestal enkele of dubbele klemmen en worden over het algemeen gebruikt voor kindersteps en transportsteps, omdat ze bij voorkeur niet te zwaar mogen zijn.

Compressie voor de klem:

Sommige steps hebben een compressiesysteem dat is voorbereid op SCS-systemen. Steps zonder compressiesysteem kunnen worden gebruikt voor alle andere systemen. De diameter van de klem moet echter precies overeenkomen met het stuur van je step.

Bouten:

Het aantal bouten om de klem op je step vast te zetten. Het aantal bouten bepaalt welke klem je step heeft. Dat wil zeggen of het een enkele, dubbele, driedubbele of viervoudige klem is. De sterkste klem is een viervoudige klem en de lichtste qua gewicht is een enkele klem. Je wilt dat de klem op je stuntstep stevig is, zodat deze klappen en stoten beter kan weerstaan. Aan de andere kant wil je dat je kinderstep of transportstep niet te zwaar is.

Inbegrepen compressiesysteem:

Als het compressiesysteem is inbegrepen, worden een compressiebout en een ring meegeleverd met de klem. Dit is meestal het geval bij SCS-klemmen - (NIET voor overmaatse of reguliere klemmen die respectievelijk passen bij HIC- en IHC-systemen).

Lengte van de compressiebout:

De lengte van de compressiebout moet overeenkomen met je step. Het is belangrijk dat er ruimte is tussen je compressieshim en de starnut van de vork, waar de bout in het schroefdraad grijpt. Een lange compressiebout kan de meeste systemen aan.

Type rem:

Er zijn in totaal drie soorten remmen voor stuntsteps. De veerrem of flex fender-rem zijn het meest gebruikelijk voor transport- en stuntsteps. Voor stuntsteps is het meest voorkomende remtype de flex fender, die is ontworpen als een eenstuk ontwerp. Dit maakt het ongelooflijk eenvoudig en slim voor steps.

Grootte:

De grootte van je rem voor je step. Remmen voor steps zijn verkrijgbaar in meer dan één maat, omdat er ook veel verschillende maten steps zijn. Het belangrijkste aan de maat van de rem die je kiest, is dat deze op je step moet passen. Daarom moet je altijd onthouden om het te controleren als je een nieuwe rem voor je step moet kopen.

Materiaal:

De materialen waarvan de remmen voor steps meestal zijn gemaakt, zijn staal of aluminium. Wat betreft deze materialen geldt dat staal sterker en duurzamer is, maar ook wat zwaarder. Dit maakt het ideaal voor stuntsteps, omdat ze bestand moeten zijn tegen harde schokken. Aluminium is een lichter materiaal dat ook duurzaam is, maar niet zo sterk als staal. Daarom gebruiken steps van goedkopere kwaliteit vaker remmen van aluminium.

Gewicht:

Het totale gewicht van de rem voor je step. Wat betreft het gewicht van een rem speelt het materiaal een grote rol. Aluminium remmen wegen minder dan stalen remmen, maar zijn niet zo sterk en duurzaam. Voor transportsteps en kindersteps wil je liever dat je step niet te zwaar is, en omgekeerd, voor stuntsteps is het echt slim dat de rem sterk en duurzaam is, zodat hij de schokken tijdens trucs en stunts beter kan opvangen.

Stuur compatibiliteit:

Er zijn verschillende soorten compressiesystemen voor scootersturen. Daarom is het belangrijk dat je bij het vinden van een stuur voor je scooter weet met welk type jouw gekozen stuur compatibel is. Verschillende soorten compressiesystemen voor scootersturen hebben allemaal verschillende voordelen.

Stuurhoogte:

De totale hoogte van het scooterstuur. Er zijn veel verschillende maten scootersturen. Of het hoger of lager moet zijn, is vooral een kwestie van smaak en wat het beste is voor het doel waarvoor je je scooter wilt gebruiken. Dit is iets wat de individuele rijder het beste kan beoordelen en voor zichzelf kan beslissen.

Stuurbreedte:

De totale breedte van het scooterstuur. Scootersturen komen in veel verschillende maten, hoogtes en breedtes. Sommigen geven de voorkeur aan een breder stuur voor hun scooter, anderen hebben liever een smaller exemplaar. Of het een of het ander moet zijn, is een kwestie van smaak die de individuele rijder kan beoordelen en voor zichzelf kan beslissen.

Stuurmateriaal:

Het materiaal waarvan het scooterstuur is gemaakt. De twee meest gebruikte materialen voor scooters zijn aluminium of verchroomd staal. Het goede aan aluminium is dat het niet zo'n zwaar materiaal is als staal en toch een zeer duurzaam materiaal is. Het is echter lang niet zo sterk en duurzaam als verchroomd staal, dat daarentegen veel meer weegt dan aluminium. Trick scooters zijn meestal gemaakt van verchroomd staal, omdat deze soorten scooters wat stoten en klappen moeten kunnen weerstaan tijdens het oefenen van trucs.

Gewicht:

Het totale gewicht van het scooterstuur. Het gewicht van het stuur hangt vooral af van het materiaal waarvan het is gemaakt. Wat over het algemeen van toepassing is, is dat de zwaardere scooters van bijvoorbeeld verchroomd staal sterker en duurzamer zijn. Aan de andere kant zijn aluminium scooters aanzienlijk lichter.

Buitendiameter:

De buitendiameter van het stuur. Het essentiële van de buitendiameter van een scooterstuur is dat het moet passen bij de voorvork en de klem waarmee je scooter is uitgerust. Als het niet past, wordt de montage van je scooter volledig onmogelijk, dus zorg ervoor dat je dit controleert voordat je koopt.

Binnendiameter:

De binnendiameter van het stuur. Wat van toepassing is op de binnendiameter van het scooterstuur, is het feit dat het moet passen bij de vorken en klem van je scooter, net als je scooter. Daarom is het belangrijk om dit te controleren voordat je een stuur voor je scooter kiest en koopt.

Stuurontwerp:

Ontwerp van het scooterstuur. Over het algemeen zijn er twee soorten scootersturen. Een stuk en twee stukken sturen. Een stuur van één stuk is gemaakt als slechts één deel. Dit is handig voor trick scooters, omdat de sterkte van deze scootersturen aanzienlijk toeneemt. Tweedelige sturen bestaan uit twee delen, wat de mogelijkheid biedt om bijvoorbeeld de hoogte van het stuur aan te passen, maar ook een zwakker punt op de scooter vormt, waardoor het minder effectief is voor trucs.

Stuur SCS:

Als het stuur voor je scooter is gemaakt met het SCS-compressiesysteem, heb je een zeer sterk, maar ook iets zwaarder scooterstuur. Dit maakt je scooter ideaal voor een beetje van alles, maar vooral voor trucs, omdat de sterkte ervoor zorgt dat je trick scooter alle stoten en schokken kan opvangen die optreden tijdens het uitvoeren van je trucs.

Binnendiameter:

De binnendiameter van het stuur heeft invloed op welk compressiesysteem bij het stuur past. De binnendiameter van het stuur is 28mm of 32mm. Een binnendiameter van 28mm past bij IHC en sommige SCS-compressiesystemen. Een binnendiameter van 32mm kan worden gevonden op een oversized stuur en past bij HIC en sommige SCS-compressiesystemen.
Een stalen stuur heeft een binnendiameter van 28mm of 32mm. Een aluminium stuur heeft altijd een binnendiameter van 28mm.

Buitendiameter:

De buitendiameter van het stuur is van belang voor welke klem bij het stuur past. De buitendiameter van het stuur is 32mm of 35mm (oversized). Een buitendiameter van 32mm past bij 32mm klemmen en IHC, en in sommige gevallen SCS-klem (vereist vaak een shim omdat de meeste SCS-klemmen zijn ontworpen voor 35mm oversized). Een buitendiameter van 35mm wordt een "oversized stuur" genoemd en past bij oversized (35mm) klemmen en in de meeste gevallen SCS-klemmen.
Een stalen stuur heeft een buitendiameter van 32mm of 35mm (oversized). Een aluminium stuur heeft altijd een buitendiameter van 35mm.

SCS Ready:

Geeft aan of het stuur een uitsparing aan de onderkant heeft of niet. Een stuur zonder uitsparing is "SCS-ready".
(Als je een stuur met uitsparing op je SCS-klem wilt gebruiken, moet je een SCS-stuuradapter kopen die past bij de binnendiameter van je stuur)

Headset type

Een deck kan worden gemaakt met een geïntegreerd headset of een niet-geïntegreerd headset. Het ding over de decks met een geïntegreerd headset is dat dit type headset is geïntegreerd in de stuurpen en dus veel beter beschermd is dan de meer gebruikelijke niet-geïntegreerde types van headsets.

Deck breedte:

Er zijn veel maten stuntstep decks beschikbaar. Het belangrijkste voor de meeste steppers is dat hoe groter je voeten zijn, hoe breder je deck ook moet zijn, omdat je op het deck met beide voeten moet kunnen staan. Het is echter een kwestie van persoonlijke smaak en behoefte. Typisch hebben transportstepjes een smaller deck, omdat dit de meeste snelheid oplevert.

Deck lengte:

Decks voor stuntstepjes zijn verkrijgbaar in veel verschillende maten. Met betrekking tot de lengte van het deck van een stuntstep, hoe groter je voeten, hoe langer je stuntstep ook moet zijn, zodat je zo goed mogelijk kunt staan en ruimte hebt voor je voeten. Over het geheel genomen is het echter een kwestie van mening.

Deck dropouts

Er zijn twee dropout designs: Box-cut en Peg-cut. Box-cut is het modernst voor stuntstepjes. De overgrote meerderheid van nieuwere stuntstepjes gebruikt box-cut. Dit zorgt voor meer stabiliteit bij grinds en vergroot het oppervlak van het deck, waardoor het gemakkelijker is om trucs te landen. Peg-cut wordt nog steeds door veel stepjes gebruikt, en sommigen vinden het ook beter voor bepaalde trucs.

Deck gewicht:

Het gewicht van het deck van de stuntstep hangt af van het materiaal waarvan het deck is gemaakt. Meestal zijn de meeste stuntstepjes, zowel transportstepjes als stuntstepjes, gemaakt van aluminium of staal. Stalen stuntstepjes zijn sterker en hebben daarom een langere levensduur dan stepjes gemaakt van aluminium, maar ze zijn ook wat zwaarder. Het meest gebruikelijk voor hoogwaardige stuntstepjes is dat het deck is gemaakt van aluminium. Meestal zijn de goedkopere stuntstepjes gemaakt van staal.

Deck materiaal:

Het materiaal waarvan het deck is gemaakt. De overgrote meerderheid van stuntstepjes is gemaakt van aluminium of staal. Aluminium is een lichter materiaal en wordt daarom gebruikt op hoogwaardige stepjes. Staal is een goedkoper materiaal en weegt ook veel meer dan aluminium. Staal is echter iets sterker.

Materiaal sterkte kwaliteit:

De sterkte van aluminium wordt gemeten in tonnen, hoeveel ton aluminium wordt onder druk gezet. Een stuntstep deck van T4 aluminium wordt geproduceerd onder 4 ton druk, terwijl T6 betekent dat het onder 6 ton is geperst. Hoe hoger de druk op het metaal, hoe sterker je stuntstep deck zal zijn.

Deck ontwerp

Een deck kan worden geproduceerd als een One-Piece of Two-Piece. One-Piece decks bestaan uit onderdelen die aan elkaar zijn gelast. Dit is duidelijk te verkiezen als je een stuntstep hebt, omdat de One-Piece de beste duurzaamheid heeft. Two-Piece decks worden het meest gezien op transportstepjes, waardoor de step kan worden opgevouwen.

Deck concave:

De concave is de kromming die naar binnen loopt op het deck. Concave zorgt voor stabiliteit bij landingen, waardoor het gemakkelijker wordt om je balans te houden op je stuntstep. Daarnaast maakt de concave het ook gemakkelijker om bepaalde soorten trucs uit te voeren. De meeste kwaliteitsdecks voor stuntstepjes zijn op deze manier gemaakt.

Deck rem:

Er zijn in totaal drie soorten remmen voor stuntstepjes. De veerrem bestaat uit twee delen en is typisch te vinden op transportstepjes of goedkope stuntstepjes. Gemaakt van aluminium of staal, de Flex Fender is een veel sterkere rem dan de veerrem. Brakeless is voor degenen die 100% voor trucs gaan. Dat is een stepje zonder rem! Dit is optimaal voor het uitvoeren van trucs en voorkomt dat je voeten op het achterwiel landen. Het is belangrijk om te controleren of de rem die je kiest compatibel is met het wiel van je stuntstep.

Wieldiameter

Welke maat wielen kan ik op mijn stuntstep deck monteren? Als je deck een rem heeft, kun je niet alle wielen monteren, omdat deze bij elkaar moeten passen. Als er geen rem is geïnstalleerd, kun je alle maten wielen monteren.

Wielbout

Wordt er een wielbout meegeleverd met dit stuntstep deck? Als er geen wielbouten zijn inbegrepen, moet je er zelf een kopen. Hier is het belangrijk om de juiste maat te kiezen.

Deck spacers

Worden er spacers meegeleverd met dit stuntstep deck? Als er geen spacers zijn inbegrepen, moet je ze zelf kopen. Het is belangrijk om de juiste maat te kiezen.

Deck griptape:

Is griptape inbegrepen? Wat griptape doet, is ervoor zorgen dat je stabiel en stevig op het deck van je stuntstep blijft staan. Zonder griptape wordt het veel moeilijker om stabiel te staan en verhoogt het risico om je balans te verliezen en uit te glijden.

Navenbreedte van het wiel:

De overgrote meerderheid van stuntstep wielen heeft een navenbreedte van 24 mm en past op de meeste banden. De daadwerkelijke breedte van de uitsparing van het deck is groter dan 24 mm, maar spacers zijn inbegrepen om het wiel te passen.

Asdiameter:

Beschrijft de diameter van de as/bout die het wiel zal vasthouden. Het gat in het deck voor de as/bout is bedoeld voor een specifieke diameter.

Stuurpen lengte:

De lengte van de stuurpen bepaalt welke voorvork op het deck gemonteerd kan worden. Een lange stuurpen zorgt voor beter contact met de hals van de voorvork en een sterkere constructie. Zorg er echter voor dat de stuurpen niet te lang is, zodat de voorvork niet kan worden gemonteerd.

Stuurpen hoek:

De stuurpen heeft een standaardhoek van 82,5 graden. Dit betekent dat het wiel verder naar voren staat en het stuur dichter bij de rijder. Het biedt richtingsstabiliteit.

Materiaal

De meeste handvatten van stuntsteppen zijn gemaakt van rubber. Alle kwaliteitssteppen hebben rubberen handvatten, daarom raden we ook rubberen handvatten aan voor jouw step.

Lengte

Er zijn handvatten van verschillende lengtes voor stuntsteppen. In de afgelopen jaren is het moderner geworden om met langere handvatten te rijden. De standaardlengte van een handvat van een step is tussen de 15-17 cm.

Pluggen

Pluggen (of "bar ends") zijn nodig voor het stuur van je stuntstep. Dit zijn kleine pluggen die de handvatten op hun plaats houden en het stuur beschermen tegen beschadiging. De meeste handvatten van stuntsteppen hebben pluggen inbegrepen, maar als dit niet het geval is, moet je deze apart aanschaffen.

Buitendiameter

De buitendiameter van het handvat van de stuntstep moet passen bij de grootte van je hand. Als je een kleine hand hebt, gebruik dan een handvat met een kleine buitendiameter. En als je een grote hand hebt, moeten de handvatten groter zijn. De standaard voor de buitendiameter van het handvat van de stuntstep is 28-32 mm.

Binnendiameter

De binnendiameter moet overeenkomen met de buitendiameter van je stuur van de stuntstep. Als de buitendiameter van het stuur groter is dan de binnendiameter van je handvatten, zullen de handvatten niet passen. De standaard binnendiameter die past bij het standaard stuur van de stuntstep is 23 mm.

Hardheid

De hardheid van de handvatten van de stuntstep wordt gemeten als Zacht, Medium en Hard. Hier is het overgrote deel van de handvatten Medium. De hardheid van de handvatten is een kwestie van smaak, aangezien sommigen zachte handvatten verkiezen en anderen ze hard willen. Als je twijfelt over de juiste hardheid voor jou, raden we Medium aan.

Stuuruiteinden compatibel met

Sommige stuuruiteinden zijn alleen compatibel met stalen of aluminium sturen.

Breedte

De breedte van je scooter grip tape moet overeenkomen met de breedte van je scooter deck. Als de breedte op de grip tape groter is dan op het scooter deck, dan kun je altijd de grip tape bijsnijden.

Lengte

De lengte van de grip tape moet overeenkomen met de lengte van je scooter deck. Als je scooter deck langer is dan de grip tape, kun je altijd de grip tape bijsnijden.

Uitgesneden

De scooter grip tape is ofwel uitgesneden om bij het scooter deck te passen, anders worden ze ongesneden geleverd als een vierkant stuk grip tape. Als dit het geval is, kun je de grip tape zelf bijsnijden om bij je scooter te passen.

Compatibel met:

Er zijn verschillende soorten en uitvoeringen voor scootervorken. Daarom is het noodzakelijk dat u controleert of precies de vork die u zoekt ook compatibel is met uw scooter. Er zijn bepaalde factoren die in elkaar moeten passen om het goed te kunnen monteren. Een van deze factoren is het compressiesysteem. Het moet compatibel zijn. Een andere is de wieldiameter, omdat sommige scooters het feit beperken dat alleen bepaalde maten kunnen worden gemonteerd.

Wieldiameter:

De wieldiameter is afhankelijk van waarvoor u uw scooter wilt gebruiken. Als u een scootmobiel wilt, zullen grotere wielen uw rij-ervaringen aanzienlijk verbeteren, omdat het helpt tegen de vele hobbels op de wegen of paden. Kleine wielen wegen daarentegen minder, waardoor ze betere trucopties bieden voor degenen die liever een trick-scooter hebben. Denk er echter ten opzichte van de vork aan dat zowel de wielen als de vork compatibel zijn en op elkaar passen.

Wielbout:

U hebt een wielbout nodig om uw voorwiel op de voorvork te monteren. Als de wielbout niet is inbegrepen, moet deze afzonderlijk worden gekocht.

Voorvorklengte:

De totale lengte van de vork. Vorken voor scooters kunnen in verschillende lengtes worden geleverd. De lengte van de vork hangt af van zowel je rijstijl, dat wil zeggen of je een scooter wilt voor transport of voor tricks, en wat je het meest wilt, omdat sommigen de voorkeur geven aan kortere vorken, terwijl anderen de voorkeur geven aan een langere vork.

Voorvork ontwerp:

Er zijn over het algemeen twee verschillende ontwerpen voor vorken. Een eendelig en een tweedelig, wat dit betekent is uit welke delen de vork bestaat. Het ontwerp is het belangrijkst voor hoe duurzaam een vork is. Het materiaal is echter ook belangrijk voor de duurzaamheid van de vork. Als u bijvoorbeeld een uit één stuk ontworpen vork van aluminium of staal hebt, hebt u een vork van zeer hoge kwaliteit voor scooters.

Voorvorktype:

U kunt ook de algehele ontwerpen van vorken, dat wil zeggen eendelig en tweedelig ontwerp, in twee extra groepen verdelen. Namelijk of de vork is voorzien van schroefdraad of schroefdraad. Hier is het belangrijk om te weten dat vorken met schroefdraad alleen kunnen worden gebruikt voor headsets die ook schroefdraad hebben, en omgekeerd, vorken met schroefdraad kunnen alleen worden gebruikt met headsets die ook zijn voorzien van schroefdraad.

Voorvork Materiaal:

Meestal zijn de hoogste kwaliteit scooters aluminium of staal, en ook de vork is van het ene of het andere materiaal. Voor aluminium is het een lichter maar toch sterk en duurzaam materiaal. Niet zo sterk als staal, dat ook veel meer weegt vanwege de hoge duurzaamheid. Truc-scooters gaan over het algemeen altijd langer mee als ze vorken van staal hebben.

Voorvork Gewicht:

Het materiaal dat de grootste rol speelt, is de kwaliteit en hoe zwaar de vork is. Een aluminium vork weegt niet zoveel als een stalen vork, maar hij is ook niet zo sterk en duurzaam. Een stalen scooter is vooral geschikt voor tricks omdat het veel beter is in het uitvoeren van verschillende tricks en stunts.

Wielnaaf breedte:

Het is belangrijk dat u de breedte van uw waaierwielen kent voordat u een nieuwe vork bestelt. De overgrote meerderheid van de waaierwielen heeft een 24 mm naafbreedte, die ook past op vorken met een 24 mm naafbreedte.

Frame Spacer type:

Frame-afstandhouders zorgen ervoor dat het wiel altijd in het midden van de voorvork staat. Sommige waaiervorken hebben gelaste ringen die zijn gemonteerd als frame-afstandshouders. Dit is de goedkope oplossing maar een oplossing die werkt. De meeste topmodellen in vorken hebben ingebouwde frame-afstandhouders. Dit is de beste oplossing omdat het samen met de vork in één stuk metaal wordt gefreesd, zodat u de hoogste precisie krijgt.

C-Ring:

Een c-ring maakt deel uit van de headset op een scooter. Dit wordt gebruikt om de vork in het midden van de headset te houden. De meeste headsets worden geleverd met een c-ring.

Crown Race:

Een kroonrace bevindt zich tussen de voorvork en de basis van de headset. Dit helpt de vork gecentreerd in het midden van de headset te houden. Sommige kroonraces zijn in de vorken ingebouwd. Dit is duidelijk het beste omdat het CNS samen met de vorken wordt gefreesd en daarom de hoogste precisie wordt verkregen.

Wheel offset:

Voorvorken, gezien vanuit een verticaal midden. Offset beschrijft of het wiel zich in de middenlijn of voor de middenlijn bevindt. De overgrote meerderheid van de voorvorken is ontworpen met een kleine offset om de richtingsstabiliteit te vergroten. Het voordeel van Zero offset is dat bar spins en nose manuals makkelijker worden gemaakt doordat het wiel in de hartlijn van de voorvork zit.

Axle Diameter:

Beschrijft de diameter van de as / bout die het wiel zal vasthouden. Het gat in de voorvork van de as / bout is bedoeld voor een bepaalde diameter.

Compression System:

Het artikel wordt met of zonder compressiekit geleverd. De compressiekit voor HIC- en IHC-systemen bestaat uit een HIC- of IHC-vulplaat en bout. De compressiekit voor SCS is onderdeel van de klem, waarbij een bout en ring de klem direct op de voorvork drukt.

Starnut:

De bout van de compressiekit wordt in de stergroef geschroefd. Een starnut is een soort schijf met weerhaken in de rand en een draad in het midden. De term startmoer wordt gebruikt voor alle voorvorken met een schroefdraad in de bovenzijde (omdat de ingebouwde schroefdraad werkt als een stermoer, ook al is het eigenlijk geen stermoer).

Compressoinsbolt:

De bout die wordt gebruikt voor het compressiesysteem. Sommige voorvorken hebben een speciale compressiebout die alleen op die voorvork past. Daarom kan het belangrijk zijn dat het wordt meegeleverd.

Totale hoogte

De totale hoogte van de complete step. Er is geen goed of fout als het gaat om de hoogte van een step. Over het algemeen kun je zeggen dat lage steps meer gericht zijn op technische tricks, terwijl hoge steps beter geschikt zijn voor transport en comfort. Sommige steps kunnen worden aangepast aan jou en je behoeften.

Opgevouwen formaat

Het opgevouwen formaat beschrijft hoe compact de step wordt wanneer deze is ingeklapt.

Compact formaat:

Gemakkelijk te dragen en op te bergen — past in de kofferbak, kasten of onder een bureau.

Middelgroot formaat:

Combineert een comfortabele rijhouding met eenvoudige hantering.

Groot formaat:

Biedt extra stabiliteit en ruimte, maar neemt meer plaats in tijdens transport.

Kort samengevat:

Hoe kleiner het opgevouwen formaat, hoe makkelijker de step te dragen en op te bergen is.

Maximale belasting

De maximale belasting is het door de fabrikant aanbevolen maximale gewicht voor het product. Dit is gebaseerd op hun kennis en beoordeling van het product, zodat de levensduur niet wordt verkort.

Gewicht

Het totale gewicht van de step wanneer deze compleet is. Zwaardere steps zijn vaak gemaakt van materialen zoals staal, wat de duurzaamheid en levensduur verhoogt. Steps van lichtere materialen, zoals aluminium, zijn lichter en gemakkelijker mee te nemen. Welke je moet kiezen hangt af van hoeveel je wilt uitgeven en waarvoor je de step gaat gebruiken. Een step moet bijvoorbeeld tegen een stootje kunnen, waardoor het verstandig kan zijn om te kiezen voor een duurzaam materiaal.

★ Kwaliteit

Kwaliteit. Dit is een uitdrukking van onze professionele beoordeling van de step als geheel. Deze beoordeling is gebaseerd op materialen, constructie, prestaties en de geschatte levensduur van de step. Met een hoge score hier heb je een zeer goede step die het waard is om te laten zien.

★ Transport

Een step die geschikt is voor transport is doorgaans comfortabel, stabiel en gemakkelijk te hanteren over langere afstanden. Eigenschappen zoals grote wielen, vering, goede remmen en een inklapbaar ontwerp spelen hierbij een belangrijke rol. De beoordeling loopt van 0 tot 5 sterren, waarbij 5 sterren staan voor optimaal transportcomfort en functionaliteit:

★★★★★ Perfect voor transport – hoog comfort, stabiele constructie, grote wielen en effectieve vering, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten.

★★★★ Zeer geschikt voor transport – solide gebouwd, comfortabel rijgedrag en praktische functies voor dagelijks gebruik.

★★★ Geschikt voor transport – een stabiele step voor kortere afstanden en licht woon-werkverkeer.

★★ Minder geschikt voor transport – bruikbaar voor vervoer, maar met beperkt comfort en functionaliteit.

★ Niet geschikt voor transport – voornamelijk voor spelen of korte ritten, niet ontworpen voor dagelijks vervoer.

★ Snelheid

Een step die geschikt is voor snelheid is meestal stevig gebouwd en uitgerust met grote wielen, die zorgen voor een soepelere rol en een hogere topsnelheid. De beoordeling loopt van 0 tot 5 sterren, waarbij 5 sterren staan voor maximale snelheid en efficiëntie:

★★★★★ Zeer snelle step – solide constructie, grote wielen en optimale rol; perfect voor langere ritten en woon-werkverkeer.

★★★★ Snelle step – robuust gebouwd met goede wielen; levert hoge snelheid voor dagelijks transport.

★★★ Gemiddelde snelheid – stabiele step met standaard wielen; geschikt voor korte ritten in de stad.

★★ Lagere snelheid – kleinere wielen en lichtere constructie; meer gericht op comfort dan snelheid.

★ Zeer lage snelheid – voor beginners en korte afstanden; niet ontworpen voor snelheid.

★ Comfort

Een step met hoog comfort wordt meestal gekenmerkt door grote wielen, vering en een breed deck (staanplatform), die samen zorgen voor een stabielere en comfortabelere rit. De beoordeling loopt van 0 tot 5 sterren, waarbij 5 sterren staan voor maximaal comfort:

★★★★★ Zeer hoog comfort – grote wielen, effectieve vering en een breed deck; ideaal voor langere ritten en oneffen ondergrond.

★★★★ Hoog comfort – goede wielen en een stevig deck; comfortabel voor dagelijks gebruik.

★★★ Gemiddeld comfort – standaard wielen en deck; het meest geschikt voor kortere ritten op gladde oppervlakken.

★★ Laag comfort – kleine wielen en een smal deck; het beste voor korte afstanden.

★ Zeer laag comfort – minimale stabiliteit en schokdemping; vooral voor beginners of korte, eenvoudige ritten.

★ Vouwsysteem

Het vouwmechanisme van de step wordt beoordeeld op hoe eenvoudig, snel en stabiel deze kan worden ingeklapt voor transport en opslag. De schaal loopt van 0 tot 5 sterren, waarbij 5 sterren staan voor het meest gebruiksvriendelijke systeem:

★★★★★ Zeer eenvoudig inklapbaar – één-klik-systeem, snel en eenvoudig, zelfs met één hand.

★★★★ Eenvoudig inklapbaar – slechts enkele stappen nodig, nog steeds snel en praktisch voor dagelijks gebruik.

★★★ Redelijk eenvoudig – werkt goed, maar kost iets meer tijd of vereist twee handen.

★★ Moeilijk – meerdere stappen of oplossingen die niet erg gebruiksvriendelijk zijn.

★ Zeer moeilijk – vereist gereedschap of veel stappen; niet geschikt voor frequent inklappen.

Decklengte

De totale lengte van het deckoppervlak. De lengte van het deck bepaalt hoeveel ruimte je hebt voor je voeten op de step. Hoe langer het deck, hoe meer ruimte om op te staan; hoe korter het deck, hoe minder ruimte je hebt.

Deckbreedte

De totale breedte van het deckoppervlak. Net als de lengte bepaalt de breedte hoeveel ruimte je hebt voor je voeten. Bijvoorbeeld of je beide voeten naast elkaar op het deck kunt plaatsen. Daarnaast is het belangrijk dat je voldoende ruimte hebt om af te zetten zonder je balans te verliezen.

Deckontwerp

Er zijn drie soorten deckontwerpen: uit één stuk, uit twee delen en inklapbaar. Decks uit één stuk zijn zeer duurzaam omdat ze bestaan uit gelaste onderdelen, terwijl decks uit twee delen met bouten zijn samengesteld. Het voordeel van decks uit twee delen is dat ze vaak inklapbaar zijn en sommige modellen headtubes hebben die verschillende hoeken mogelijk maken. Een inklapbaar ontwerp maakt het mogelijk de step snel op te vouwen en onder de arm of over de schouder mee te nemen. Er bestaan veel verschillende functies en systemen voor inklapbare steps. Als je je step gebruikt voor woon-werkverkeer met bus, trein of auto, of gewoon om je te verplaatsen, is een snel en eenvoudig inklapbaar systeem een groot voordeel. Je zult al snel merken dat deze eigenschap een groot verschil maakt wanneer je de step meeneemt in trein, bus, enzovoort.

Deckmateriaal

Het deck van een step is meestal gemaakt van aluminium, omdat dit een zeer licht en duurzaam materiaal is. Aluminium is relatief zacht en wordt daarom gemengd met andere metalen. Aluminium wordt onderverdeeld in legeringen, waarbij de kwaliteit wordt bepaald door de samenstelling. Een hogere legering zorgt voor een duurzamer product.

Materiaalsterkteklasse

De sterkte van aluminium wordt gemeten in tonnen, oftewel onder hoeveel ton druk het aluminium is geperst. Een stepdeck van T4-aluminium is geproduceerd onder 4 ton druk, terwijl T6 betekent dat het onder 6 ton is geperst. Hoe meer druk, hoe sterker de step.

Headtube-lengte

De lengte van de headtube beïnvloedt hoe de voorvork, het compressiesysteem en het balhoofd samenpassen.

Korte headtube (ongeveer 100–105 mm):
Licht en compact, zorgt voor een lager gewicht en snellere respons. Vaak gebruikt bij stuntsteps.

Middelmatige headtube (ongeveer 106–115 mm):
Standaardmaat die geschikt is voor de meeste setups en een goede balans biedt.

Lange headtube (ongeveer 116–125 mm+):
Zorgt voor meer stabiliteit en comfort, ideaal voor transportsteps en steps voor volwassenen.

Kort samengevat:
Korte headtube = lager gewicht en snellere besturing.
Lange headtube = meer stabiliteit en comfort.

Headtube-hoek

De headtube-hoek beïnvloedt hoe de step stuurt en reageert tijdens het rijden.

Lage hoek (ongeveer 82–83°):
Zorgt voor een stabiele en rustige besturing, ideaal voor transportsteps en beginners.

Middelmatige hoek (ongeveer 83,5–84,5°):
Biedt een gebalanceerde stuurrespons met een goede mix van controle en wendbaarheid.

Steile hoek (ongeveer 85–86°):
Zorgt voor snelle en precieze besturing, geliefd bij ervaren rijders en voor tricks.

Kort samengevat:
Hoe steiler de hoek, hoe sneller de stuurreactie; hoe lager de hoek, hoe stabieler de step.

Concave

Concave is de naar binnen gebogen vorm van het deckoppervlak. Dit helpt om je voeten stevig op het deck te houden en zorgt voor betere grip, waardoor je minder snel je balans verliest en valt. De concave vorm wordt gemeten op het deck van de step en uitgedrukt in graden.

Remtype

Er zijn verschillende soorten remmen: bout-, veer- en flex fender-remmen. Bout- en veerremmen maken meer geluid. Als je stillere remmen wilt, kun je het beste kiezen voor een flex fender-rem. Houd er wel rekening mee dat dit de levensduur van de wielen enigszins kan verkorten.

Stuurhoogte

De totale hoogte van de onderkant van het stuur tot het midden van het handvat. Het wordt aanbevolen dat de stuurhoogte past bij de rijder. Sommige steps zijn verstelbaar, terwijl andere vaste hoogtes hebben waarbij je de juiste maat moet kiezen. Bij stuntsteps is een vaste stuurhoogte belangrijk, omdat een verstelbaar stuur zwakker kan worden en problemen kan veroorzaken bij het uitvoeren van tricks.

Stuurbreedte

Verschillende stuurbreedtes passen bij verschillende rijstijlen. Bij airtime-tricks heb je meer controle met een breed stuur, terwijl een smal stuur beter geschikt is voor technische tricks. De stuurbreedte moet dus passen bij je vaardigheden en het beoogde gebruik van de step.

Stuurvorm

De vorm van het stuur beïnvloedt je rijstijl, comfort en controle over de step.

T-Bar

Een klassieke, eenvoudige vorm – sterk, licht en populair bij veel trickrijders.

Zorgt voor stabiliteit en een strak uiterlijk.

Y-Bar

Een robuuster ontwerp met extra steunarmen – verhoogt sterkte en duurzaamheid.

Ideaal voor intensief gebruik en zwaardere rijders.

Gusset Bar

Een versterkte versie van de Y-bar met extra lasnaden rond de verbindingen.

Ontworpen voor maximale sterkte bij harde landingen.

Batwing / V-Bar

Een licht gebogen of gehoekt ontwerp dat de ergonomie verbetert en een unieke uitstraling geeft.

Combineert comfort en controle.

Kort samengevat:

T-Bar = licht en eenvoudig

Y-Bar en Gusset Bar = sterk en duurzaam

Batwing/V-Bar = comfort en stijl

Stuurmateriaal

Staal is een zeer sterk en duurzaam materiaal. Stalen sturen zijn erg stevig, maar ook aanzienlijk zwaarder dan aluminium sturen. Stalen sturen zijn vooral geschikt voor steps die zwaar worden belast, zoals stuntsteps die veel harde impact moeten opvangen bij tricks. Daarom is het een duidelijk voordeel om een stuntstep te kiezen met een duurzaam materiaal. Als je op zoek bent naar een stuur dat zowel sterk als licht is, is titanium de beste keuze. Titanium is extreem sterk en zeer duurzaam, maar weegt veel minder dan staal. Dit betekent dat je met een titanium stuur de lichtheid van aluminium combineert met de sterkte van staal.

Binnendiameter van het stuur

De binnendiameter van het stuur bepaalt welke vork past. Of het een vork uit één stuk of uit twee delen is, hangt af van hoe je de step wilt gebruiken. Het voordeel van een vork uit twee delen is dat deze vaak inklapbaar is, wat handig kan zijn voor vervoer in bus of trein. Een vork uit één stuk blinkt uit in duurzaamheid en is daardoor ideaal voor stuntsteps.

Buitendiameter van het stuur

De buitendiameter van het stuur bepaalt welk type clamp past. Het wordt daarom aanbevolen dat de buitendiameter van het stuur overeenkomt met de binnendiameter van de clamp. Let op dat sommige clamps geschikt zijn voor zowel standaard sturen als oversized sturen.

Breedte van de handvatten

De breedte van de handvatten beïnvloedt comfort, controle en hoe de step aanvoelt tijdens het rijden.

Smal (ongeveer 110–120 mm):
Snelle en precieze besturing — goed voor tricks en kleinere handen.

Middel (ongeveer 125–135 mm):
Een standaardbreedte — een goede balans tussen controle en comfort.
Geschikt voor de meeste rijders en de meeste steps.

Breed (ongeveer 140–160 mm):
Meer comfort en betere gewichtsverdeling — ideaal voor transportsteps en langere ritten.

Kort samengevat:
Smal = snellere respons.
Breed = meer comfort en rustiger sturen.

Materiaal van de handvatten

Het materiaal van de handvatten heeft een grote invloed op comfort, duurzaamheid en controle tijdens het rijden.

Rubber: Het meest voorkomende materiaal, biedt goede grip, hoge slijtvastheid en een gebalanceerde mate van zachtheid.

Siliconen: Extra zacht en schokabsorberend, ideaal voor langere ritten en transportsteps.

TPR (Thermoplastisch rubber): Combineert flexibiliteit en duurzaamheid en wordt vaak gebruikt bij handvatten van hoge kwaliteit.

Schuim: Zeer licht en comfortabel, maar slijt sneller — vooral geschikt voor beginners of rijders die vooral comfort zoeken.

Leer / kunstleer: Komt meestal voor op premium- of klassieke modellen en geeft een exclusievere uitstraling en gevoel.

Tip: Kies het materiaal op basis van de grip, het comfort en de duurzaamheid die jij prettig vindt.

Buitendiameter van de handvatten

Handvatten verschillen in dikte (buitendiameter), wat invloed heeft op grip, comfort en controle.

Dunne handvatten (ongeveer Ø 27–29 mm): Bieden veel direct contact en precieze controle – vaak de voorkeur bij rijders met kleinere handen of voor tricks.

Handvatten met gemiddelde dikte (ongeveer Ø 30–32 mm): Standaardmaat met een goede balans tussen comfort en controle.

Dikkere handvatten (ongeveer Ø 33–35 mm): Meer comfort en schokdemping – ideaal voor langere ritten of transportsteps.

Materiaal: Zacht rubber of siliconen voor stevige grip en comfort tijdens het rijden.

Binnendiameter van de handvatten

Handvatten zijn de rubberen grips die op het stuur worden geplaatst; de binnendiameter moet overeenkomen met de maat van het stuur.

Standaard (Ø 22,2 mm): Past op veruit de meeste steps en sturen.

Oversized (Ø 24 mm): Wordt gebruikt op sturen met een grotere diameter, meestal bij HIC- of SCS-systemen.

Geïntegreerde bar ends: Sommige handvatten hebben geïntegreerde eindpluggen, die het stuur beschermen.

Materiaal: Zacht rubber of siliconen voor optimale grip en comfort.

Clampmaat

De maat van de clamp hangt af van het aantal bouten waarmee de clamp wordt vastgezet. Hoe meer bouten, hoe groter de clamp; en hoe minder bouten, hoe kleiner de clamp.

Type balhoofd

De headtube van het deck bepaalt welk type balhoofd de step gebruikt. Een geïntegreerd balhoofd is beter beschermd en duurzamer dan een niet-geïntegreerd balhoofd. Een niet-geïntegreerd balhoofd zit in de headtube en is daardoor kwetsbaarder dan een geïntegreerd balhoofd.

Vorkontwerp

Vorken kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdgroepen: uit één stuk of uit twee delen. Vorken uit één stuk zijn gegoten of uit één stuk metaal gesneden en hebben minder zwakke punten dan vorken uit twee delen, die uit meerdere onderdelen bestaan. Daarnaast zijn er vorken met of zonder schroefdraad. Vorken zonder schroefdraad vereisen een compressiekit.

Vorktype

De vork verbindt het stuur met het voorwiel en bestaat in verschillende types, afhankelijk van de kwaliteit en het beoogde gebruik van de step.

Met schroefdraad: Klassieke vork met schroefdraad – eenvoudig en betaalbaar, maar minder duurzaam.

IHC: Licht en stabiel met interne compressie, gebruikt op veel moderne steps.

HIC: Een sterkere versie van IHC, geschikt voor zwaardere rijders.

SCS: Sterk en precies ontwerp met maximale sterkte en stabiliteit.

Uit één stuk: Gefreesd uit één stuk aluminium – extreem sterk en trillingsvrij.

Vering: Met vering voor meer comfort op oneffen ondergronden.

Materialen: Aluminium (licht en sterk), staal (duurzaam en betaalbaar) of titanium (ultralicht en premium).

Step met LED-wiel

Sommige steps hebben LED-lampjes ingebouwd in de wielen, wat zorgt voor extra zichtbaarheid en een leuk effect, vooral wanneer je in het donker rijdt.

Met batterij: Het LED-licht werkt op een kleine batterij in het wiel, die indien nodig vervangen kan worden.

Zonder batterij (dynamo): Het LED-licht wordt geactiveerd door beweging wanneer het wiel draait, waardoor er geen batterijen nodig zijn. Het licht brandt alleen tijdens het rijden.

LED-verlichting in het Deck

De LED-verlichting is geïntegreerd in het deck van de step en zorgt voor extra zichtbaarheid en een aantrekkelijk lichteffect tijdens het rijden in omstandigheden met weinig licht of in het donker. De verlichting wordt gevoed door batterijen die onder het deck zijn geplaatst.

Met batterij: De LED-verlichting wordt gevoed door batterijen die zich onder het deck bevinden en indien nodig kunnen worden vervangen.

LED-verlichting in het Stuur

De LED-verlichting is geïntegreerd in het stuur en vergroot de zichtbaarheid van de step bij weinig licht. De verlichting wordt gevoed door batterijen die onder het deck zijn geplaatst.

Met batterij: De LED-verlichting wordt gevoed door batterijen die zich onder het deck bevinden en indien nodig kunnen worden vervangen.

Wieldiameter

De grootte van de wielen hangt af van je rijstijl. Als je veel focus hebt op rijervaring met goede flow en snelheid, kies dan voor grotere wielen. Als je juist snelle respons en betere controle wilt, kies dan voor kleinere wielen. Het is wel belangrijk dat de wieldiameter past bij de voorvork, het deck en de remmen.

Wielprofiel

Een vlak profiel zorgt voor de best mogelijke grip, terwijl een smaller profiel juist meer snelheid mogelijk maakt. De vorm van de vork moet goed passen bij het profiel van het wiel.

Wielontwerp

Er zijn verschillende core-ontwerpen: solid en spoked. Wielen met een solid core zijn relatief zwaar, maar dat gewicht zorgt ook voor meer duurzaamheid en maakt de wielen sterker. Spoked wielen zijn lichter, maar daardoor meestal minder duurzaam en minder sterk.

Wielhardheid

De hardheid van een wiel wordt gemeten op de durometerschaal van 0 tot 100A, waarbij 0 het zachtst is en 100A het hardst. Hardere wielen gaan langer mee en rollen sneller, maar zijn minder comfortabel op oneffen ondergrond dan zachte wielen. Zachtere wielen slijten sneller, maar bieden goede grip en zijn perfect voor skateparken en indoor gebruik.

Core-materiaal

Aluminium en nylon wielen hebben elk hun eigen eigenschappen. Aluminium wielen zijn het sterkst, terwijl nylon wielen het lichtst zijn. Welke je kiest hangt vooral af van waarvoor je de step gaat gebruiken. Het is slim om sterkere wielen te hebben voor buitengebruik/transport en als je tricks wilt doen.

Lagers

Lagers worden ingedeeld in ABEC. Hoge ABEC-waarden betekenen dat het lager met meer precisie is gemaakt en daardoor van hogere kwaliteit is. Het wordt aanbevolen om een hogere ABEC-waarde te kiezen voor hogere snelheden, en een lagere als je wielen veel impact moeten opvangen, zoals je kunt verwachten wanneer je de step voor tricks gebruikt.

Montage

Bijna rijklaar of rijklaar. Controleer de step altijd vóór gebruik en houd er rekening mee dat het verschilt hoe je de step ontvangt. Als je step als complete step wordt geleverd, is hij volledig klaar voor gebruik. Als hij slechts deels compleet is, zijn er nog enkele onderdelen die moeten worden vastgedraaid en gemonteerd met standaard gereedschap.

SUP Surfen / Kajak:

Bij het kiezen van een wetsuit voor SUP-surfen of kajakken is flexibiliteit het belangrijkste.
Dit komt omdat je voldoende ruimte moet hebben om vrij te bewegen zonder moeite als gevolg van het wetsuit. Anders zou je sneller moe worden en niet zo ver kunnen peddelen en roeien. Daarom moet je een wetsuit hebben dat past alsof het op je lichaam geschilderd is, terwijl het nog steeds niet te dik is, omdat dit de meest optimale flexibiliteit mogelijk maakt. Deze wetsuits kunnen veel duurder zijn, maar de prestaties die je ervoor krijgt zijn ook zoveel beter.
Naast SUP-surfen en kajakken ben je het meest geïnteresseerd in het weten van iets over de luchttemperatuur en de windomstandigheden, aangezien je meestal het grootste deel van de tijd op het water doorbrengt, en niet in het water. Je wilt vaak zo min mogelijk wind hebben, maar dit hangt af van het type SUP-surfen dat je wilt uitvoeren. Daarom kunnen dunne wetsuits voor de meeste maanden worden gebruikt, omdat je meer flexibiliteit zult bereiken en minder weerstand over je schouders zult hebben bij het peddelen of roeien.

Paddle Surf:

Voor peddelsurfers zijn flexibiliteit en warmte de belangrijkste factoren om het meeste uit de sport te halen. Je hebt veel beweeglijkheid nodig om op je board te kunnen peddelen. Daarom is het voordelig om een wetsuit te kiezen die flexibel is rond je schouders. Meestal kiezen peddelsurfers wetsuits met 3mm of minder bij de schouders/armen en verschillende millimeters rond de benen en buik. Meestal worden de wetsuits die voor peddelsurfen worden gekozen "5/4/3mm" genoemd.
Een windscherm is niet zo belangrijk omdat je in het water bent.
Echter, de watertemperatuur speelt ook een rol, aangezien je constant in contact bent met het water. Daarom moet je bij koud water wat dikkere maar nog steeds flexibele wetsuits kiezen, zodat je goed kunt bewegen.

Kitesurfen / Windsurfen:

Bij kitesurfen en windsurfen heb je een sterke wetsuit nodig, die ook windstoten (windscherm) op de borst heeft. Dit komt doordat het windscherm warmte geeft en de kou minimaliseert die de wetsuit binnendringt wanneer je rechtop staat tijdens je sessies. Als je meer van freestyle kitesurfen bent, zul je ook baat hebben bij een flexibele wetsuit in de armen, omdat het het gemakkelijker maakt om je trucs en wilde manoeuvres uit te voeren. Vaak kies je een wetsuit met verdeelde millimeters, bijvoorbeeld 5mm op de buik, 4mm op de benen en 3mm op de armen. De wetsuits kunnen "2/3/4 mm", "1/2/3 mm" of "3/2mm" worden genoemd.
Als kitesurfer of windsurfer is de kou-index, ook wel de windkoelfactor genoemd (werkelijke luchttemperatuur gevoeld op de blote huid), een belangrijke factor om over na te denken voordat je het water op gaat. De watertemperatuur is minder belangrijk, omdat je veel tijd boven het water doorbrengt.
Als het heel koud is, heb je een dikkere wetsuit nodig, maar als de lucht warmer is, kun je een dunnere of kortgemouwde / korte broek wetsuits gebruiken. Over het algemeen moet je een dunne wetsuit met een windscherm op de borst kiezen die flexibel is bij de schouders en armen.

Wakeboarden:

Voor wakeboarden ben je het beste af met een wetsuit dat je vrij kunt bewegen. Vooral als je geïnteresseerd bent in het uitvoeren van trucs. Je hebt niet te veel wind als wakeboarder en het grootste deel van de tijd zul je op het water rijden.
Als je meer geïnteresseerd bent in trucjes bij het wakeboarden dan puur comfort, kan het slim zijn om een wetsuit met windondersteuning / bescherming te nemen. Dit komt omdat de snelheid, zoals bij kitesurfen en windsurfen, een snelle en sterke stroom creëert die wat windstoten kan geven.
Of je een dunnere of dikkere wetsuit nodig hebt voor wakeboarden, hangt voornamelijk af van persoonlijke voorkeuren en seizoensgebonden weersomstandigheden.

Open Water Zwemmen:

Veel atleten kopen wetsuits die zijn ontworpen voor SUP-surfen, omdat ze een hoge flexibiliteit hebben en omdat ze minder millimeters bij de schouders en benen hebben. Het kan bijvoorbeeld 3 mm bij de schouder zijn, 4 mm bij de benen en 5 mm bij de romp. Velen gebruiken deze SUP-wetsuits in plaats van hun open water-wetsuits bij het trainen voor bijvoorbeeld triatlon. Omdat ze sterker zijn, langer meegaan en minder duur zijn. Op deze manier beschermen ze ook hun wetsuit voor open water zwemmen om uitsluitend te worden gebruikt bij evenementen.
Voor open water zwemmen ben je de hele tijd in het water en daarom heb je een dikke en warme wetsuit nodig. Bovendien moet het ook flexibel zijn zodat je gemakkelijk vrij kunt zwemmen in het water.
De dikte van de wetsuit hangt echter af van de watertemperatuur. Als het koud water is, heb je een dikkere wetsuit nodig dan wanneer het water warm is.
Wind is niet zo'n belangrijke factor, maar als het veel waait, kan het zijn dat zwemmen moeilijker wordt en mogelijk ook gevaarlijk kan zijn.

Onderwaterjacht:

Voor onderwaterjacht heb je een warm en dik wetsuit nodig, omdat je lange tijd onder water zult zijn en warm moet blijven tijdens je jacht. Omdat je volledig stil zult zijn terwijl je onder water bent, is flexibiliteit niet zo belangrijk als de dikte van de wetsuit.
De luchttemperatuur of de kou-index heeft niet zo'n grote invloed voor degenen die op jacht zijn naar UV, maar de watertemperatuur wel.
Hoe kouder de watertemperatuur is, hoe dikker een wetsuit je nodig hebt.

Allround - Casual Zwemmen & Plezier:

Als je liever gewoon wilt genieten van casual zwemmen, zal je wetsuitkeuze voornamelijk afhangen van je behoeften en de seizoenen waarin je de wetsuit wilt gebruiken. De meeste wetsuits kunnen voor dit doel zonder problemen worden gebruikt, en je hoeft niet te letten op vele factoren zoals of het dik genoeg is voor casual zwemmen of als je het gebruikt voor eenvoudig spelen en comfortabele ritten op een SUP-board. Een wetsuit met een middeldikte en dunne dikte zal optimaal zijn voor de meeste dingen binnen casual zwemmen en algemeen plezier.

Kwaliteit:

Hier bij Euroskateshop beoordelen we de kwaliteit van wetsuits op basis van hun prestaties, evenals de materialen en methoden die zijn gebruikt tijdens het ontwerpen en produceren van elke wetsuit.

Jaar:

Elk jaar wordt de kwaliteit van wetsuits beter en beter. Daarom is de optimale keuze om een nieuwe wetsuit te kopen om ervoor te zorgen dat je up-to-date bent. Bij Euroskateshop raden we aan om alleen te kijken naar wetsuits die nieuwer zijn dan 2 jaar. Oudere modellen van wetsuits hebben niet de nieuwste verbeterde technologieën en voldoen daarom niet aan de nieuwe normen op het gebied van flexibiliteit en comfort.

Dikte:

Het is belangrijk dat je de juiste dikte kiest voor je wetsuit. De dikte van het neopreen wordt uitgedrukt in millimeters, en meestal zullen er verschillende diktes van neopreen zijn op verschillende plaatsen op de wetsuit. Een wetsuit is altijd het dikst op de buik en benen, omdat je veel warmte nodig hebt voor dit gebied van je lichaam. Het dunste gebied op de wetsuit is meestal onder de armen, omdat het belangrijk is om een goede flexibiliteit te bereiken. Een dikke wetsuit is warm, maar niet zo flexibel als de dunne wetsuits. Een dunne wetsuit is niet zo warm als de dikke wetsuits, maar biedt beter comfort en flexibiliteit. De meeste wetsuits voor het hele jaar door zijn 5 mm dik.

Seizoen:

Als je een nieuwe wetsuit wilt kopen, onthoud dan om te beslissen voor welke seizoenen van het jaar je deze wilt gebruiken. De dunnere wetsuits zijn gemaakt voor de zomer, en de dikkere wetsuits, die meestal ook een ingebouwde capuchon hebben, zijn gemaakt voor het winterseizoen. Het is mogelijk om wetsuits te vinden die het hele jaar door kunnen worden gebruikt, en deze zijn meestal 5/4/3 mm dik en van goede kwaliteit.

Type:

Er zijn verschillende soorten wetsuits: shorty, fullsuit, long john, fullsuit met ingebouwde capuchon. Voor zomergebruik is een shorty wetsuit een geweldige keuze omdat ze typisch flexibel zijn en zeer comfortabel om te dragen. Een fullsuit is zoals de naam al aangeeft, een wetsuit die het hele lichaam bedekt tot aan je nek. Deze wetsuit is de meest populaire en kan het hele jaar door worden gebruikt. Fullsuit met capuchon is ook een wetsuit die het hele lichaam tot aan de nek bedekt, echter, op dit type wetsuit is een ingebouwde capuchon toegevoegd. Dit is een erg slim detail wanneer je je wetsuit in de winter moet gebruiken. Wanneer de capuchon in de wetsuit is ingebouwd, is het beperkt hoeveel water in de wetsuit komt, en daarom is het ideaal voor wintergebruik. Een Long John is een mouwloos wetsuit dat je veel lichaamsbeweging en flexibiliteit geeft. Dit is een zeer populaire wetsuit, vooral voor SUP-surfers.

Geslacht:

De meeste wetsuitmerken produceren wetsuits voor zowel vrouwen als mannen. Een wetsuit voor vrouwen is speciaal gemaakt om bij het lichaam van een vrouw te passen, daarom is het voor vrouwen het meest optimaal om een vrouwenwetsuit te kiezen. Herenwetsuits zijn niet echt op gender gebaseerd omdat ze eigenlijk door zowel mannen als vrouwen kunnen worden gebruikt.

Rits Systeem:

Er zijn verschillende ritsystemen op wetsuits: backzip, front zip, zipperless. Een typische ouderwetse wetsuit heeft Backzip , wat nog steeds te zien is op moderne wetsuits. Op goedkope wetsuits zit altijd een backzip-rits, maar er zijn ook enkele fabrikanten die ervoor kiezen om het sluitsysteem op hun topmodellen te hebben. Op een backzip-wetsuit heb je een rits op de achterkant. Dit maakt het wetsuit ongelooflijk gemakkelijk en snel aan en uit te trekken, maar de flexibiliteit is niet de beste omdat de rits stijfheid geeft in de rug. Bovendien kan er ook een kleine hoeveelheid water en koude lucht door de lange rits op het wetsuit lekken. Een wetsuit met Frontzip is typisch een kenmerk van een wetsuit van goede kwaliteit. Een wetsuit met frontrits heeft de rits boven de borst. Dit betekent dat je veel flexibiliteit hebt in je wetsuit, en er is zeer beperkt hoeveel water in je wetsuit komt. We raden bij Euroskateshop aan om een wetsuit met een frontrits te kopen voor de meeste sporten. Het relatief nieuwe systeem wordt Zipperless genoemd, en zoals de naam al aangeeft, is het een wetsuit zonder rits. Er zijn maar weinig wetsuitfabrikanten die dit gebruiken, en er zijn veel sceptici over dit ritssysteem. Het voordeel van een ritsloos wetsuit is dat je je wetsuit snel aan en uit kunt trekken, omdat er een grote en flexibele opening aan de bovenkant van het wetsuit is. Het nadeel hiervan is dat er wat water in je wetsuit komt, omdat het wetsuit niet strak kan sluiten zoals wetsuits met een rits.

Binnenmateriaal:

De kwaliteit van het binnenmateriaal in je wetsuit maakt een groot verschil. De zeer goedkope wetsuits die je bij bouwmarkten kunt vinden, hebben bijvoorbeeld een ongelooflijk slechte kwaliteit van het binnenmateriaal. Sommige van deze wetsuits hebben eigenlijk alleen neopreen aan beide zijden van het wetsuit. De wetsuits die we verkopen bij Euroskateshop zijn zorgvuldig geselecteerd, en de wetsuits van slechte kwaliteit zijn niet opgenomen in ons assortiment wetsuits. De grote fabrikanten voegen een zachte fleecelaag toe aan de binnenkant van hun wetsuits, wat betekent dat je je wetsuit enkele uren kunt verdragen.

Watertemperatuur:

De watertemperatuur is de meting van hoe koud of warm water is. De watertemperatuur is een ontzettend belangrijke factor binnen watersporten en moet serieus worden genomen.
De belangrijkheid van de watertemperatuur hangt echter af van welke sport je wilt beoefenen. Als je bijvoorbeeld diep onder water bent of in contact bent met het water zoals bij duiken en zwemmen, is het erg belangrijk om rekening te houden met de temperatuur van het water om te voorkomen dat je te koud wordt. Maar als je boven water bent zoals bij kitesurfen of SUP-surfen, speelt de temperatuur van het water een kleinere rol.
De watertemperatuur wordt gemeten in graden Celsius.

Luchttemperatuur:

De luchttemperatuur of koude-index (koelfactor van water) is de werkelijke luchttemperatuur die op blote huid wordt gevoeld, wanneer de wind de warmte wegblaast. Sommige watersporten zijn afhankelijk van wind en daarom kan de temperatuur van de lucht van invloed zijn op of je een goede of ijzig koude sessie krijgt.
Vooral bij kitesurfen en windsurfen ben je afhankelijk van wind. Je moet dus altijd onthouden om de windomstandigheden te controleren voordat je een wetsuit kiest en het water op gaat.
Afhankelijk van hoeveel het waait en hoeveel graden het weer is, ben je beter af met een dikkere of dunnere wetsuit.
De koude-index wordt gemeten aan de hand van de windsnelheid en de temperatuur in graden Celsius.

Dikte:

De dikte van je neopreenhandschoenen is cruciaal voor hoe warm ze zijn. Hoe dikker het neopreen, hoe warmer je handschoenen zijn. Je verliest echter wat flexibiliteit van de handschoenen door te kiezen voor een zeer dikke neopreenhandschoen. Een typische winterneopreenhandschoen is 3-5 mm dik, terwijl een lente-/herfsthandschoen meestal 1-3 mm dik is.

Type:

Er zijn 3 verschillende soorten neopreenhandschoenen. De normale handschoen is de handschoen met 5 vingers. Dit type neopreenhandschoen is de meest flexibele handschoen, maar het is niet het warmste type neopreenhandschoen. Kreeft is een tussenoplossing die balans biedt tussen flexibiliteit en warmte. Dit type neopreenhandschoen is erg populair voor Deense winters. Wanten zijn het warmste type neopreenhandschoen, maar de flexibiliteit is niet zo goed als bij de andere soorten neopreenhandschoenen.

Jaar:

Elk jaar verbetert de kwaliteit van neopreenhandschoenen. Daarom raden we bij Kitedanmark aan om een neopreenhandschoen te vinden die niet ouder is dan twee jaar voor de kwaliteit.

Opstart:

Opstart verwijst naar hoe je je elektrische scooter start. Sommige elektrische scooters vertrouwen alleen op de kracht van de elektrische motor om op gang te komen, terwijl andere een schopstart nodig hebben. Dit werkt door er een snelle duw aan te geven met je voet, waarna je de elektrische motor kunt gebruiken.

Maximale Snelheid:

De maximale snelheid is de hoogste snelheid die de elektrische scooter kan bereiken. Het is een goed idee om vertrouwd te raken met lokale wetten en voorschriften met betrekking tot de toegestane maximumsnelheid voor elektrische scooters in het verkeer. Er kunnen aanzienlijke verschillen zijn op dit gebied van land tot land en zelfs van stad tot stad.

Maximale Bereik:

Het maximale bereik is hoe ver de elektrische scooter kan reizen op een volle lading. De meeste elektrische scooters van vandaag hebben bereiken van meerdere kilometers. Dus, als je regelmatig oplaadt, zou je nooit plotseling zonder stroom moeten komen te zitten terwijl je van punt A naar punt B reist. Het maximale bereik wordt ook beïnvloed door het gewicht en de hellingen.

Oplaadtijd:

Oplaadtijd is de geschatte tijd die nodig is om de elektrische scooter volledig op te laden. Als je je elektrische scooter bij elk of de meeste van je bestemmingen inplugt, zal het natuurlijk minder tijd kosten dan wanneer de batterij van je elektrische scooter volledig leeg raakt. De meeste elektrische scooters hebben 3-5 uur nodig voor een volledige lading.

Maximale Belasting:

Maximale belasting verwijst naar hoeveel gewicht de elektrische scooter optimaal kan dragen. Het overschrijden van de maximale belasting kan de snelheid, het bereik en uiteindelijk de duurzaamheid van de elektrische scooter beïnvloeden. Daarom wordt aanbevolen om altijd op de hoogte te zijn van het gewichtslimiet van de elektrische scooter die je kiest.

Totale Hoogte:

Totale hoogte is de algehele hoogte van de elektrische scooter vanaf waar het wiel de grond raakt tot het hoogste punt van het stuur. Als het gaat om de hoogte van een elektrische scooter, hangt het voornamelijk af van je eigen voorkeuren. Je moet echter een elektrische scooter kiezen die comfortabel is om te gebruiken tijdens het reizen tussen bestemmingen.

Gewicht:

Gewicht is het totale gewicht van de hele elektrische scooter. Elektrische scooters zijn zwaarder dan gewone scooters omdat ze zowel de batterij als de motor bevatten. Er zijn voorschriften en wetten met betrekking tot het maximale gewicht dat een elektrische scooter kan hebben, dus zorg ervoor dat je voldoet aan de geldende regels en wetten in jouw omgeving.

Deklengte:

Deklengte is de totale lengte van het dekoppervlak van de elektrische scooter. De lengte van het dek bepaalt hoeveel ruimte je hebt voor je voeten. Voor degenen die langere afstanden tussen bestemmingen afleggen, kan het voordelig zijn om meer ruimte te hebben voor een comfortabelere rit.

Dekontwerp:

Dekontwerp verwijst naar het ontwerp van het dek van de elektrische scooter. Er zijn verschillende soorten ontwerpen, voornamelijk één stuk, twee stukken en inklapbare ontwerpen. Een dekontwerp van één stuk is het meest duurzaam, terwijl een inklapbaar ontwerp je in staat stelt om je elektrische scooter op te vouwen voor gemakkelijker vervoer.

Vering:

Vering zorgt voor een aanzienlijk betere rijervaring en comfort op al je ritten met een elektrische scooter. Bovendien zorgt vering ook voor meer veiligheid, waardoor de elektrische scooter comfortabel kan worden bestuurd op verschillende wegoppervlakken met oneffenheden, hobbels en mogelijke kuilen.

Wieldiameter:

Wieldiameter is de grootte van de wielen van je elektrische scooter. Over het algemeen zijn de wielen van elektrische scooters groter dan die van andere soorten scooters om een comfortabelere rit te garanderen bij snelheden van ongeveer 20 km/u op verschillende wegoppervlakken.

Wieltype:

Wieltype verwijst naar het type wielen dat de elektrische scooter heeft. Wielen van hoge kwaliteit voor elektrische scooters zijn meestal gemaakt van lekbestendige banden. Naast lekbestendige banden, kun je ook banden vinden die moeten worden opgepompt met lucht. Deze hebben een bandenpomp nodig. Voor liefhebbers van natuur zijn er terreinbanden beschikbaar voor rijden op grind- en modderwegen. En als je geïnteresseerd bent, kun je zelfs winterbanden krijgen voor je elektrische scooter. Over het algemeen is het belangrijkste aspect van de wielen van een elektrische scooter dat ze een goede en veilige rijervaring bieden.

Maximale Helling:

Maximale helling verwijst naar hoe steil een helling of, nauwkeuriger gezegd, hoe steil een heuvel de elektrische scooter aankan. De meeste hoogwaardige elektrische scooters kunnen een stijging van 10-20% aan. Als het steiler is, zul je merken dat je snelheid geleidelijk afneemt. Als het te steil is, loop je het risico dat je moet lopen en je elektrische scooter de rest van de weg omhoog moet slepen. Je gewicht kan ook een rol spelen in hoe goed een elektrische scooter een steile helling aankan.

Batterij:

De batterij is een belangrijk onderdeel van je elektrische scooter, omdat het de energie opslaat die nodig is om te rijden. Verschillende elektrische scooters gebruiken verschillende soorten batterijen, elk met hun specifieke vermogenscapaciteit en prestaties. De levensduur van een batterij kan enigszins worden gehandhaafd door slimme laadpraktijken, zoals het opladen ervan voordat deze volledig is leeggeraakt. Het is ook een goed idee om je elektrische scooter op te bergen in kamers met gematigde temperaturen, omdat te koude of te warme temperaturen de prestaties van de batterij kunnen beïnvloeden.

Remtype:

Voor veiligheidsredenen hebben elektrische scooters meestal meer dan één rem geïnstalleerd. Dit kan variëren van een elektrische rem tot een flexibel spatbord aan het achterwiel. Een elektrische rem bevindt zich bij het stuur en is effectief voor snel en veilig remmen. Flexibele spatbordremmen zijn handig om de snelheid geleidelijk te verminderen en je tempo beter te regelen. Met snelheden tot 20 km/u is het uiterst belangrijk om veiligheidsmaatregelen te hebben, dus je moet altijd controleren of de remmen van je elektrische scooter optimaal werken.

Montage:

Montage verwijst naar of je je elektrische scooter volledig geassembleerd, gedeeltelijk geassembleerd of als een set onderdelen ontvangt die je zelf moet monteren - meestal met bijbehorend standaardgereedschap. Meestal wordt je elektrische scooter volledig geassembleerd en klaar voor gebruik geleverd, maar het is nog steeds een goed idee om te controleren of alle schroeven en componenten goed zijn vastgedraaid.

Verlichting:

In de meeste landen is het verplicht om verlichting op je elektrische scooter te hebben, zowel aan de voorkant als aan de achterkant. Bovendien moet het voorlicht wit of geel licht uitstralen, en moet het achterlicht rood zijn. Zonder deze voor- en achterlichten is het over het algemeen niet toegestaan om het verkeer in te gaan.

Reflectoren:

Reflectoren, zoals lampen, zijn ook verplicht om op je elektrische scooter te hebben in de meeste landen. Reflectoren moeten zowel aan de voorkant als aan de achterkant en aan elke kant van de elektrische scooter worden geplaatst. Voorreflectoren moeten wit of geel zijn, en achterreflectoren moeten rood zijn. Zonder reflectoren is het niet toegestaan om het verkeer in te gaan.

Bel:

Een bel is handig om op je elektrische scooter te hebben, omdat je meestal tussen fietsers rijdt. Het is een goed idee om te kunnen signaleren als je sneller voorbijgaat dan anderen of als je anderen waarschuwt dat je nadert. Dit zorgt voor veiligheid voor iedereen in het verkeer.

Zijstandaard:

Een zijstandaard is handig voor wanneer je je bestemming hebt bereikt en je je elektrische scooter een tijdje moet parkeren. De zijstandaard is ook gunstig voor je elektrische scooter, omdat je hem netjes kunt neerzetten en niet gedwongen bent om hem op de grond te laten liggen. Met een zijstandaard zal je elektrische scooter meestal veel beter staan dan wanneer je hem tegen een muur of een vergelijkbaar oppervlak leunt.

Comfort:

Hoe comfortabel is deze poncho?
We hebben al onze poncho's in de webshop getest en kunnen daarom de gebruiker ons beste aanbeveling geven. De aanbevelingen van Kitedanmark worden gegeven in sterren waar 0 sterren het slechtst zijn, en 5 sterren een poncho met het beste comfort betekenen.

Materiaal:

Het materiaal waarvan de poncho is gemaakt.
Uw ponchomateriaal Er zijn meestal twee materialen waaruit een poncho is gemaakt, microvezel en katoen. Microvezel poncho's zijn meestal iets goedkoper, maar de kwaliteit volgt ook. Katoen is de luxe versie van een poncho en daarom krijg je een echt comfortabele poncho.

Maat:

De hoogte x breedte van de poncho.
De maat van de poncho kan je helpen een beter idee te krijgen van welke maat het beste voor jou is. Zoals te zien is op de afbeelding, wordt de hoogte aan de onderkant van de poncho gemeten tot aan de bovenkant van de mouw. De breedte van de poncho wordt gemeten aan de onderkant van de poncho, van de ene kant naar de tegenovergestelde horizontale zijde.

Gewicht:

Het gewicht van de poncho.
Meestal zijn microvezel poncho's meestal licht van gewicht, en een katoenen poncho is iets zwaarder. Dit komt omdat katoen een zwaarder materiaal is en meestal ook dikkere lagen heeft.

Materiaal:

Van welk materiaal is de jas gemaakt?
De meeste jassen zijn gemaakt van polyester dat ook wind- en waterafstotend kan zijn. De meeste jassen hebben een vorm van binnenvoering die in verschillende materialen verkrijgbaar is. Hier raden we katoen aan voor het beste comfort.

Waterdicht:

Is de jas waterdicht?
Een waterdichte jas is bestand tegen regen en spatwater.

Winddicht:

Wat is een winddicht jack?
Als je jas winddicht is, betekent dit dat hij geen wind doorlaat. Dit is optimaal voor de herfst/winterdagen, en voor de surfer die altijd op de winderige stranden is.

Maat:

De hoogte x De breedte van de jas.
De maat van het product kan helpen om je een beter inzicht te geven in welke maat het beste bij je past. Zoals op de foto te zien is, wordt de hoogte aan de onderkant van de jas tot aan de bovenkant van de mouw gemeten. De breedte van de jas wordt gemeten aan de onderkant van de jas, van de ene kant naar de tegenoverliggende horizontale kant.

Sluit systeem:

Hoe sluit de jas?
Er zijn twee manieren waarop een jas kan worden gesloten, het kan 1-way of 2-way zijn.
1-weg is het meest voorkomende systeem, en ook het standaard systeem. 2-weg is een nieuwer systeem, en ook handiger.

Gewicht:

Het gewicht van de jas.

Riders Level:

Riders level is your current level within the sport. It is super important to pick a hard SUP board that is for your level. There’s a hard SUP for everyone, but some boards are designed to be used by more experienced riders, whereas others are more versatile and useful for multiple of rider levels. Your general experience riding a hard will improve with a board that better suit your skill level.

We’ve chosen to categorize it into 3 overall levels for simplicity’s sake.
First, we have the Beginner, who may be trying a SUP for the first time or still has much to learn in how to properly stand and drift forward on a SUP board. A beginner will also typically have more questions about which board they want and for what which riding type of hard SUP is best.
Secondly, we have the Intermediate rider, who’s been riding for some time (perhaps a few years whenever time allowed it), but still may have questions to ask about proper steering or improved control of the hard SUP.
Finally, we have the professional. The pro SUP rider knows what he/she wants to perform their best on the water. They have gained a great flow and control of the SUP through years of practice, and there’s necessary not many areas within the sport they aren’t familiarized with anymore

Flat water:

Flat water or water without ripples can be experienced on lakes or in rivers. It is ideal to sail on flat waters with your hard SUP if what you want to enjoy a pure bliss and some relaxed riding.

Waves 0-50 cm:

Waves 0-50 cm may be flat but will quite possibly have ripples or minor waves / foam waves near the crackles or by the beach. These small waves are optimal for those who wants to try SUP surfing and enjoy many hours of fun doing so.

Waves 50-200 cm:

These larger types of waves are more common in some countries than others. In Denmark, you’ll often only be able to experience waves of this measure on the West Coast in Jutland on the open sea. However, these types of waves are mostly for the professional surfers, who know what they can and can’t do, and who also know what they want and need surfing on water with a hard SUP. Very few surfers need to focus on buying a hard SUP for these kinds of waves.

2-persons:

2 persons indicates whether a hard SUP is suited for 2 people, or how well it handles 2 people. What usually matters here is to not exceed the recommended load limit.
2-person hard SUPs are smart for parents looking to include their child in their SUP adventures or dog owners, who’d love to have their dog on board with them.

SUP Tracking:

SUP Tracking is how straight your hard SUP moves on water. Race and Touring boards are often better and faster at gliding in a more even manner than hard SUPs designed for Fitness or All-round. Lightweight riders will typically not have issues with tracking on their SUPs, but heavyweight riders might. However, they can solve this problem by replacing the center fin with a rudded fin or add two side fins.

Race:

The Race type of SUP surfing has more momentum and stability. This is reason for why this type of SUP surfing generally is for the ones, who likes to get around quick and without much paddling effort. Another sort of similar type is Touring, which is all about getting from A to B and exploring the shores, a hard SUP made for this purpose are very directionally stable and like the Race SUPs, excellent for gaining momentum without much paddling effort.

Stability:

Stability in paddleboarding is how stable a SUP board feels and thus how much balance is required to ride it. Wider and longer hard SUPs are more stable because they offer a larger surface area. The width of the SUP offsets the length because we as riders have more trouble balancing the board from side to side than front to back. Beginners should aim for a more stability which is find in the larger boards with more volume.

Maneuverability:

Maneuverability is in short how easy it will be for you to turn and change direction with your board. Longer boards will be less maneuverable but more stable and better for straight lines. Wider boards are likewise tougher to turn due to more water resistance. Riders who like to hit the waves should look for a board with great maneuverability so that it will be easier to get ready for a new wave and handle the board on the wave.

Stiffness:

All hard SUPs are of cause hard and very stiff. They do not bend over any of their axis like Inflatable SUPs. This is a huge advantage over Inflatables and might be why you would choose a hard SUP over an inflatable. The performance is much greater and all movements of your board is predictable.

Length:

The length of a board has great influence on the volume, stability and maneuverability. In general, longer boards is more stable and hold directions better. The shorter boards are easier to turn and they change direction more rapidly because they create less resistance. However, do not pay to much attention to the length of the board as shape and volume is much more important to fit your needs and style.

Width:

Width is measured from rail to rail on the widest point of the board. Wider boards provide more surface area and flotation which converts into stability. More narrow boards create less resistance, thus making them faster and more responsive. Allround SUP boards are always wide, so don’t pay to much attention to this spec when picking allround SUPs. Board for tracking and racing are always narrow so that water resistance is decreased for more speed when gliding. The width of wave SUPs can differ. The wide wave SUP helps stability and is more forgiving. Perfect choice for beginners. The narrow wave SUP is easier to get from rail to tail and good for quick turns.

Thickness:

The thickness of your board has direct influence on the volume. For a board that you are cruising or riding in a straight line, it is more important to pick from the volume that fits you. If you are looking to surf your board the thickness has a whole new and important role. The thicker board is great for beginners and intermediates. It will paddle faster and catch waves more easily. You wont sink on the flat parts of the wave and the overall ride is softer. The thick board is more forgiving for less experienced riders. On a thinner board it is easier to “dig” the rails into the water, because you are floating less. You’ll be able to lean on the rails and do more powerful bottom turns and carving. The cost of a board that is to thin for you will decrease your performance and limit maneuverability even for advanced surfers.

Volume:

This might be one of the most important things to have right and fit your needs. The volume is measured from the dimensions and the shape of the board. Consider the following three factors: Your surfing level, your weight and the typical surf condition you surf (if any). Extra volume does not hurt beginners and intermediates, especially not if you are not riding waves. A board with more volume gives more stability but is often heavier. A skilled surfer would prefer a board with less volume on the wave because he would like to float less and get to dig the rails in that way. Heavier surfers need more volume whereas lighter surfers need less volume. If you are riding or planning to ride waves on your SUP board, you can follow the simple guidelines here. Small and weaker waves need more board volume; for good, powerful and steep waves less board volume will be suitable and last very big waves need more volume.

Weight:

The total weight to the product. It differs for size and construction. Don’t let the weight prevent you for picking a SUP unless you cannot carry it.

Deck Pad:

Is the SUP equipped with a deck pad? Deck pad is the padding of the platform. It helps your traction on the platform and makes it comfortable to stand on. Some boards is does not have a deck pad and surf wax will be a good idea to apply for traction.

Construction:

The construction of SUP boards can vary a lot. Common to all modern SUPs is a Core of EPS Foam. It is basically the foam that make the board float. The construction differs when it some to what layers the core is wrapped around and in which order they are applied. Pay attention to the exact description from the manufacturer. Layers of wood veneer can be added to improve strength. Bamboo is as strong as steel but still very light. Layers of either fiberglass or carbon is often added as well to add strength and make a nice outline. Carbon is a bit stronger than fiberglass and a thinner layer can be added to achieve the same strength. Unfortunately, it is pretty expensive. All these layers are sandwiched together and hold together by a very strong plastic like glue called epoxy.

Nose Shape:

The shape of the nose or the front of the board has an influence on the entry to the water. A pointed nose will cut though the water and create very little resistance. A round nose has more surface area and will make the nose plane more easily. It will catch waves better and add volume to the front of the board.

Rail Shape:

Rails or the edge of the board determinates how well the board "hold on" to the water - especially when riding waves the shape of the rail is important. A board that is mainly used to cruise and ride in a straight line often has a symmetrical round and mid rail. This makes the board forgiven because it does not grip the water too hard. It will be easier to learn how to ride waves. A rail (edge) that is thin and/or hard grips the water in a much more aggressive way and allows the board to take narrow turns and it will be more precisely on a wave. The board is more responsive and can be ridden on larger waves. On the other hand, there is less room for error because the edge easily grips too much and can throw you off course. The closer you get to a thin and hard edge, the lighter you have to be on toe to steer the board on the wave.

Bottom Shape:

The bottom contour of a board is usually different from tail to nose. We are often talking about the bottom contour in the nose, the middle section and the trail. Please draw some attention to the manufacturer-description of the contour throughout the whole board. A flat bottom provides speed and plans more easily. It has no wave surfing performance benefits as it is harder to turn and will tend to slide out. A concave or double concave bottom is channeling the waterflow under the board. It provides speed and directional control as well as lift and acceleration. When surfing it helps digging in the rails. Less good in choopy conditions. A convex bottom is referred to as a VEE or Belly, provides a smoother ride and better control. It will make the board more directional somehow cut more through the water. But a slow bottom shape for wave SUPs.

Tail Shape:

The tail of the board is where the fins are, and the place where water will leave the board last. The shape of the tail can have performance advantages. Pin tail provides most traction and control. It can provide so much traction that it limits the maneuverability when you are surfing waves. Round tail is common to see on allround SUPs because it has plenty of traction but is looser than the pintail. It has good maneuverability but cannot do sharp turn on the wave. Square tails are the most versatile shape because it is very responsive, great for turns and keeps the speed. It has less traction than the pin tail and round tail. Fish tail add extra control - think it as double pin tails. The traction is great, but the speed is less than square tails. This is a bit of a trickster! .

Fin System:

There is a lot of fin systems out there. Fin system basically means where the fins are located and how many fins are attached. You use your fins to hold direction and to turn the board.

• - Single fin is just one fin, often a larger fin, located in the back of tracking/touring/racing board. It provides good speed as fewer fins creates less drag.
• - Double fin systems are rare and only have the two side fins - no center fin. It will be very loose and is only good for small choppy waves
• - 2+1 fin system is the most common. It has 2 side fins and a bigger center fin. It provides very high maneuverability and stability. It is slower than the other systems.
• - The thruster is the same as 2+1 with the only twist that the 3 fins are the same size. This is perfect for wave surfing and has the same strengths and weaknesses as the 2+1 setup.
• - Quad fins are faster than thruster and it is also used on wave SUPs. This system can feel a bit looser than the thruster because it lags the center fin.
,

Some systems allow the fins to be moved either more towards the nose or further back. When adjusted towards the front the board hold direction better but will be harder to turn. If the fin is moved backwards it is visa versa.

Fin Material:

The material of the fin is important for the strength and stiffness. A stiffer fin is more reliable, and we have to admit it, will cannot keep the fins from getting bumps and scratches, so the strength is important to. Carbon and fiberglass is the most rigid types. Plastic is cheap but not so stiff.

Cant Design:

This refers to the angle the side fins. More angle means more responsiveness through turn. Almost all side fins have some cant design.

Recommended Load:

The recommended maximum load is an expression of what the SUP Board can handle without compromising performance. We are a team of professional surfers, in fact, we have a world champion among us. We have tested our SUP board and can therefore provide our clients with the best guidance. Recommended weight is our assessment of which kg you can use the SUP board on and off. Often, a board can handle more weight than we recommend, as our recommendation is that you get the best possible experience on your SUP board. It is also recommended to buy a SUP that is too big and can handle very much if you want to use it for cruising or touring, as you will therefore have increased stability.

Max Load:

Max load is an expression of safety. In order for a SUP board to be CE approved, a maximum load must be made for what it can handle with 100% security. There are different requirements for maximum load and some brands and parts of the world make higher demands for your safety. For example. can a Vapor SUP of xxx liters not flow more weight than another SUP board of several xxx liters. Most SUP boards can carry more than the approved maximum load, which is why you also talk about the recommended load. One last important detail about the term max load is that although a SUP board can handle 120 kg, does it not mean that the SUP can do its best with that weight, so recommended weight remains important to read about.

Lengte:

Airtracks zijn verkrijgbaar in veel verschillende lengtes. Een typische "hobby airtrack" die de meeste mensen in de tuin hebben staan, is meestal 3-6 meter lang. Als je een airtrack wilt die in staat is om meer sprongen achter elkaar te maken, kies je voor een airtrack van 5-6 meter lang. Als je slechts één of twee/drie sprongen achter elkaar wilt maken, dan is een airtrack van 3-4 meter voldoende.

Breedte:

De typische breedte van een airtrack is 1 meter. Dit is de ideale breedte voor het maken van enkele of hele series sprongen.

Dikte:

De dikte van een airtrack is meestal 10-20 cm. Hierbij is 10 cm het meest gebruikelijk voor "hobby airtracks". Een airtrack van 20 cm is bedoeld om een ​​hogere belasting aan te kunnen en is daarom bedoeld voor jonge/volwassen gymnasten.

Constructie:

Airtracks zijn gebouwd met Enkele Rail of Dubbele Rail. Hierbij is de laatste de hoogste constructie voor een airtrack en is de duurzaamheid dus aanzienlijk langer dan bij een reguliere enkele rail airtrack.

Volume:

Het volume wordt uitgedrukt in liter (L) en is het aantal liters dat een airtrack kan bevatten.

Gewicht:

Het gewicht op een airtrack, exclusief accessoires of toevoegingen.

Pomp:

Alle airtracks zijn opblaasbaar en moeten daarom worden opgeblazen voordat ze worden gebruikt. Bij de aankoop van de meeste airtracks wordt een pomp meegeleverd. Sommige grote merken zoals Story hebben elektrische pompen toegevoegd aan hun topmodellen van airtracks - Andere merken kunnen echter in de meeste gevallen een standaard handpomp meeleveren.

Tas:

Bij de meeste airtracks wordt een tas meegeleverd, handig voor wanneer je je airtrack moet vervoeren.

Maximale belasting:

De maximale belasting van een gebruiker voor een airtrack is essentieel voor de garantie en duurzaamheid van je airtrack. De maximale belasting van een gebruiker mag niet worden overschreden, omdat dit je airtrack kan beschadigen.

Interconnectiesysteem:

Op sommige airtracks is een interconnectiesysteem, zodat je de mogelijkheid hebt om 2 of meer airtracks met elkaar te verbinden. Dit is handig wanneer je een lange airtrackbaan wilt hebben, zodat je lange series sprongen kunt oefenen.

Handvat:

Een handvat op je airtrack is handig om te hebben wanneer je hem moet vervoeren.

Geschikt:

De meeste loopfietsen zijn geschikt voor kinderen van ongeveer 2-4 jaar oud. Echter, het belangrijkste bij de keuze van een loopfiets is of deze geschikt is voor uw kind - dit hangt af van de grootte van uw kind. Een goede vuistregel is dat uw kind zelf op en van de loopfiets moet kunnen stappen en gemakkelijk de grond moet kunnen raken met hun voeten wanneer ze op het zadel zitten.

Lengte:

De totale lengte van de loopfiets is van het achterwiel tot het voorwiel. Niet zo belangrijk bij de keuze van een loopfiets voor uw kind, maar het zegt toch iets over de grootte van de loopfiets. Hoe langer een loopfiets is, des te hoger of groter deze waarschijnlijk ook zal zijn.

Zithoogte:

Het is belangrijk dat u een loopfiets kiest waarvan de zithoogte overeenkomt met de lengte van uw kind. Sommige loopfietsen hebben een zadel dat in hoogte verstelbaar is, waardoor uw kind het voor een langere periode kan gebruiken. Dit is vooral slim, omdat kinderen van 2-4 jaar snel groeien en dus ook een zadel op een hogere hoogte nodig zullen hebben.

Totale hoogte:

De totale hoogte van de loopfiets wordt gemeten vanaf de grond tot aan de bovenkant van het stuur. Het is belangrijk om een loopfiets te kiezen met een hoogte die past bij de grootte van uw kind. Over het algemeen kan worden aangenomen dat als de binnenbeenlengte van uw kind 25 cm is van het kruis tot de grond, de hoogte van de loopfiets 23 cm moet zijn - wat betekent dat deze 2 cm lager is.

Materiaal:

Het materiaal zegt iets over de kwaliteit en duurzaamheid van de loopfiets. Echter, aangezien loopfietsen voor kinderen zijn, mogen de materialen waarvan ze gemaakt zijn ook niet te zwaar zijn. Daarom is een materiaal zoals aluminium een goede keuze voor een kwalitatief hoogwaardige loopfiets, die tegelijkertijd bestand moet zijn tegen allerlei uitdagingen waar een speels kind het aan kan blootstellen. De goedkoopste loopfietsen zijn typisch gemaakt van een vorm van plastic, en hoewel dit extreem licht materiaal is, zijn loopfietsen van dit materiaal lang niet zo duurzaam als die van aluminium.

Gewicht:

Het totale gewicht van de loopfiets wordt gemeten in gram. Producten zoals loopfietsen zijn voor kinderen, en daarom is het essentieel dat het gewicht niet te zwaar is, omdat het kind het anders moeilijker kan vinden om met de loopfiets te sturen. Het gewicht zegt ook iets over de kwaliteit van de loopfietsen, aangezien een lichte plastic loopfiets minder weegt dan een van aluminium. Echter, de duurzaamheid is hoger voor de aluminium loopfiets. Het gewicht hangt echter van meer dingen af dan het materiaal, aangezien bepaalde ontwerptechnieken een loopfiets kunnen versterken en/of lichter in gewicht kunnen maken.

Maximale belasting:

De maximale belasting, gemeten in kilogrammen, die de loopfiets aankan. Deze maximale belasting voor een loopfiets is de aanbeveling van de fabrikant voor wat de loopfiets kan dragen in gewicht. Het overschrijden hiervan kan betekenen dat het product niet zo goed zal werken als anders, of in het ergste geval breken door voortdurende overbelasting.

Aantal wielen:

Loopfietsen zijn verkrijgbaar met een verschillend aantal wielen. In eerste instantie, wanneer uw kind ongeveer 1 jaar oud is, halen ze het meeste uit een loopfiets met 3-4 wielen. Dit komt omdat hun balansvaardigheden een beetje getraind moeten worden voordat ze klaar zijn en groot genoeg zijn voor een loopfiets met 2 wielen. Loopfietsen met 2 wielen kunnen meer snelheid halen, dus het kan slim zijn om te beginnen op een iets zachter oppervlak zoals gras of iets dergelijks.

Wieldiameter:

De diameter van de wielen, gemeten in millimeters. Grotere wielen bieden over het algemeen betere rijeigenschappen op het gebied van comfort en snelheid. Kleinere wielen hebben echter gemakkelijker sturen en snellere reactie bij plotselinge bochten en/of schommelingen. Voor loopfietsen voor kinderen zijn grotere wielen goed, zodat het rijplezier en comfort van het kind behouden blijven.

Wielmateriaal:

Het wielmateriaal voor loopfietsen varieert sterk. Het kunnen algemene banden zijn die moeten worden opgepompt of gemaakt van duurzame plastic materialen, zoals EVA. Het voordeel van EVA is de flexibiliteit en zachtheid van het materiaal. EVA weegt ook niet zoveel als andere wielmaterialen, wat goed is voor loopfietsen die voor kinderen zijn gemaakt.

Kernmateriaal:

Het kernmateriaal voor loopfietswielen is typisch nylon of aluminium. Beide materialen hebben hun kwaliteiten met betrekking tot de loopfiets als geheel. Aluminium is sterker en duurzamer, maar nylon is aanzienlijk lichter van gewicht. In vergelijking met loopfietsen voor kinderen is nylon goed als u een lichtere loopfiets wilt voor algemeen plezier en spel.

Kogellagers:

De kwaliteit van kogellagers wordt bepaald door te kijken naar de classificatie in ABEC en de gegeven numerieke waarde. Hoe hoger de numerieke waarde, hoe beter de kwaliteit van de kogellagers. Bijvoorbeeld, ABEC-7 kogellagers zijn van betere kwaliteit dan ABEC-5 kogellagers. Kogellagers zijn echter ook afhankelijk van uw gebruik en behoeften.

Montage:

Loopfietsen kunnen verschillende niveaus van montage hebben. Meestal koopt u ofwel een loopfiets als gedeeltelijk gemonteerd of volledig gemonteerd. Gedeeltelijk betekent dat individuele schroeven en andere dingen moeten worden vastgeschroefd of aangedraaid. Als een loopfiets echter volledig gemonteerd is, kan het nog steeds een goed idee zijn om te controleren op losse schroeven of iets anders, als gevolg van de verzending van uw loopfiets.

Kwaliteitsbeoordeling: ★★★★★(5/5)

Deze Stuntstep voor sneeuw biedt een uitstekende rijervaring op sneeuw. Hij is zeer stabiel en responsief, waardoor het eenvoudig is om zowel basis- als geavanceerde tricks uit te voeren. De balans tussen lichtgewicht en robuuste constructie zorgt voor goede controle, zelfs tijdens snelle manoeuvres of landingen in diepe sneeuw.

De afwerking en montage zijn goed uitgevoerd, en het product geeft een indruk van hoge kwaliteit en duurzaamheid. Een duidelijke keuze voor zowel beginners als ervaren rijders die plezier en actie op de sneeuw willen hebben, de hele winter door.

Poedersneeuwbeoordeling: ★★★★★(5/5)

De prestaties in poedersneeuw zijn uitstekend. De Stuntstep zweeft moeiteloos boven de sneeuw, en de besturing blijft responsief, zelfs in diepere omstandigheden. Dit zorgt voor een stabiele en gecontroleerde rijervaring, met uitstekende balans en wendbaarheid.

Daarnaast geeft hij een duidelijk surfachtig gevoel — vooral in zachte poedersneeuw, waar carven soepel en natuurlijk aanvoelt, bijna alsof je surft op kleine sneeuwgolven. Deze sensatie maakt de ervaring extra leuk en dynamisch voor degenen die van vrije beweging en speels rijden op sneeuw houden.

De grip voelt veilig aan en de constructie geeft vertrouwen om snel te rijden of tricks te proberen zonder controle te verliezen. Een perfecte keuze voor wie maximaal plezier, een surfachtig gevoel en prestaties in verse sneeuw wil ervaren.

Rails Sliding Beoordeling: ★★★★★(5/5)

De prestaties bij het glijden over rails in het snowpark zijn eersteklas. De Stuntstep voelt stabiel aan bij de aanloop en glijdt soepel zonder te haperen, wat zorgt voor een veilige en gecontroleerde ervaring gedurende de hele slide.

Balans is eenvoudig te behouden, en de respons van het stuur en platform geeft een gevoel van precisie, waardoor zowel eenvoudige als geavanceerde tricks mogelijk zijn. De afwerking van het oppervlak draagt bij aan soepele slides en vermindert het risico op onverwachte stops.

Dit model stelt rijders in staat om snelheid, controle en techniek te combineren, wat resulteert in een ervaring die doet denken aan klassiek freestyle skiën of snowboarden op rails — maar met een unieke sneeuwstep twist.

Beoordeling Ramps (Sprongen & Pipes): ★★★★★(5/5)

De prestaties op ramps, sprongen en pipes in het snowpark zijn indrukwekkend. De Stuntstep reageert snel en nauwkeurig bij de take-off, waardoor de rijder volledige controle heeft over snelheid en richting. Landingen voelen stabiel aan, en de constructie absorbeert schokken effectief, zodat de rijder zich kan concentreren op techniek en stijl.

Het lichte ontwerp zorgt voor goede hoogte en veilige rotaties of grabs in de lucht. Tegelijkertijd voelt het gebalanceerd aan, zodat zowel take-offs als landingen op pipes vol vertrouwen en vloeiend kunnen worden uitgevoerd.

Dit model is ideaal voor rijders die luchttricks willen combineren met solide controle — of ze nu streven naar nette landingen, technische combinaties, of gewoon willen genieten van het gevoel van gewichtloosheid in de lucht.

Beoordeling Transport van A naar B: ★★★★★(5/5)

Voor transport van A naar B presteert de Stuntstep efficiënt en moeiteloos. Hij houdt een stabiele koers, glijdt makkelijk over de sneeuw en biedt een comfortabele rit — zelfs over langere afstanden. Sturen is precies, waardoor het eenvoudig is om door verschillende sneeuwomstandigheden en terreinen te navigeren.

Snelheid is gemakkelijk op te bouwen en te behouden zonder dat er onnodige energie wordt verbruikt. De constructie zorgt voor een goede balans tussen controle en voortstuwing, waardoor hij praktisch is voor dagelijks gebruik in besneeuwde gebieden waar je van de ene plaats naar de andere moet.

Deze eigenschap maakt het model geschikt voor zowel plezier als echt transport — perfect voor degenen die een betrouwbare en leuke manier zoeken om zich snel door een winterlandschap te verplaatsen.

Type:

Bij het kiezen van een zwembril is het belangrijk te begrijpen dat er verschillende soorten brillen en maskers zijn, ontworpen voor uiteenlopende behoeften en zwemstijlen. Hieronder volgt een overzicht van de meest voorkomende typen:

Zwembrillen
Dit zijn de meest voorkomende en populaire brillen voor zwemmen. Ze zijn ontworpen om de ogen te beschermen tegen water en chloor, terwijl ze helder zicht onder water bieden. Zwembrillen zijn er in veel varianten, waaronder modellen voor training, wedstrijden en recreatief zwemmen. Ze zijn compact en sluiten goed aan rondom de ogen, wat ze ideaal maakt voor snel en efficiënt zwemmen.

Duikmasker
Een duikmasker bedekt zowel de ogen als de neus en is ideaal voor snorkelen of duiken in ondiep water. Het biedt een breder gezichtsveld dan gewone zwembrillen en voorkomt dat water in de neus komt. Duikmaskers worden vaak gebruikt voor meer ontspannen zwemmen, snorkelen of duiken, waarbij comfort en zicht van belang zijn.

Volgelaatsmasker
Volgelaatsmaskers bedekken het hele gezicht en maken vrij ademen door zowel de neus als de mond mogelijk, wat ze ideaal maakt voor snorkelen. Dit type masker is ontworpen voor maximaal comfort en een breed gezichtsveld onder water. Het is perfect voor degenen die het water willen verkennen zonder zich zorgen te maken over traditionele snorkelmethoden.

Geslacht:

Bij het kiezen van een zwembril is het belangrijk om rekening te houden met of de bril is ontworpen voor volwassenen of kinderen. Er zijn aanzienlijke verschillen in de grootte en pasvorm van brillen, omdat ze comfortabel op verschillende gezichtsvormen moeten passen.

Zwembrillen voor volwassenen
Deze brillen zijn ontworpen met grotere lenzen en bredere neusstukken om aan te sluiten bij de gezichtsvorm van volwassenen. Ze hebben vaak een verstelbare band waarmee de bril nauwkeurig kan worden aangepast aan de hoofdomvang van de gebruiker. Zwembrillen voor volwassenen zijn verkrijgbaar in verschillende versies, waaronder unisex-modellen en specifiek voor mannen of vrouwen, waarbij rekening wordt gehouden met gezichtsvorm en comfort.

Zwembrillen voor kinderen
Zwembrillen voor kinderen zijn speciaal ontworpen met kleinere lenzen en een smalle pasvorm die geschikt is voor kindergezichten. Ze zijn vaak gemaakt van zachtere materialen voor extra comfort en om te voorkomen dat de bril te strak zit rond het hoofd. Verstelbare banden maken het eenvoudig om de pasvorm aan te passen, zodat de bril veilig en comfortabel blijft zitten tijdens het zwemmen. Deze brillen zijn ook verkrijgbaar in kleurrijke en leuke ontwerpen, die kinderen aanspreken en zwemmen een leukere ervaring maken.

Lenstype:

Bij het kiezen van een zwembril is het belangrijk om na te denken over welk lenstype het beste past bij je zwemomstandigheden. Verschillende lenstypen zijn ontworpen om het zicht te optimaliseren onder specifieke licht- en wateromstandigheden.

Heldere lenzen zijn ideaal voor zwemmen binnen of bij weinig licht. Ze bieden een natuurlijk zicht zonder kleuren of helderheid te veranderen, wat ze geschikt maakt voor zwemmen in zwak verlichte gebieden of tijden van de dag wanneer de zon niet fel is.
Spiegelende lenzen zijn perfect voor zwemmen buiten bij fel zonlicht of intense lichtomstandigheden. Ze verminderen de schittering en felheid, waardoor ze ideaal zijn voor trainingen en wedstrijden buiten. Spiegelende lenzen weerkaatsen het licht weg van de ogen en beschermen ze tegen UV-straling.
Rookkleurige of donkere lenzen werken goed voor zwemmen buiten waar er matig tot fel zonlicht is. Ze verminderen de lichtintensiteit en helpen het oogcomfort te verbeteren in heldere omstandigheden. Donkere lenzen worden vaak gebruikt door zwemmers die een gedempt licht prefereren.
Gepolariseerde lenzen zijn ontworpen om de schittering van het wateroppervlak te verminderen en een helderder zicht onder water te bieden. Ze zijn ideaal voor zwemmen buiten bij fel zonlicht, vooral in open water. Deze lenzen helpen de oogbelasting te minimaliseren en het zichtcomfort te verbeteren.
Fotochrome lenzen passen zich aan de lichtomstandigheden aan en veranderen van helder naar donker, afhankelijk van de helderheid. Ze zijn perfect voor zwemmers die afwisselen tussen binnen- en buitenzwemmen of wanneer de lichtomstandigheden variëren.
Gehard glas lenzen zijn extreem duurzaam en bestand tegen krassen en stoten. Geharde glazen worden vaak gebruikt in duikmaskers en andere zwembrillen waarbij extra bescherming tegen breuk nodig is. Dit materiaal biedt ook uitstekende optische helderheid, maar kan zwaarder zijn dan andere lensmaterialen.
Polycarbonaat lenzen zijn licht, duurzaam en vrijwel onbreekbaar, wat ze de favoriete keuze maakt voor veel zwemmers. Deze lenzen zijn kras- en stootbestendig en bieden tegelijkertijd UV-bescherming. Polycarbonaat is een populaire keuze voor zwembrillen, omdat het een goede balans biedt tussen veiligheid, comfort en prestaties.

Max. aanbevolen duikdiepte:

Om een veilige toepassing van zwembrillen en duikmaskers te garanderen, is de maximaal aanbevolen duikdiepte vastgesteld op 3 meter. Deze diepte is gekozen om het risico op letsel door de verhoogde waterdruk te minimaliseren en ervoor te zorgen dat de uitrusting goed functioneert onder water. Bij het duiken dieper dan 3 meter kan de druk op zowel de bril als het gezicht toenemen, wat het comfort en de veiligheid kan verminderen. Het is daarom belangrijk deze aanbeveling op te volgen voor de beste en veiligste ervaring.

Kenmerken:

Zwembrillen hebben verschillende kenmerken die zowel het comfort als de prestaties onder water verbeteren. Hier zijn enkele van de belangrijkste kenmerken om te overwegen:

Anti-condens technologie voorkomt dat de lenzen beslaan tijdens het zwemmen. Dit zorgt voor een helder en ononderbroken zicht, zelfs bij langdurig gebruik of bij overgang tussen verschillende water- en luchttemperaturen. Het is een essentiële functie voor zowel wedstrijd- als recreatieve zwemmers die een optimale zichtbaarheid tijdens de hele training willen behouden.
Veel zwembrillen zijn uitgerust met UV-bescherming, die de ogen beschermt tegen schadelijke ultraviolette straling van de zon. Dit is vooral belangrijk bij buitenzwemmen, waar langdurige blootstelling aan de zon de ogen kan beschadigen. UV-beschermde lenzen helpen het risico op zonnebeschadiging te verminderen en verbeteren het comfort bij zwemmen in fel zonlicht.

Materiaal:

De meeste snorkels zijn gemaakt van PVC (Polyvinylchloride), een sterk en duurzaam materiaal. PVC is stoot- en krasbestendig, waardoor het ideaal is voor gebruik onder water. Hij is ook licht van gewicht, waardoor de snorkel gemakkelijker te gebruiken is, vooral tijdens langere zwemtochten.
Sommige modellen hebben ook siliconen elementen voor extra flexibiliteit en comfort. Siliconen worden doorgaans gebruikt voor mondstukken of andere flexibele onderdelen, waarbij het zachte en aanpasbare materiaal zorgt voor een strakke en comfortabele pasvorm. Siliconen zijn bovendien hypoallergeen en staan ​​bekend om hun slijtvastheid.

Typ:

Bij het kiezen van een snorkel is het belangrijk om de verschillende typen te kennen die passen bij verschillende zwemstijlen en omgevingen. Hier is een overzicht van de drie belangrijkste snorkeltypen:

De traditionele snorkel heeft een open buis die een vrije luchtstroom van het oppervlak naar de mond mogelijk maakt. Dit type snorkel heeft een eenvoudig ontwerp en werkt goed in kalme wateromstandigheden. Het nadeel van de traditionele snorkel is dat er water in de buis kan komen als er water in spat of als de gebruiker onder water duikt. De gebruiker moet het water uit de buis blazen wanneer hij terugkeert naar de oppervlakte.
Een halfdroge snorkel is ontworpen om de hoeveelheid water die de buis binnendringt te minimaliseren. Dit type snorkel heeft een beschermende flap aan de bovenkant die helpt om water buiten te houden, maar tijdens sterke golven of tijdens het duiken kan er toch wat water binnendringen. Halfdroge snorkels zijn ideaal voor degenen die snorkelen in turbulentere wateromstandigheden, maar het grootste deel van het binnenkomende water willen vermijden.
Volledig droge snorkels hebben een klep bovenaan de buis die automatisch sluit als de snorkel onder water is. Dit voorkomt volledig dat er water binnendringt en elimineert de noodzaak om het water uit te blazen wanneer u het oppervlak bereikt. Volledig droge snorkels zijn ideaal voor degenen die maximaal comfort en bescherming tegen het binnendringen van water willen, waardoor ze perfect zijn voor zowel beginners als voor degenen die de voorkeur geven aan een probleemloze snorkelervaring.

Geslacht:

Snorkels zijn ontworpen voor verschillende leeftijdsgroepen en geslachten om optimaal comfort en functionaliteit te garanderen.

Snorkels voor volwassenen (mannen en vrouwen) zijn ontworpen met grotere mondstukken en langere buizen, zodat ze geschikt zijn voor zowel mannen als vrouwen. Deze snorkels hebben verstelbare banden en ergonomische mondstukken die zorgen voor een comfortabele en strakke pasvorm, ongeacht het geslacht van de gebruiker.
Snorkels voor kinderen zijn speciaal aangepast aan kleinere gezichten en hoofden. Met een kleiner mondstuk en een kortere buis zijn ze gemakkelijker te gebruiken voor kinderen en zorgen ze voor maximaal comfort en veiligheid tijdens het snorkelen.

Mondstuk:

Het mondstuk van een snorkel is een cruciaal onderdeel, omdat het zorgt voor comfort en functionaliteit tijdens het gebruik. Er zijn hoofdzakelijk twee materialen waarvan mondstukken zijn gemaakt: PVC en siliconen.

Een mondstuk gemaakt van PVC (Polyvinylchloride) staat bekend om zijn duurzaamheid en slijtvastheid. PVC is een economisch materiaal dat een stevige pasvorm biedt en gemakkelijk te onderhouden is. Het wordt vaak gebruikt in goedkopere snorkelmodellen en is bestand tegen herhaald gebruik zonder beschadigd te raken.
Een siliconen mondstuk is zachter en flexibeler, waardoor het comfortabeler rond de mond past. Siliconen zijn hypoallergeen en passen zich aan de mond van de gebruiker aan om ongemak tijdens langere snorkelervaringen te verminderen. Vanwege de flexibiliteit en het comfort wordt vaak de voorkeur gegeven aan siliconen in premium snorkelmodellen.

Typ:

Recreatief zwemmen: Badmutsen voor recreatief gebruik zijn vaak comfortabeler en losser van pasvorm. Ze zijn ontworpen om het haar te beschermen, zonder noodzakelijkerwijs te focussen op de aerodynamica in het water.
Wedstrijdzwemmen: Competitiebadmutsen zijn ontworpen met het oog op prestaties. Ze sluiten nauw aan en creëren minimale weerstand in het water, waardoor ze ideaal zijn voor snel zwemmen en hardlopen.

Pasvorm:

Strakke pasvorm: Strakke badmutsen zijn ontworpen om dicht bij het hoofd te passen, waardoor de waterbestendigheid wordt verminderd en het haar op zijn plaats blijft. Ze zijn ideaal voor wedstrijdzwemmers en degenen die hun zwemsnelheid willen optimaliseren.
Losse pasvorm: Petten met een lossere pasvorm zijn comfortabeler en gemakkelijker aan en uit te trekken. Ze worden vaak gebruikt voor recreatief zwemmen, waarbij comfort voorrang krijgt op prestaties.

Materiaal:

Siliconen badmutsen zijn populair vanwege hun duurzaamheid en flexibiliteit. Ze zijn zacht, comfortabel en gemakkelijk aan en uit te trekken. Siliconen caps zijn ideaal voor zowel training als wedstrijdzwemmen.
Latex-badmutsen zijn dunner en rekbaarder dan siliconen, waardoor ze licht van gewicht maar minder duurzaam zijn. Ze zijn vaak zuiniger, maar kunnen bij langer gebruik minder comfortabel zijn.
Stoffen badmutsen, meestal gemaakt van lycra of een ander rekbaar materiaal, zijn zachter en comfortabeler om te dragen. Ze zijn niet waterdicht, maar zijn ideaal voor recreatief zwemmen of zwemmers die comfort belangrijker vinden dan prestaties.

Doel:

Zwemtraining: Trainingsvinnen zijn doorgaans kort en ontworpen om de zwemtechniek te verbeteren en de beenspieren te versterken. Ze bieden voldoende weerstand om zwemmers te helpen hun trap te ontwikkelen zonder hun techniek in gevaar te brengen.
Duiken: duikvinnen zijn langer en robuuster en genereren krachtige trappen die nodig zijn om efficiënt door het water te bewegen. Ze zijn ideaal voor dieper water en lange duiken.
Snorkelen: snorkelvinnen zijn vaak iets korter dan duikvinnen en zijn ontworpen om licht en comfortabel te zijn voor ontspannen zwemmen aan de oppervlakte.

Geslacht:

Mannen en vrouwen: zwemvoeten voor volwassenen zijn ontworpen voor zowel mannen als vrouwen. Ze zijn vaak unisex en verkrijgbaar in verschillende maten om een ​​goede pasvorm te garanderen.
Kinderen: zwemvliezen voor kinderen zijn gemaakt in kleinere maten en met een zachtere constructie voor comfort en gebruiksgemak. Ze zijn ideaal voor training en snorkelen voor jongere zwemmers.

Flexibiliteit:

Zachte zwemvinnen zijn flexibeler en zorgen voor een soepele beweging in het water. Ze zijn ideaal voor beginners en voor degenen die een comfortabelere zwemervaring willen met minder weerstand.
Harde vinnen bieden meer kracht en weerstand, waardoor ze ideaal zijn voor wedstrijdzwemmers of mensen die hun beenkracht en snelheid willen verbeteren.

Materiaal:

Zwemvoeten gemaakt van siliconen zijn flexibel, duurzaam en hypoallergeen. Ze zijn comfortabel om langere tijd te dragen en blijven bestand tegen slijtage.
Rubber is een populair materiaal voor zwemvliezen, omdat het een goede flexibiliteit en duurzaamheid biedt. Het is ook antislip, wat uitglijden op natte oppervlakken helpt voorkomen.

Kenmerken:

Antislip: Veel zwemvinnen zijn aan de onderkant voorzien van antisliptechnologie, waardoor ze veilig te gebruiken zijn op natte oppervlakken en onder water. Dit voorkomt uitglijden, vooral bij het lopen op zwembaden of bootdekken.
Open of gesloten hielen: sommige zwemvliezen hebben een open hiel, waardoor een verstelbare pasvorm mogelijk is, terwijl andere een gesloten hiel hebben voor een stevigere pasvorm.

Typ:

Zwemhandpeddels zijn ontworpen om de zwemtraining te verbeteren door de weerstand in het water te vergroten, wat helpt kracht op te bouwen en de techniek te verbeteren. Er zijn verschillende soorten en functies die zijn aangepast aan de behoeften van de zwemmer.

Handpeddels: Deze peddels bedekken de hele handpalm en bieden maximale weerstand in het water, waardoor ze de armen en schouders versterken en de techniek verbeteren.
Vingerpeddels: Vingerpeddels zijn kleiner en bedekken alleen de vingers. Ze zijn ideaal voor het verbeteren van de techniek, omdat ze zich richten op het verbeteren van de vingerpositie en het watergevoel van de zwemstijl.

Doel:

Zwemhandpeddels zijn verkrijgbaar in verschillende soorten, afhankelijk van het trainingsdoel:
Krachttraining: Sommige peddels zijn ontworpen met de nadruk op het creëren van maximale weerstand in het water, waardoor de spieren in de armen, schouders en rug worden versterkt.
Technische verbetering: Andere peddels zijn lichter en kleiner, waardoor zwemmers de handpositie kunnen verbeteren en een beter watergevoel kunnen bereiken - ideaal voor techniektraining.

Geslacht:

Zwemhandpeddels zijn verkrijgbaar in modellen die speciaal zijn ontworpen voor respectievelijk volwassenen en kinderen. Dit zorgt ervoor dat de maat en pasvorm van de paddles optimaal geschikt zijn voor de leeftijd en handgrootte van de gebruiker.

Inbegrepen:

Elke set bevat één paar peddels, zodat beide handen tegelijkertijd kunnen worden getraind voor een uitgebalanceerde training.

Vorm:

Peddels zijn er in verschillende vormen:
Ergonomisch: Past bij de natuurlijke vorm van de hand en biedt comfort en controle tijdens de training.
Plat: Ontworpen om een ​​gelijkmatige weerstand te creëren, wat ideaal is voor krachttraining.

Kenmerken:

Verstelbare rubberen banden: De banden kunnen worden aangepast aan verschillende handgroottes en zorgen voor een strakke en comfortabele pasvorm.

Gewicht:

Tekst hier.

Leeftijdsgroep:

De leeftijdscategorie geeft aan voor welke kinderen de skelter geschikt is. Hoewel al onze skelters trapaangedreven zijn en ontworpen voor kinderen, variëren de modellen in grootte en zitpositie om ze geschikt te maken voor verschillende leeftijdsgroepen. Veel modellen zijn voorzien van een verstelbare stoel, waardoor de skelter aangepast kan worden aan de lengte van het kind. Hierdoor zit het kind beter in zijn/haar stoel en kan hij/zij langer plezier hebben van de skelter.

Type rem:

Het type rem geeft aan hoe het kind de skelter remt tijdens het rijden. Een rem met pedalen werkt doordat het kind achteruit trapt om te stoppen. De handrem wordt bediend met een hendel, die zich meestal naast de stoel bevindt, en remt de achterwielen. Sommige modellen zijn uitgerust met beide soorten remmen voor extra veiligheid en controle. Dit is een belangrijke factor voor zowel comfort als veiligheid, vooral als het kind op oneffen oppervlakken of met hogere snelheid fietst.

Certificering:

Met een certificering wordt aangegeven of de skelter voldoet aan de geldende veiligheidsnormen voor kinderspeelgoed en -voertuigen. Een goedgekeurde certificering is uw garantie dat de kart onder andere is getest op stabiliteit, remwerking en materiaalveiligheid. Dit biedt veiligheid voor zowel kind als ouder en is een belangrijke indicator voor de kwaliteit en veiligheid van het product.

Afmetingen (L x B x H):

Deze specificatie geeft de fysieke afmetingen van de go-kart aan, gemeten in lengte, breedte en hoogte. Zo krijgt u een duidelijk beeld van hoeveel ruimte de skelter in beslag neemt, zowel tijdens het gebruik als tijdens het opbergen. Ook de afmetingen kunnen helpen bij het beoordelen of de skelter geschikt is voor de grootte van het kind en of deze gemakkelijk te vervoeren is in bijvoorbeeld een auto. in de kofferbak van de auto of opgeborgen in de schuur of garage.

Max. laden:

Maximaal. Load geeft aan hoeveel gewicht de go-kart mag dragen. Dit is een belangrijke factor voor zowel de veiligheid als de duurzaamheid, aangezien overschrijding van de gewichtslimiet gevolgen kan hebben voor de stabiliteit, slijtage en remprestaties van de go-kart. Deze waarde zorgt ervoor dat het kind een skelter gebruikt die past bij zijn/haar gewicht – en dat hij/zij er zonder problemen langdurig mee kan rijden.

Soort stoel:

Het type stoel beschrijft hoe de stoel is ontworpen en of deze verstelbaar is. Sommige van onze skelters zijn voorzien van een verstelbare stoel, waardoor de afstand tot de pedalen kan worden aangepast aan de lengte van het kind. Hierdoor zit het kind beter in de stoel en kan hij/zij langer van de skelter genieten. Andere modellen hebben een vaste zitting die geschikt is voor een specifieke leeftijdscategorie of lengte.

Type band:

Het type band beschrijft van welk materiaal de banden gemaakt zijn en voor welk type rijgedrag ze geschikt zijn. De meeste go-karts hebben massieve kunststof- of rubberen banden. Deze vergen weinig onderhoud en zijn lekbestendig. Sommige modellen zijn voorzien van luchtbanden die zorgen voor extra vering en comfort op oneffen oppervlakken. De keuze van het type banden heeft invloed op het comfort, het geluidsniveau en hoe goed de kart rijdt op verschillende ondergronden, zoals asfalt, grind of gras.

Totaal gewicht:

Het totaalgewicht is het gewicht van de kart zelf, zonder de bestuurder. Dit is nuttige informatie als de kart gedragen, verplaatst of vervoerd moet worden. Een laag totaalgewicht maakt de skelter gemakkelijker te besturen voor zowel kinderen als volwassenen, bijvoorbeeld: wanneer u het na gebruik in de auto moet tillen of terug moet zetten. Het gewicht kan ook iets zeggen over de stevigheid en de materiaalkeuze van de gocart.

Type:

Deze specificatie geeft aan hoe de kart wordt voortbewogen. Al onze skelters zijn voorzien van trapaandrijving, wat betekent dat het kind zelf voor de voortstuwing zorgt door te trappen, net als bij een fiets. Het biedt zowel training voor de motoriek als volledige controle over de snelheid, zonder dat er batterijen of opladen nodig zijn. Gokarts met trapaandrijving zijn betrouwbaar, eenvoudig te onderhouden en altijd klaar voor gebruik.

Gebruikershandleiding:

In deze specificatie wordt aangegeven of er een gebruikershandleiding bij de go-kart wordt geleverd. De gebruikershandleiding bevat belangrijke informatie over de montage, het gebruik en het onderhoud van de go-kart. Het helpt ouders het product op de juiste manier te monteren en ervoor te zorgen dat de skelter veilig wordt gebruikt. In de handleiding kunnen ook tips staan ​​over het verstellen van de stoel en het correct gebruiken van de remmen.

Wielmaat:

De wielmaat geeft de diameter van de wielen van de go-kart aan en heeft invloed op de rijeigenschappen van de go-kart op verschillende ondergronden. Grotere wielen zorgen doorgaans voor meer stabiliteit, makkelijker rollen en betere wendbaarheid op oneffen terrein, zoals grind of gras. Kleinere wielen zijn beter geschikt voor gladde oppervlakken zoals asfalt en zorgen vaak voor een lichtere en compactere skelter. De wielmaat kan dus medebepalen voor welk type ondergrond de go-kart het meest geschikt is.

Backboard-formaat:

De afmetingen van de achterplaat geven de breedte en hoogte van de vlakke plaat achter de ring aan. De grootte kan variëren afhankelijk van de leeftijdsgroep en het doel. Voor officiële NBA-wedstrijden is het doelformaat 180 x 105 cm, terwijl kleinere backboards worden gebruikt voor kinderen, hobbyspelers en thuisgebruik. Met een grotere achterplaat kunt u gemakkelijker doelen raken met bankshots, terwijl een kleinere achterplaat vaak minder ruimte inneemt en beter geschikt is voor kleinere oppervlakken, zoals opritten en achtertuinen.

Basis:

De basis is het onderste deel van de standaard, die ervoor zorgt dat de basketbalring stabiel staat. U kunt de mand meestal vullen met water of zand om hem extra zwaar te maken en te voorkomen dat hij omvalt tijdens gebruik. Hoe zwaarder en breder de basis, hoe stabieler de basket zal zijn – vooral bij het dunken of schieten met kracht. Een grote basis is vooral belangrijk bij gebruik buitenshuis, waar wind en oneffen ondergrond de stabiliteit kunnen beïnvloeden. Kleinere bases zijn gemakkelijker te verplaatsen en geschikter voor kinderen of tijdelijke opstellingen.

Hoogte:

De hoogte geeft de afstand van de grond tot aan de ring aan. Sommige basketbalringen hebben een vaste hoogte, terwijl andere aangepast kunnen worden aan verschillende leeftijdsgroepen en niveaus. De officiële hoogte van een basketbalring is 305 cm (10 voet). Deze hoogte wordt gebruikt bij professionele wedstrijden en toernooien. Verstelbare modellen kunnen doorgaans lager worden ingesteld, bijvoorbeeld: tot 150 cm, waardoor ze ideaal zijn voor kinderen, beginners of trainingen in de achtertuin. Een verstelbare hoogte biedt flexibiliteit en de mogelijkheid om de basket aan te passen naarmate de speler zich ontwikkelt.

Materiaal van de paal:

Het materiaal van de staaf is belangrijk voor zowel de stabiliteit als de duurzaamheid. Bij de meeste basketbalringen wordt de stang van staal gebruikt, omdat dit sterk is en bestand tegen stoten en spanning. De dikte en het type staal kunnen variëren, maar sterkere staven zorgen doorgaans voor minder trillingen tijdens het schieten en een langere levensduur. Sommige modellen hebben een gepoedercoat of gegalvaniseerd oppervlak ter bescherming tegen roest, vooral bij gebruik buitenshuis. Een goed hengelmateriaal is belangrijk voor een veilige en duurzame mand.

Randmateriaal:

Met het materiaal van de hoepel wordt het materiaal bedoeld waarvan de curve zelf (de hoepel) is gemaakt. De meeste basketbalringen zijn gemaakt van massief staal om stevigheid en duurzaamheid te garanderen, vooral bij dunks en harde schoten. De dikte van het staal en het type las of montage hebben invloed op de mate waarin de beugel bestand is. Sommige modellen zijn bovendien voorzien van een veerring, die meegeeft bij belasting en zo het risico op letsel verkleint. Deze modellen zijn vooral geschikt voor kinderen en voor thuisgebruik. De kwaliteit van het materiaal van de basket is cruciaal voor zowel de speelervaring als de levensduur van de basket.

Hoepelmaat:

De mandmaat heeft betrekking op de diameter van de ring zelf. De officiële maat, die onder andere in de NBA en FIBA ​​wordt gebruikt, bedraagt ​​45 cm binnendiameter. Deze maat is geschikt voor basketbalstandaardmaat 7. Sommige modellen – vooral die bedoeld zijn voor kinderen – kunnen een kleinere diameter hebben om kleinere ballen te kunnen raken en het slaan gemakkelijker te maken. Het is belangrijk om een ​​mandformaat te kiezen dat past bij de balgrootte en het niveau van de speler. Zo bent u verzekerd van een goede speelervaring en realistische training.

Gewicht:

Het gewicht geeft aan hoe zwaar de hele basketbalring is – in zijn geheel of in afzonderlijke delen. Een hoger gewicht draagt ​​vaak bij aan een betere stabiliteit, vooral bij modellen met een stevige basis en sterke paal. Lichtere manden zijn gemakkelijker te verplaatsen en op te zetten, maar vereisen mogelijk extra bevestiging tijdens gebruik. Ook het gewicht speelt een rol bij het verzenden en monteren. Houd hier rekening mee, vooral als u de mand buiten opzet of als u de mand regelmatig verplaatst.

Luchtdruk:

De luchtdruk geeft aan hoe hard de bal opgepompt moet worden om de juiste stuit en grip te krijgen. De aanbevolen luchtdruk voor een basketbal ligt doorgaans tussen de 7,5 en 8,5 psi (0,51–0,59 bar), afhankelijk van de grootte van de bal en de aanbevelingen van de fabrikant. Een bal met een te lage druk voelt zacht aan en stuitert minder goed, terwijl een te hoge druk ervoor kan zorgen dat de bal moeilijker te controleren is en het risico op blessures toeneemt. De juiste luchtdruk is belangrijk voor een realistische en comfortabele spelervaring, zowel tijdens trainingen als wedstrijden.

Basketbalmaat:

De grootte van de basketbal geeft de omtrek aan en is bepalend voor de vraag voor wie de bal geschikt is. Er zijn verschillende maten aangepast aan leeftijd en geslacht:

• Maat 7 – Officiële herenmaat, te gebruiken vanaf 13 jaar en ouder
• Maat 6 – Aanbevolen voor vrouwen en jongens van 11 tot 13 jaar
• Maat 5 – Voor kinderen tussen ca. 6–11 jaar
• Maat 3-4 – Voor de allerkleinsten (jonger dan 6 jaar)

Het is belangrijk om de juiste maat te kiezen om een ​​correcte balcontrole, techniek en spelplezier te garanderen – vooral voor kinderen en beginners.

Materiaal:

Het materiaal waarvan een basketbal gemaakt is, heeft grote invloed op de grip van de bal, de duurzaamheid en de geschiktheid voor oppervlakken. De meest voorkomende materialen zijn:
Kunstleer - Geschikt voor zowel binnen- als buitengebruik. Biedt goede grip en een zacht gevoel.
Rubber - Zeer duurzaam en ideaal voor gebruik buitenshuis op asfalt of beton. Vaak gekozen voor schoolgebruik of beginners.
Echt leer - Wordt voornamelijk gebruikt voor professionele zaalwedstrijden. Vereist doorspelen en kan alleen worden gebruikt op houten vloeren.

Gebruik:

Met 'gebruik' worden de omstandigheden en omgevingen bedoeld waarvoor de bal of mand bedoeld is. Het helpt om de juiste apparatuur te kiezen voor het gewenste doel en oppervlak. De meest voorkomende toepassingen zijn:
Binnengebruik – Voor houten vloeren of sporthallen. Ballen van echt of synthetisch leer hebben de voorkeur vanwege de betere grip en controle.
Buitengebruik – Voor asfalt, tegels of beton. Hiervoor zijn duurzame materialen zoals rubber of robuust kunstleer ideaal.
Combi (indoor/outdoor) – Voor veelzijdig gebruik, waarbij de bal of mand zowel op binnen- als buitenoppervlakken overweg moet kunnen.

Rijcategorie

Street Killer

Street rijden met een Stuntstep gaat over creatieve expressie en technische vaardigheden in de rauwe en onvoorspelbare stedelijke omgevingen. Het vindt voornamelijk plaats op straten, trappen, rails, stoepranden en urbane skateparken – kortom alles wat de openbare ruimte te bieden heeft.

Deze discipline stelt hoge eisen aan zowel de rijder als de uitrusting. Street scooters zijn meestal gebouwd met een sterkere en duurzamere constructie, vaak met bredere decks en stevige onderdelen die bestand zijn tegen herhaalde harde landingen en slijtage van beton en metaal. Deze robuustheid geeft je zowel vertrouwen als vrijheid om jezelf uit te dagen – of je nu een beginner bent of een ervaren street rijder.

Street gaat niet alleen over tricks – het is een levensstijl en een manier om jezelf uit te drukken. Jij kiest de lijnen en obstakels, en alleen je verbeelding stelt de grenzen van wat je met je stuntstep kunt doen in het stedelijke landschap.

Park Machine

Park rijden met een Stuntstep vindt meestal plaats in skateparken vol ramps, boxes, rails en bowls. Hier krijg je een gecontroleerde en gevarieerde omgeving, ideaal om nieuwe tricks te oefenen, zelfvertrouwen op te bouwen en je technische vaardigheden te ontwikkelen.

In het skatepark draait het om vloeiende lijnen, grote sprongen en precieze landingen. Park scooters zijn vaak lichter en wendbaarder, zodat je gemakkelijk spins, flips en luchtcombinaties kunt uitvoeren. De ramps stellen je in staat snel te leren en je grenzen te verleggen naarmate je vaardigheden groeien.

Heb je geen skatepark in de buurt? Breng je training dan naar huis! Met een NKD ramp kun je zowel binnen als buiten oefenen – of je nu net begint of al een repertoire aan tricks hebt opgebouwd. Er zijn verschillende rampmodellen beschikbaar, zodat je met focus en plezier kunt trainen, waar je ook bent.

Park rijden is zowel spelen, sport en een creatieve manier om jezelf uit te drukken – en er zijn altijd nieuwe tricks om te beheersen.

Niveau

Kies de juiste stuntstep voor jouw niveau

Bij het kiezen van een stuntstep is het belangrijk dat deze past bij jouw ervaringsniveau. We hebben het eenvoudig gemaakt door onze steps in drie niveaus te verdelen:

• Beginner tot professioneel
  Ideaal voor wie vanaf nul begint – maar ambities heeft en een step wil die meegroeit tot het hoogste niveau. Je krijgt een setup die is gebouwd voor progressie, duurzaamheid en topprestaties.
• Beginner tot gemiddeld
  Perfect voor de beginner die snel wil leren en de volgende stap wil zetten. Deze steps zijn eenvoudig te besturen, stabiel en ontworpen om je vaardigheden veilig te ontwikkelen – van je eerste sprongen tot meer gevorderde basics.
• Beginner tot gevorderd
  Een uitstekende keuze voor wie net begint of al enige ervaring heeft – en op zoek is naar een step die meegroeit en zwaardere tricks, hogere sprongen en intensiever gebruik aankan zonder kwaliteitsverlies.

Welk niveau je ook kiest, je kunt erop vertrouwen dat je step zorgvuldig is geselecteerd om je de beste start te geven – en je te ondersteunen tijdens je hele ontwikkeling.

Sterkte

De sterkte van een Stuntstep

De sterkte van een Stuntstep bepaalt hoeveel slijtage en belasting hij aankan – en dus hoe geschikt hij is voor verschillende rijstijlen en vaardigheidsniveaus. Om het jou gemakkelijk te maken, hebben we al onze steps beoordeeld op een schaal van 0 tot 5 sterren:

★ 0–1 sterren: Licht gebruik / Beginner

Steps in deze categorie zijn geschikt voor kinderen en beginners die vooral cruisen en lichte tricks oefenen. Ze zijn licht en eenvoudig te hanteren, maar niet ontworpen voor harde landingen of intensief gebruik.

★★★ 2–3 sterren: Goede sterkte / Gevorderde rijders

Hier vind je steps met verstevigde onderdelen en verhoogde duurzaamheid. Ze kunnen geavanceerdere tricks aan en zijn geschikt voor dagelijks gebruik in het skatepark – een geweldige keuze als je je skills aan het verbeteren bent.

★★★★★ 4–5 sterren: Maximale sterkte / Zwaar gebruik en street

De meest robuuste steps – gebouwd voor rijders die vaak en intensief rijden. Ideaal voor street riding, hoge drops en intensieve trick-training. De onderdelen zijn ontworpen met duurzaamheid in gedachten, zodat je volledig op je setup kunt vertrouwen.

Hoe hoger de beoordeling in sterren, hoe sterker en extremer de step – kies degene die perfect past bij jouw stijl en vaardigheidsniveau.

Lichtgewicht

Onze beoordeling van lichtgewicht

Onze beoordeling van lichtgewicht gaat niet alleen over het totale gewicht – maar over hoe licht de Stuntstep is binnen zijn categorie. Een stevige street Stuntstep kan nog steeds licht zijn voor zijn klasse als hij is gemaakt van kwaliteitsmaterialen, doordacht is ontworpen en sterke maar lichte lasnaden heeft.

Daarom beoordelen we al onze Stuntsteps op een schaal van 0 tot 5 sterren:

★ 0–1 sterren: Zwaardere constructie binnen zijn klasse
De focus ligt hier op maximale sterkte en duurzaamheid, niet op gewicht. Ideaal voor intensief gebruik – maar zwaarder dan vergelijkbare modellen.

★★★ 2–3 sterren: Gemiddeld gewicht in zijn categorie
Een goede balans tussen sterkte en gewicht. Gemaakt met standaardmaterialen en betrouwbare bouwkwaliteit – typisch gewicht voor het niveau en rijstijl.

★★★★★ 4–5 sterren: Topklasse lichtgewicht voor zijn type
Gemaakt van geoptimaliseerde materialen zoals hoogwaardig aluminium, hittebehandelde legeringen en een gewichtsbesparend ontwerp. Hierdoor voelt de Stuntstep aanzienlijk lichter aan dan andere in dezelfde categorie – zonder in te leveren op duurzaamheid.

Een hoge lichtgewichtsbeoordeling maakt de Stuntstep responsiever, makkelijker te controleren en ideaal voor technische trucs – allemaal beoordeeld op wat licht wordt geacht voor dat specifieke type Stuntstep.

Wendbaarheid / Responsiviteit – beoordeeld met sterren van 0 tot 5

Wendbaarheid en responsiviteit beschrijven hoe nauwkeurig en direct de Stuntstep reageert op je bewegingen – vooral tijdens tricks zoals spins, manuals en sprongen. Een step met hoge responsiviteit geeft je volledige controle en een nauwe verbinding tussen het stuur en het deck, wat essentieel is voor 360° spins en technische landingen.

Wij beoordelen Wendbaarheid / Responsiviteit van 0 tot 5 sterren:

★ 0–1 sterren: Losse en onnauwkeurige besturing
Er kan speling zijn tussen het stuur en de voorvork of in het compressiesysteem, wat zorgt voor een onnauwkeurig gevoel. Minder controle tijdens tricks en rotaties – niet aanbevolen voor gevorderd gebruik.

★★★ 2–3 sterren: Standaard respons en besturing
Acceptabele besturing en stabiliteit voor dagelijks gebruik en basistricks. Geschikt voor beginners, maar beperkte precisie bij technische manoeuvres of op hoge snelheid.

★★★★★ 4–5 sterren: Directe en nauwkeurige stuurrespons
Hoge bouwkwaliteit, stijve compressie en een strakke verbinding tussen stuur en deck. Reageert direct op je bewegingen en voelt intuïtief aan in de lucht. Zachte wielen en stevige constructie zorgen ook voor gecontroleerde, soepele landingen – ideaal voor spins, combo's en gevorderd parkgebruik.

Hoe hoger de score voor Wendbaarheid / Responsiviteit, hoe meer precieze controle je hebt – wat zorgt voor een betere rijervaring en vertrouwen om je tricks verder te ontwikkelen.

Verend Foam Deck – beoordeeld van 0 tot 5 sterren

De beoordeling van het verende foam deck laat zien hoe zacht, dempend en trampolinerend het deck is. Een essentieel kenmerk voor de stuntstep op de trampoline – deze schuimlaag beschermt je voeten bij herhaalde tricks en maakt langere en veiligere trainingssessies mogelijk.

★ 0–1 sterren: Hard of minimale schuimlaag
Decks in deze categorie bieden weinig schokabsorptie. Ze voelen aan als standaard harde decks en zijn oncomfortabel bij veelvuldig gebruik – niet ideaal voor trampolinetraining.

★★★ 2–3 sterren: Gemiddeld comfort
Deze decks hebben wat schuimvulling en bieden meer comfort. Geschikt voor beginnende rijders en incidenteel trampolinegebruik, met een balans tussen realisme en veiligheid.

★★★★★ 4–5 sterren: Maximale vering en bescherming
De best beoordeelde decks hebben dik, zacht foam dat zorgt voor uitstekende grip en impactabsorptie bij landingen. Ideaal voor gevorderde rijders die intensief trainen.

Een hogere score betekent een zachter en comfortabeler oppervlak dat je helpt veilig en gefocust te blijven tijdens het oefenen van nieuwe tricks op de trampoline.

Kwalitet

Kwaliteit. Dit is een uiting van onze professionele beoordeling van de scooter als geheel. Dit is gebaseerd op de materialen, constructie, prestaties en geschatte levensduur van de scooter. Met een hoge score hier, hebt u een supergoede scooter aangeschaft die het waard is om te pronken.

SGS-certificaat:

Een SGS-certificaat is een bevestiging van de kwaliteit en integriteit van een product, uitgevoerd door SGS. Deze organisatie staat wereldwijd bekend om certificeringen en professionele producttests. Producten met een CE-markering die zijn uitgegeven door de SGS-certificeringsservice, tonen aan dat deze producten op verschillende met bepaalde testmethoden zijn getest, die in overeenstemming zijn met verschillende eisen en normen waaraan deze productklassen/groepen moeten voldoen. Bovendien bevestigt een SGS-certificaat dat alle onderdelen van de producten tot het uiterste zijn getest om op deze manier een enorm hoge kwaliteit van duurzaamheid en functionaliteit te kunnen garanderen. Alle producten zijn onderdeel van een productklasse of productgroep, allemaal met hun eigen CE-markering ID-nummer. Dit ID-nummer kan door de consument gebruikt worden om de certificering te controleren en om meer informatie te vinden over waarvoor het product dat je aanschaft is goedgekeurd.

Veiligheidstest – EN 14617

EN 14617 is een uitgebreide veiligheidsnorm voor stuntsteps die essentiële aspecten bestrijkt zoals materiaalkwaliteit, duurzaamheid, remprestaties en weerstand tegen weersomstandigheden. Deze test zorgt ervoor dat de step bestand is tegen dagelijks gebruik en veilig en betrouwbaar blijft voor gebruikers tussen de 20–100 kg. Het is een van de meest grondige certificeringen in de industrie en geeft je extra vertrouwen in de constructie en veiligheid van je step. Lees hier de volledige test.

Veiligheidstest – EN 71

EN 71 is een Europese veiligheidsnorm die speciaal is ontwikkeld voor speelgoed, waaronder stuntsteps voor kinderen. Deze norm zorgt ervoor dat het product voldoet aan strikte eisen op het gebied van mechanische veiligheid, chemische samenstelling en algemene kinderveiligheid. De test beoordeelt de step op mogelijke gevaren zoals scherpe randen, kleine onderdelen en giftige stoffen, om te garanderen dat het veilig is voor kinderen. Een step die voldoet aan de EN 71-norm geeft ouders gemoedsrust, omdat het geschikt is voor veilig en verantwoord gebruik door jonge rijders. Lees de volledige test hier.

Totale hoogte:

De totale hoogte van de hele scooter. Er is geen goed of fout in relatie tot de hoogte van een scooter. Over het algemeen kan men stellen dat low scooters op technische tricks zijn gericht, terwijl high scooters voor transport en comfort zijn. Sommige scooters kunnen worden aangepast aan u en uw behoeften.

Gewicht:

Het totale gewicht van de scooter wanneer deze compleet is. Zwaardere scooters zijn vaak gemaakt van een materiaal, zoals staal, dat de duurzaamheid en levensduur verhoogt. Waar scooters gemaakt van lichtere materialen, zoals aluminium, lichter en gemakkelijker te vervoeren samen met u zijn. Of u de een of de andere moet kiezen, hangt af van hoeveel u bereid bent te besteden en waarvoor u de scooter gaat gebruiken. Een scooter moet bijvoorbeeld het meeste kunnen doorstaan en het zou daarom slim zijn om het in een duurzaam materiaal te kopen.

Max belasting:

Max. Belasting is de door de fabrikant aanbevolen gewichtsbelasting op het product. Dit was bedoeld voor hun kennis en beoordeling van het product, zodat de levensduur niet wordt verkort.

Deck otnwerp:

Er zijn drie soorten dekontwerpen: eendelig, tweedelig en opvouwbaar. Eendelige dekken zijn zeer duurzaam omdat ze zijn gemaakt van gelaste onderdelen, terwijl tweedelige dekken met bouten in elkaar worden gezet. Het voordeel van tweedelige dekken is dat ze vaak kunnen worden opgevouwen, en sommige modellen hebben balhoofdbuizen die de mogelijkheid bieden voor verschillende hoeken. Een opvouwbaar ontwerp maakt het mogelijk om de scootmobiel in elkaar te vouwen zodat deze snel onder de arm of op de schouder kan worden meegenomen. Er zijn veel verschillende functies en systemen voor opvouwbare scooters. Als u uw scootmobiel nodig heeft voor woon-werkverkeer tussen de bus, trein, auto of gewoon om overal te geraken, is een snel en gemakkelijk opvouwbaar systeem een voordeel. U zult snel merken dat deze functie het verschil maakt of u uw scootmobiel nu gebruikt om mee te nemen in de trein, bus etc.

Deck materiaal:

Het dek van de scooter is meestal gemaakt van aluminium, omdat het een zeer lichtgewicht en duurzaam materiaal is. Het aluminium is relatief zacht, daarom zal het worden gemengd met andere metalen. Aluminium wordt onderverdeeld in legeringen waarin de waarde wordt bepaald door het metaalmengsel. Een hogere legering biedt meer duurzaam productmateriaal.

Materiaalsterkte:

De sterkte van aluminium wordt gemeten in tonnen, hoeveel tonnen het aluminium onderdrukt. Een stuntstepdek van T4 aluminium wordt geproduceerd onder 4 ton druk, waarbij T6 betekent dat het onder 6 ton is geperst. Hoe meer tonnen er onder het metaal zijn gedrukt, hoe sterker de stuntstep.

Deck lengte:

De totale lengte van het dekoppervlak. De lengte van het deck bepaalt hoeveel ruimte je hebt voor je voeten op de scooter. Hoe langer een kaartspel, hoe meer ruimte je moet hebben, hoe korter een kaartspel, hoe minder ruimte je hebt om op te staan.

Deck breedte:

De totale breedte van het dekoppervlak. De breedte bepaalt de lengte van het dek van de scooter, hoeveel ruimte je nodig hebt om op je voeten te staan. Een voorbeeld van de breedte zou zijn als je beide voeten naast elkaar op het dekoppervlak van de scooter zou hebben of niet. Daarnaast moet je voldoende ruimte hebben om te versnellen zonder je evenwicht te verliezen.

Concaaf:

Concaaf is de binnenwaartse kromming van het dekoppervlak. Het helpt om je voeten stevig op het dek te vergrendelen en op die manier een betere grip te bieden, zodat je geen evenwicht verliest en er gemakkelijk af valt. De concave kromming wordt gemeten op het scooterdek en wordt in graden gemeten.

Compression type:

Het compressiesysteem is het systeem dat uw vork stevig op de balbuis van het dek houdt en de speling vermindert die alle scooters zullen hebben als ze worden gebruikt. Zo is het met scooters en dus is het met alles actief buiten gebruikt.

Headsettype:

De balhoofdbuis van het deck bepaalt welk type headset de scooter gebruikt. Een geïntegreerde headset is meer beveiligd en duurzaam dan een niet-geïntegreerde headset. Een niet-geïntegreerde headset bevindt zich in de headtube en is daarom kwetsbaarder dan de geïntegreerde headset.

Bar materiaal:

Staal is een zeer sterk en duurzaam materiaal. Staven gemaakt van staal zijn erg sterk, maar ook veel zwaarder dan staven aluminium. Stalen staven zijn meer geschikt voor scooters die hard worden aangedreven. Zulke scooters zijn stuntsteppen, die veel moeite moeten doen bij het uitvoeren van tricks. Het is daarom een duidelijk voordeel als u uw stuntstep in een duurzaam materiaal koopt. Verder, als je geïnteresseerd bent in een stuntstep stuur dat zowel kracht als lichtheid combineert, is een titanium stuur de beste optie. Titanium is een supersterk materiaal met een ongelooflijke duurzaamheid, dat in tegenstelling tot staal niet veel weegt. Wat dit gedeeltelijk betekent, is dat je met een titanium stuntstepbar de lichtheid krijgt zoals bij aluminium en de sterkte zoals bij staal.

Bar hoogte:

De totale hoogte vanaf de onderkant van de balk tot het midden van het stuur. het wordt aanbevolen dat de hoogte van de balk bij de rijder past. Sommige scooters kunnen door u worden aangepast aan uw lengte, terwijl andere scooters zich op een vaste hoogte bevinden, waarbij u vervolgens degene moet kiezen die het meest geschikt is voor uw lengte. De reden hiervoor is dat een stuntscooter stoten moet kunnen nemen tijdens tricks, dus als de stang instelbaar is op je tricks-scooter, zal deze zwakker worden en mogelijk problemen geven bij het uitvoeren van tricks.

Bar breedte:

Verschillende breedtes van staven passen bij verschillende rijstijlen. Met luchttrucs heb je veel meer controle over de truc met een brede balk, een smalle balk is beter geschikt voor technische tricks. De breedte van de bar moet dus passen bij uw vaardigheden, en het kan daarom de moeite waard zijn om te overwegen waar de scooter primair voor zal worden gebruikt.

Clamp maat:

De klemmaat van de klem hangt af van het aantal bouten waarmee de klem is vastgedraaid. Daarom is het zo dat hoe meer bouten hoe groter de maat van de klem, en zo geldt dat hoe minder bouten er op de scooter worden gebruikt, hoe kleiner de maat van de klem is.

Bultenste diameter:

De buitendiameter van de staaf bepaalt het type klem dat past. Het wordt daarom aanbevolen dat de buitendiameter van de staaf overeenkomt met de binnendiameter van de klemmen. Houd er echter rekening mee dat sommige klemmen kunnen worden gebruikt in zowel standaard bars als bars met extra grote afmetingen.

Binnenste diameter:

De binnendiameter van de stang bepaalt de vork die past. Of het nu een vork uit één stuk is of een vork uit twee delen, hangt af van waar je je op voorstelt dat je de scooter gebruikt. Het slimme aan een tweedelige vork is dat deze vaak samen kan worden gevouwen, wat handig kan zijn om met je mee te nemen in de bus of de trein, waar met een vork uit één stuk de duurzaamheid de grootste is, waardoor perfect voor stuntsteppen.

Montage:

Bijna klaar om te rennen of klaar om te rennen. Controleer de scooter altijd vóór gebruik en wees ervan bewust dat het anders is, hoe u uw scooter ontvangt. als je scooter compleet is, is deze helemaal klaar voor gebruik, terwijl als deze nog maar gedeeltelijk af is, er weinig onderdelen moeten worden vastgezet en geassembleerd, wat met standaardgereedschap moet gebeuren.